rimozione spina selettore marce

[+ giospecial]

Ciao, so che siete abituati a ben altri tipi di post, ma qualcuno ha qualche consiglio da darmi in merito? Voi come la togliete?

Io procedo nel seguente modo: prendo il calibro e misuro il diametro della spina da entrambi i lati e batto con un punzone e martello dal lato dove il diametro della spina è minore. (nel mio caso ho misurato, mi sembra di ricordare, 4.00 mm e 3,50 mm circa)

Non so cosa sbaglio, ma fatto sta che la spina non si è mossa di un millimetro, ho provato anche spruzzando dello svitol ma niente.

Mi consigliate di lasciare l'albeto del cambio inserito in modo da vincolare maggiormente i movimenti del selettore del cambio?

[+ giorgiopauselli]

strano che non si toglie..comunque io non la tolgo mai se smonto il motore,non serve.

[+ giospecial]

Ciao, grazie per la risposta ma trovo che sia bene cambiare tutti gli or una volta smontato il blocco, di solito mi affidavo ad una retifica per levare la spina, ma siccome vorrei migliorarmi e evitare perdite di tempo cercavo appunto un vostro consiglio.

[+ specialista96]

io use le cagnette o la pappagallo..un becco sul selettore e uno sulla spina..a martellate nulla da fare

[+ pat_96]

a me una volta era scappata questa spina dal blocco praticamente originale e il selettore girava a vuoto... Su un altro paio di carter la ho tolta scaldando con la fiamma e usando le pinze

 

a me una volta era scappata questa spina dal blocco praticamente originale e il selettore girava a vuoto, non so come ha fatto a togliersi sa sola mentre ero per strada... Su un altro paio di carter la ho tolta scaldando con la fiamma e usando le pinze

 

a me una volta era scappata questa spina dal blocco praticamente originale e il selettore girava a vuoto, non so come ha fatto a togliersi sa sola mentre ero per strada... Su un altro paio di carter la ho tolta scaldando con la fiamma e usando le pinze

[+ giorgiopauselli]

a me una volta era scappata questa spina dal blocco praticamente originale e il selettore girava a vuoto... Su un altro paio di carter la ho tolta scaldando con la fiamma e usando le pinze

 

a me una volta era scappata questa spina dal blocco praticamente originale e il selettore girava a vuoto, non so come ha fatto a togliersi sa sola mentre ero per strada... Su un altro paio di carter la ho tolta scaldando con la fiamma e usando le pinze

 

a me una volta era scappata questa spina dal blocco praticamente originale e il selettore girava a vuoto, non so come ha fatto a togliersi sa sola mentre ero per strada... Su un altro paio di carter la ho tolta scaldando con la fiamma e usando le pinze

non ho capito,che t era scappata?

[+ Merak]

Usa il cannello.. Testato.. Ma non accanirtici basta poco

[+ giospecial]

Grazie, provo e vi faccio sapere.

[+ gigiSPECIAL]

un bel caccia spine generoso!!!!!!!!!!

e un colpo secco con il martello se dato giusto ne basta 1 ed esce subito se no devi scaldare perche molti colpi a vuoto non fanno bene all'alberino!!!!

io faccio sempre cosi e non si è mai rovinato nulla e nessuna perdita di olio!!!!!!!!

[+ pat_96]

non ho capito,che t era scappata?

se martelli per una due volte e poi cambi tattica, non lo tiri piu via a mano perchè deformi la spina e non esce piu. comunque a me era uscita la spina che te vuoi togliere, casualmente, mentre stavo guidando. e non l'avevo mai toccata

[$ sartana1969_]

se martelli per una due volte e poi cambi tattica, non lo tiri piu via a mano perchè deformi la spina e non esce piu. comunque a me era uscita la spina che te vuoi togliere, casualmente, mentre stavo guidando. e non l'avevo mai toccata

 

si vede che era stata inserita con troppa poca pressione.

 

@vespista2 - occhio a martellare, l'alberino da Ø10 è piuttosto morbido e rischi di piegarlo......

[+ giospecial]

si vede che era stata inserita con troppa poca pressione.

 

@vespista2 - occhio a martellare, l'alberino da Ø10 è piuttosto morbido e rischi di piegarlo......

Quindi cosa consigli, di usare una pinza? di scaldare?

[+ pat_96]

si vede che era stata inserita con troppa poca pressione.

 

era uscita cosi da mamma piaggio, blocco originale

[+ giospecial]

ragazzi ho provato a levarla ma niente non si muove proprio, mi toccherà portarli in retifica.

[+ giospecial]

sono riuscito a rimuovere la spina

grazie ragazzi!

[+ claudio walter]

si vede che era stata inserita con troppa poca pressione.

 

@vespista2 - occhio a martellare, l'alberino da Ø10 è piuttosto morbido e rischi di piegarlo......

 

giusto 2 sabati fa nel cercare di raddrizzarlo si è tranciato dove va l'or :ahh :ahh