102 DR: qualche consiglio..

[♥ 500turbo]

Metti un bel 30 di carburatore con valvola piatta e vedrai che prendi anche i 115...

[+ silviog.bnp_r/t]

Io direi che basta cambiare la campana e mettere la 22

[+ Danilox96x]

La campana e perfetta le marce le tira tutte bene e lo scarico adesso provo a montare la polini a banana vedremo

[+ Danilox96x]

Problema risolto era la simonini era troppo libera ho messo una semiespansione un polini a banana

[McKenzie]

Ma non sei con il gesso alla gamba e la vespa incidentata???

[♥ 500turbo]

Metti un bel 30 di carburatore con valvola piatta e vedrai che prendi anche i 115...

 

Io direi che basta cambiare la campana e mettere la 22

io direi che ero parecchio sarcastico se non si era capito. 

 

Eh ma adesso non so se con la Polini banana riusciamo ad arrivare ai 105Km/h.

[+ Danilox96x]

Si ma la vespa cammina lo stesso!

[+ Danilox96x]

Mc la vespa non la abbandono per un ginocchio rotto

[+ Danilox96x]

Da dietro non si nota niente e davanti il danno c'è il telaio storto...come si mettono i video?

[Ospite Richard]

Ti ripeto la mia pk 50 xl con 102 dr 19.19 e simonini prende i 105 ma però c'è un però hai bassi e na merda sarà la carburazione o la marmitta credo

 

E io che perdo tempo a fare dei quattrini, che vanno poco più di un 102 dr.

 

Certo....

 

 

[+ vittovio]

Sisi son buoni 105 ma prende tutto dopo accelerazione la prende solo quando è in coppia

se un dr prende 105 p&p un malossi vola   

[+ DavideAcca3]

Beh io ho un 50 portato a 61 con 27/69 espansione dell'm200 e un 16/10 di carb.. Accoppiata perfetta.. Con il volano alleggerito a 4kg ora si che prende i giri che è un piacere.. I 150 li prende ma solo dopo 100m stavo pensando di metere un 16/16 che dite? Li prenderà i 170?

[+ Danilox96x]

Davideacca prendi per il culo?

[+ Danilox96x]

E comunque il dr è lavorato a tachimetro del px mi segna poco più di 100 poi non so quanto siano effettivi appena mi riprendo perche ho avuto da poco un incidente farò un video e vedremo se parlerete così a vanvera

[+ silviog.bnp_r/t]

Si infatti davideacca, evitiamo di prendere in giro le persone su questo forum. Per favore eh...

[+ silviog.bnp_r/t]

Comunque Danilo la mia hai visto la configurazione, non supera gli 80kmh. Ma parliamo di rapporti piú corti e una marmitta originale... I due tempi, si sa, giocano tutto sullo scarico... Con quella marmitta e la 22/69 superesti i 95 con una bella ripresa. Poi parliamo di un dr sempre. Fosse per me avrei giá fatto un dr 130 da turismo che il 102 se lo fuma in partenza. Chi prende un 102 sa che si parla di buona potenza, ottima affidabilità e poco prezzo di realizzazione. A conti fatti, ho speso neanche 200 euro per farla... Certo, non possiamo aspettarci i 110 kmh con tali cilindrate

[+ Vespalucone]

allora.. siamo OT completo. o si torna in careggiata o chiudiamo e mandiamo a casa un po' di persone. ultimo avviso.Ogni intervento OT sarà punito con BAN permanente. NON voglio più sentire cavolate o prese per il culo. i bimbiminkia non sono graditi in questo sito!

[+ Danilox96x]

Vespalucone io non ho risposto a davideacca per non farmi fare il ban ma lui dove la ha presa tutta sta confudenza da prendermi in giro poi non lo so eh...

[+ DavideAcca3]

Nono non prendevo in giro te o altri era per accompagnare il messaggio di vespaculone (quello in cui scrive del cuggino) scusate basta ot

[+ Danilox96x]

Davideacca a me non interessa se accompagnavil messaggio, era sempre riferito a me quindi... parliamo di meno che è meglio

[+ DavideAcca3]

Che permaloso però.. Finiamola qua dai scusa

[+ silviog.bnp_r/t]

Giusto per informazione gratuita, un 22 con la mia configurazione come andrebbe?! Consumi? Erogazione?

[+ Vespalucone]

se vuoi un po di brio.. opterei per la 24/72... però non è male come rapportatura.. per me è un po' lunghetta per il 102DR ma si fa tranquillamente senza problemi! io direi che come consumi siamo li con il tuo 75 configurato così com'è. premetto che il DR è un trattore... quindi come prestazioni hai già la risposta..

[+ silviog.bnp_r/t]

Attenzione, attenzione!

Riesumo il post!

Allora, la vespa è in processo riverniciatura da un bel pò di tempo (causa poco tempo tra scuola e patente) e mentre la sgrattavo mi son accorto che la pedalina non scendeva più: bestemmie a parte, tiro giú il blocco (giacché allargando lo scarico del dr di 1mm per lato circa) e trovo pezzi di metallo tra i 2 ingranaggi d'avviamento. Perfetto, altro calendario sceso. Quindi blocco da rifare.

Ora torniamo all' elaborazione. Ho trovato un 112 polini, che volevo ben rifasare, ma mi è stato sconsigliato per via delle camicie molto fine e delicate, quindi con rischio di scaldata parecchio presente.

Ora i dilemmi parton presto perche le configurazioni che ho in testa sono 2:

N°1

102 dr con scarico al 63% cordale circa (35mm) e alzato di 2 mm (169°), travasi principali a 118° e frontescarico a 112°, e ovviamente squish a 1,2

Carburatore 24 phbl (andiamo sul classico, anche se mi hanno messo in considerazione un 26 a poco prezzo, che di soldi ce ne son pochi)

22/63

Marmitta polini a banana con silenziatore (molto strano quest' ultimo)

Frizione 6 molle 4 dischi HP

Albero HP anticipato (e non so di quanto aiutatemi voi)

Accensione HP 1350g con delayer (se riesco a trovare le componenti)

Oppure

N°2

Il 112 polini con scarico a 166° e 64% cordale, primari e secondari rispettivamente 120° e 118° e frontescarico a 116°, con squish a 1.1

Tutto il resto identico al precedente.

Aiutatemi voi, sono nelle vostre mani!

(Tenete a mente che sarà un motorello che userò spesso, quindi bello spinto ma non da gara)

[McKenzie]

Non ci vedo nulla di spinto e non so perchè ma mi sembrano entrambi bassi di scarico...

 

Fra i due monterei senza dubbio il secondo con la classica fase 120/175 e albero 125/60 tutto il resto come hai detto tu ma collettore leggermente migliorato nella marmitta