M1 con troppa coppia in basso

[+ ScHuMy]

chissà forse quella che hai trovato è la mia, che ho venduto un pò di tempo fà ; Io ce l'ho avuta la thm speedy rr con collettore da 32 mm , lho provata sia sul mio polini fasato 196-131 squiss 1 mm etc.etc., che sul falc con fasi originali;

che cambio hai? a me col cambio ape non mi piaceva molto il salto tra seconda e terza, perchè essendo bella grande come marmitta ai bassi un pò svuotava, agli altri non era male per niente, però ora con l'md ho ottenuto propio quello che volevo, stessi giri max, ma moolta più coppia ai medi e bassi

[monto una 24/69 cambio ape con 4° drt montata sull'alberino]

[+ Emanuele96]

Io monto una 24/72 con cambio ape originale e con la gf project la tira fin troppo bene,quindi non mi interessa molto perdere ai bassi,ma voglio dalla marmitta un bell'allungo! La thm non è la tua,ma di un'altra persona che la monta su un parmakit.La tua me la ricordo perchè la montavi sul polini che mi hai venduto tempo fa!

[+ pappio]

sei sicuro che l'interasse scarico della marmitta sia giusto ovvero per l'm1

[+ HouseLover]

si , si monta

[+ Emanuele96]

Si,è montata su un parmakit ecv al cilindro,l'interasse dei fori dovrebbe essere uguale! Come rendimento ne sapete qualcosa?

[+ pappio]

pensavo che fosse montata su un sp09 scusate

 

emanuele io la thm rr la monto sul mio m1 lamellare

[+ Emanuele96]

No,mi ero spiegato male io,come si comporta la marmitta?

[+ pappio]

allora secondo me è una marmitta da coppia che fa girare il motore "relativamente basso" e non dovresti aver problemi a tirare la 4° , un mio amico ha provato sul suo motore(vespa) sia la gf come la tua che la mia thm e si è trovato abbastanza meglio con la mia. se vuoi maggior informazioni basta chiedere

[+ Emanuele96]

Ok però questa era stata calcolata per l'ecv fasato 192° di scarico,abbastanza alto,non so se manterrà sempre la bella coppia come la tua,il tuo m1 come è fasato?

[+ pappio]

il mio è fasato 185° di scarico, la thm l'ho provata anche in un ape con 132 malossi e 197 di scarico, anche lì tanta coppia poi.. gira "basso"..intorno ai 10000-10500 penso che ci arriva

[+ Emanuele96]

Io tanto le fasi le porterò sui 188/190 se mi dici che ha una buona coppia sono contento,speriamo solo che l'allungo sia superiore alla gf project!

[+ pappio]

la gf alla fine il mio amico l'ha fatta modificare dal giami racing ed è cambiata dal giorno alla notte, però c'è sempre da rispenderci

[+ ScHuMy]

Io tanto le fasi le porterò sui 188/190 se mi dici che ha una buona coppia sono contento,speriamo solo che l'allungo sia superiore alla gf project!

stai tranquillo, la speedy rr non si fà problemi per girare alta

[+ Emanuele96]

Non sono ancora molto convinto perchè non ho capito per bene il comportamento di questa marmitta,comunque ormai la prendo e non mi rimane solo che provarla e poi nessuno ne parla male di questa marmitta quindi.....

 

La prossima settimana dovrei finire il rodaggio e riapro per rifasare e controllare l'anticipo.Non avendo lo strobo per misurarlo come mi dite di metterlo rispetto alla stanghetta incisa nei carter e nel piattello?

[+ ScHuMy]

Non sono ancora molto convinto perchè non ho capito per bene il comportamento di questa marmitta,comunque ormai la prendo e non mi rimane solo che provarla e poi nessuno ne parla male di questa marmitta quindi.....

 

La prossima settimana dovrei finire il rodaggio e riapro per rifasare e controllare l'anticipo.Non avendo lo strobo per misurarlo come mi dite di metterlo rispetto alla stanghetta incisa nei carter e nel piattello?

ricordati che basettando, alzi sì le fasi, ma alzi anche il valore dello squish..

[+ Emanuele96]

Certo infatti prima misuro per bene lo squish attuale,poi porto a tornire il cilindro così da recuperare il valore della basetta e perfezionare lo squish.Speriamo che dopo tutte questi accorgimenti si senta la differenza!

[+ pappio]

per darti un'idea io sono a 0,87 di squish

[+ Emanuele96]

Io l'ape la uso tutti i giorni quindi mi terrò poco sotto al millimetro...

[+ Leo.Do]

non ho letto tutta la discussione a fondo ma vorrei fare la domanda stupida del giorno: hai tolto la valvola per bene? perchè sennò è li che casca l'asino... e non hai potenza agli alti

Modificato 2013 Gennaio 14 da Leodo

[+ Emanuele96]

Certamente non ho aperto proprio al limite,ma segni della valvola proprio non ce ne sono più,e l'imbocco è raccordato perfettamente al collettore!

[+ Leo.Do]

non tanto raccordare l'imbocco, piuttosto aprire bene dentro la camera di manovella.

monti un anticipato o uno spalle piene?

[+ Emanuele96]

Mazzucchelli anticipato,dentro ho fatto un bello scivolo verso l'alto per asportare per bene la valvola.Grosso modo così:

 

http://www.google.it/imgres?q=asportazione+valvola+vespa&hl=it&sa=X&tbo=d&tbm=isch&tbnid=GjZSL6hGZmSHOM:&imgrefurl=http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp%3FTOPIC_ID%3D20673%26whichpage%3D2&docid=wuijYnDf25_LyM&imgurl=http://www.vespaforever.net/Public/data/panzerfa/200910423440_valvola01bt9.jpg&w=800&h=602&ei=7lT0ULjnMYTLsgbhg4CIDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=145&vpy=129&dur=902&hovh=195&hovw=260&tx=74&ty=110&sig=107879208114667657099&page=1&tbnh=144&tbnw=180&start=0&ndsp=26&ved=1t:429,r:1,s:0,i:85&biw=1066&bih=802

[+ Leo.Do]

ah beh allora non dico più niente

[+ Emanuele96]

Grazie comunque dell'intervento,ma secondo me questo problema è dato da un insieme di fattori tipo:pacco lamellare,marmitta,fasi del motore un pò bassine e da tutti i vari setting.Il prima possibile vedrò di intervenire.

[+ Emanuele96]

Allora ragazzi dopo aver aspettato anche troppo tempo ho rottamato la mia gf project e il mio phbh 28 e ho messo la bellissima THM speedy RR e un bel vhst 28.

Nonostante ancora la parola "carburazione" sia molto lontana,già le prime differenze si sentono.

Innanzitutto posso dire che la marmitta è davvero stupenda,silenziosa e si comporta davvero molto bene nonostante ribadisco che ancora non ho trovato un giusto setting del carburatore che mi sta facendo impazzire.

 

Comunque le prime impressioni sono state molto positive,il motore gira davvero forte,forse al cambio di marcia si è persa un pelo di coppia,cioè è un pò meno cattiva,però la thm ha davvero un allungo eccezionale ed era proprio quello che cercavo,il carburatore è veramente molto pronto ai bassi e anche agli alti non è per niente male.Sono davvero molto contento perchè con questa marmitta ho trovato proprio quello che cercavo(anche se la gf non si comportava cosi tanto male) e ho pensato che ormai devo fare un ultimo sforzo e comprare un pacco lamellare serio e ho pensato all'MRT che mi sembra molto buono.

 

Vale la pena spendere quei soldi per comprare il collettore o mi consigliate di spenderli in un altro modo?