Tanti cavalli e marmitta siluro, possibile?

[+ BERGO]

ah ok... quella che ho dato al ragazzo aveva il collo da 32 mm...quindi nell'M1 si è raccordato lo scarico a 32 mm esternamente....

poi si rifà la mitraglia come l'originale solo maggiorata e con i fori leggermente più grandi e via andare...

[+ vespistagnaro]

Non vanno na cippa di minchia con la Proma quei cilindri, figuriamoci conuna Siluro.

L'unica cosa che può fare la modifica è permettrgli di scaricare meglio i gas in modo da non fondere il pistone per la troppa contropressione allo scarico. In merito alle prestazioni c'è poco da fantasticare. Andrà più forte di un originale ma mica poi tanto.

Se vuoi proprio montare un cilindro come un M160 e cambiare marmitta e carburazione quando vai fuori città, monta pure la siluro ma modificala in modo da poter montare entrambe le marmitte sullo stesso collettore, così dovrai solo svitare un bullone e sganciare una molla. Poi prenditi pure due carburatori così hai le due tarature sempre pronte e stai un attimo a cambiarle.

Mi raccomando aspirazione lamellare se vuoi che vada avanti, altrimenti montaci sul serio un polini in ghisa o un Pinasco

 

che il polini ghisa con la banana, volano 1kg e lamellare polini con il 24 e 27/69..non vada.non sono d'accordo . io ho questa configurazione e i 120 li fa e li prende veramente bene. se poi qui si vuol far passare che se non hai un cilindro da 400 euro sei uno sfigato allora è altra cosa. ciao

[robertoromano]

se poi qui si vuol far passare che se non hai un cilindro da 400 euro sei uno sfigato allora è altra cosa. ciao

 

Mi pare proprio che il discorso di checco sia legato solo alle prestazioni di una semiespansione abbinata a qualsiasi tipo di cilindro,cosa che lo fa esprimere comunque al di sotto delle sue massime potenzialità,nello sviluppo del post viene sottolineata la differenza con una vera espansione.