silviog.bnp_r/t

Bobina e statore sono identici se non erro, basta il volano.

A mio parere un accensione hp sarebbe l' ideale...

Ringrazio dei consigli, ma credo che mi documentato meglio e continuerò ad optare per la corsa 53. Io al momento monto una frizione hp 6 molle con dischi, infradischi e molle rinforzate ferodo. Dite che andrà bene?

Le Zadra l' ho trovata a 143 euro. Oppure prendo una frizione hp (le troverei buttate) e la revisiono con un kit newfren race evo che costa poi 4 soldi... Che ne dite?

Grazie, e in questo modo poi le fasature rimangono invariate? E poi? Quale mi conviene di piú? La biella da 97 o da 105?

Come mai la basetta da 8mm? Non siamo sempre li?

Per la frizione, come la pensi?

Salve popolo! Faccio la mia entrata nel mondo corsa lunga! Ho in mente di fare un 130 polini in corsa 53 asp. tradizionale così configurato: 130 polini testa evo, con basetta 1mm per l' aumento di corsa, fasature classiche 185-130, squish a 1.0 Albero drt corsa 53 biella 105 (purtroppo non l' ho ancora trovato per aspirati tradizionali e non so che fasi abbia, chiedo fasatura ideale che debba avere) Carburatore vhst 28 Marmitta barone racing Frizione: sono indeciso, la zadra 10 molle come è? Accensione hp (fedele al marchio) con delayer Campana 27-69 Ovviamente carter valvola raccordata. Pareri o consigli? Grazie in anticipo ❤

Idm esattamente cosa significa?

Guarda io son configurato cosí: 102 DR 22/63 19.19E Shbc Albero originale Sito padellino(originale hp) 4 marce 80 km/h di massima e ottima coppia. Poca spesa e massima resa:D

Accidenti, c' è da divertirsi mattarello! I famosissimi "138 polini con il doppio carburatore da 24, la campana 16 e la proma? Ditemi voi ahahahaha