Elaborazione 130 Dr con Foto Chapter 2

[$ Ferrando95]

Ci sono novità??

[+ Giuseppefufu]

Riprendiamo il Topic .

 

Ricapitolazione :

 

Elaborazione:

 

- Cilindro 130 dr :

Lavorati travasi alla base, tolte tutte le bave , angolo di lancio modificato , fasi per luci di travaso 125°, scarico 39mm interni e 32 esterni per 185°

 

-Pistone polini doppia aspirazione

 

-Testata Polini racing

 

-Carter ovviamente lavorati e raccordati, valvola ho lasciato 2 mm di tenuta

 

-Albero motore Mazzuchelli anticipato

 

-Marmitta Suzuki 125 adattata dal grandissimo Gianluca Marri ( diciamo rifatta ex nuova sulle misure del mio cilindro)

 

- Carburatore 28 stage 6 R/T preparato

 

-Collettore artigianale da 28mm

 

-Accensione Pinasco cono 19mm 1.1Kg

 

-Campana polini 27/69 DD

 

Cambio originale

 

 

Ragazzi cosa ne pensate? non so come andrà a finire , è solo un esperimento...

[+ kekko81]

ciao, mi ricordo di un altro tuo post su questo motore... ma alla fine lo hai provato?

[+ Giuseppefufu]

No io purtroppo sono stato 3 mesi nel Liechtenstein quindi non ho potuto provare nulla, sono tornato martedi e penso che per la settimana prossima metto in moto il blocco e spero anche di assemblare la vespa... A breve video !!!!

 

Mi Manca solo la marmitta che sta dal Marri ad arezzo

[$ Ferrando95]

Potresti ripostare le foto dei lavori, per rendere più godibile questa discussione

[+ Giuseppefufu]

Potresti ripostare le foto dei lavori, per rendere più godibile questa discussione

 

Ferra lo so, ma non ho tempo, Tra scuola guida- palestra, altri lavori in garage

Almeno metterò un video alla prima accensione

[Ospite AncientArt]

Ciao Fufu '

 

Vorresti unirli i due topic ? li hai tutte le foto che sono interessanti , non so che dirti cancellare sembra un pochina una perdita .

 

Ti avrei unito direttamente i Topic se non fosse che chiedi che venga cancellato l'altro .

 

Dici te

 

Cia'

[+ Giuseppefufu]

Ciao Fufu '

 

Vorresti unirli i due topic ? li hai tutte le foto che sono interessanti , non so che dirti cancellare sembra un pochina una perdita .

 

Ti avrei unito direttamente i Topic se non fosse che chiedi che venga cancellato l'altro .

 

Dici te

 

Cia'

 

Ciao, se si possono unire i due topic , uniscili grazie

[+ Giuseppefufu]

Ciao ragazzi, purtroppo è volata anche questa settimana, per adesso mi manca il pistone e la marmitta che sta ritardando dal marri !

Mi è arrivata l'accensione Pinasco Fly tech e la testata polini R.. UNO SEPTTACOLO

Qualcuno sà consigliarmi un buon anticipo? perchè sul manuale non ci ho capito molto..

[+ MSC 7]

ciao giuseppe come va?

con l'anticipo parti da 24 gradi,pensa che ritarda di 8 quindi arriva a 16

[+ Giuseppefufu]

ciao giuseppe come va?

con l'anticipo parti da 24 gradi,pensa che ritarda di 8 quindi arriva a 16

 

Abbastanza bene anche se sono un pò impegnato..

Allora anche questa settimana salterà e per mia fortuna il pistone e stato spedito solo questa mattina, il Marri ancora non mi da notizie sulla marmitta :WA ...

Intanto ho preso le gomme Metzler Me 1 3.00 , filtro ramair (anche se ero intenzionato a prendere un duoble layer stage 6) e altre cavolate varie.. Per adesso sto montando la vespa e stasera cercherò di caricare un pò di foto in quanto riguarda la vespa e l'accensione Pinasco ...

 

Poi volevo chiedervi come carburazione cosa mi consigliate? io partirei con un 130 di max , il resto standard perchè è già preparato...

[+ Giuseppefufu]

 

 

A voi la parola

[+ Giuseppefufu]

Ragazzi rieccomi qui, sono ormai già passate 3 settimane e il Marri ancora non si fa vivo !!

Ho Chiuso finalmente il motore :

 

Cilindro 130 (come già sapete le caratteristiche e tutte le lavorazioni) piccoli accorgimenti con sabbia al quarzo fine

Testa Polini racing

Pistone doppia aspirazione Finestrella modificata

Squish 1,06 mm ( mi aspettavo mi dasse 1,2)

Candela BR8HS

 

 

Notizie buone, ho tutti i pezzi per finire la vespa Inoltre mi è arrivato il filtro Ramair (CAGATA ASSURA) 22 euro spesi alla casso di cane.. in più le gomme sportive Metzler ME1 ad un prezzaccio.. per il resto aspetto il collettore di spirazione e la marmitta

 

[+ kekko81]

sono curioso di sentirlo in moto....

[+ Giuseppefufu]

sono curioso di sentirlo in moto....

 

Sono curioso anche io, ma se non si muove il Marri

[+ Bachis]

Bè, come è andata alla fine??

[+ ananga721]

Bè, come è andata alla fine??

e' passato un po' di tempo ma interesserebbe anche me sapere come va questo motore , io nel frattempo seguendo questi vecchi post ne avevo fatto uno (dr 130) lavorato parecchio di fresino , con 27/69 , simonini def , 24 e accensione hp , gira che e' un piacere , tanto per capirlo pensate che sta di fianco a me  , se non davanti , fino a circa 110 km/h poi io allungo di un altro poco , io con procup , espansione seria , phbh30 e balle varie , praticamente ho speso una fortuna per 10 km/h in piu'

sarebbe bello vedere un video di questa realizzazione

[+ noriracing96]

e' passato un po' di tempo ma interesserebbe anche me sapere come va questo motore , io nel frattempo seguendo questi vecchi post ne avevo fatto uno (dr 130) lavorato parecchio di fresino , con 27/69 , simonini def , 24 e accensione hp , gira che e' un piacere , tanto per capirlo pensate che sta di fianco a me  , se non davanti , fino a circa 110 km/h poi io allungo di un altro poco , io con procup , espansione seria , phbh30 e balle varie , praticamente ho speso una fortuna per 10 km/h in piu'

sarebbe bello vedere un video di questa realizzazione

Pensa con un polinazzo rifasato serio Ananga.......

Fine O.T....

[+ ananga721]

Pensa con un polinazzo rifasato serio Ananga.......

Fine O.T....

Vero nori, infatti è il motore che mi sto facendo adesso per l' et3 , ho aperto anche un post , te lo mando in PM così mi dai qualche consiglio , comunque vi dirò' che mi ha davvero stupito quel Dr , è proprio un trattore , imballa la quarta originale con la 27/69 in niente , mi sembra di ricordarmi di avergli lasciato lo scarico a circa 180' per la d&f

[+ noriracing96]

Vai pure ananga