19 phbg si ingolfa nelle buche...

[+ noriracing96]

e grazie che finisce...il galleggiante si regola con il peso (cambio galleggiante) no piegando la linguetta....

E chi te lo dice? Puoi variare il peso dei galleggianti, e il LIVELLO di miscela nella vaschetta, ossia quanta benzina hai nella vaschetta, prima che la valvolina chiuda. Cosa che col peso, rimane invariata!

[+ DavideAcca3]

Pure a me cola benza dagli sfiati e me la ritrovo bella pedana.. Ma a me funziona tutto bene a parte i casi in cui sembra che in marcia si ingolfi.. Infatti poi si spegne e da i sintomi da ingolfatissima.. Apro poco fino a che sale di giri (ci vogliono 2/3 minuti prima che prenda).. Non so ancora cosa sia

[+ VespaX]

E chi te lo dice? Puoi variare il peso dei galleggianti, e il LIVELLO di miscela nella vaschetta, ossia quanta benzina hai nella vaschetta, prima che la valvolina chiuda. Cosa che col peso, rimane invariata!

Chi me lo dice?? La vaschetta deve rimanere il più piena possibile....variare il livello non porta nessun beneficio. Se la riempi troppo, butta fuori benzina, se è troppo vuota rimani senza...ecco chi me lo dice! Non è che se sta ad un livello specifico, le prestazioni o consumi migliorano....

[+ VespaX]

Per non parlare del fatto che meno pesa il galleggiante, e più apre tardi lo spillo...e meno benzina c'è...e più è basso il livello...tutto questo perchè il galleggiante è meno sommerso...

[McKenzie]

Quella di davideacca3 Si chiama carburazione grassa da morire

 

[+ DavideAcca3]

Mc fai un salto nel mio topic che ti chiedo hna cosa per evitare ot qua

[+ Braga777]

In realtà quella di piegare le linguette del galleggiante è un metodo veloce ed economico per cambiare il livello in vaschetta, invece di star li a spendere euro su euro per trovare il peso giusto per il livello desiderato...

Infatti col peso cambia il livello di galleggiamento equindi il momento in cui apre e chiude lo spilletto che fa entrare benza in vaschetta e come dicevo prima , la stessa cosa la si ottiene piegando le linguette....normalmente basta seguire le indicazioni dell'orto sulla loro guida per regolare la quota a cui il galleggiante chiude come riportato sulle figure

Ciao

 

[+ VespaX]

Questi sono metodi da garage, per gente ''smanettona''. Poi se le linguette rimangono bloccate, continuiamo a piegare finchè cambiamo il peso? 

[+ Braga777]

Se pensi che vadano piegate così tanto da farle restare bloccate, mi sa che sei fuori strada...in genere si tratta di modificarne la posizione di max 1mm, ma anche meno....giusto quello che serve per modificare in maniera minima il livello in vaschetta

Ciao

[+ VespaX]

Ognuno fà come vuole 
Io farei come si fà, e non rimediando

[+ Leo.Do]

Ognuno fà come vuole

Io farei come si fà, e non rimediando

Così si fa, piegando... Secondo me dar peso ai galleggianti significa dargli più inerzia, che in linea teorica tanto bene nelle sconnessioni non gli fa

[+ VespaX]

Così si fà chi lo vuole fare così....