75 polini p&p meglio 18/67 o 21/76?

[+ davide1086]

Salve a tutti,

devo revisionare un blocco 50 special tutto originale, monta solo un vetusto 75 polini, una marmitta polini a banana e un 16/10 carburato.

 

per migliorare un po la velocità visto che devo aprire i carter ho pensato ad una di queste 2 campane: 18/67 o 21/76.

volendo lasciare tutto originale (albero non anticipato, travasi non raccordati) quale è consigliabile montare tra le 2? oppure consigliatemi voi un'altra campana. sottomano ho anche un 16/16 e un 16/12.

[+ MSC 7]

monta il 16/16 e i 18/67 MAGARI POI ALLUNGHI CON IL PIGNONE DA 19 RACCORDA PERO E DAI UN ALLARGATINA AI TRAVASI E SQUISCH MODESTO

[+ stefano0803]

21 76 senza dubbio!!! il pignone ti costa quasi come un altro paio di rapporti...

[+ davide1086]

21 76 senza dubbio!!! il pignone ti costa quasi come un altro paio di rapporti...

ok vada per la 21/76, l'importante è che con questa campana si potrà sfruttare meglio la potenza del motore.

quindi anche senza raccordare ce la farà a tirarla?

[+ stefano0803]

si certo...alla fine cambia niente dalla 18/67,pero il 1616 ci sta tutto!

[+ Vespalucone]

21/76 senza ombra di dubbio! la monterei anche con un 50 anche se potrebbe risultare lunga!

[+ Emanuele]

ciao luca vai di 21/76 io ce l ho sul 75 in alluminio e sinceramente la reputo la miglior campana per i 75

[+ chiaruz]

ciao , io ho montao uno z 19 della pinasco e non mi sono trovato per niente bene, è molto rumoroso e poi la spesa non vale l'allungo che si guadagna. Vai di 21/76

[+ resh1991]

z19 della pinasco mi pare difficile... lo produce drt... e come hanno detto prima per quanto costa vai di 21/76 io uso questa campana sul mio 75 e va benone

[+ davide1086]

si certo...alla fine cambia niente dalla 18/67,pero il 1616 ci sta tutto!

volendo lasciare il 16/10 si puo montare sempre la 21/76 o è meglio la 18/67? (sempre p&p, no raccordature e anticipo albero)

[+ Giollo]

Non raccordare niente, che per un modesto 75 serve a poco, se non a compromettere dei carter vergini.

Monta la 21/76, carbura bene e divertiti

[+ davide1086]

Non raccordare niente, che per un modesto 75 serve a poco, se non a compromettere dei carter vergini.

Monta la 21/76, carbura bene e divertiti

ok ti ringrazio..penso che per il momento rimonterò il motore con la 21/76 e il 16/10..appena possibile vedrò di montare il 16/16

[+ Leo.Do]

Perche non metti invece un albero anticipato? O al massimo anticipi il tuo, fa molta differenza rispetto alla raccordatura che serve a poco.

[+ davide1086]

Perche non metti invece un albero anticipato? O al massimo anticipi il tuo, fa molta differenza rispetto alla raccordatura che serve a poco.

grazie Leodo per il consiglio ma purtroppo il proprietario del blocco ha preferito lasciare originali albero e carter, mi ha chiesto solo se montando una campana 21/76 con 75 polini p&p, banana e 16/10 sarebbe migliorato qualcosa anzichè lasciare la campana 16/68

[+ Leo.Do]

Secondo me per fargli cambbiare idea basta dire che avrá piú tiro ai bassi

[+ davide1086]

Secondo me per fargli cambbiare idea basta dire che avrá piú tiro ai bassi

anch'io la penso cosi ma purtroppo il proprietario del blocco preferisce evitare queste modifiche perchè se dovesse ripristinarlo originale 50 avrebbe comunque i carter intatti cosi come l'albero motore

[+ chiaruz]

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641135824&category1=C&category2=CAT〈=it

 

se non è il suo la vespa di un mio amico dovrebbe esplodere

[+ davide1086]

http://www.scooter-c...ry2=CAT〈=it

 

se non è il suo la vespa di un mio amico dovrebbe esplodere

la special monta di serie il pignone da 16, credo quello sia per le pk e successive che hanno il pignone da 14

[+ MSC 7]

pk s le pignone da 15

[+ Vespalucone]

anch'io la penso cosi ma purtroppo il proprietario del blocco preferisce evitare queste modifiche perchè se dovesse ripristinarlo originale 50 avrebbe comunque i carter intatti cosi come l'albero motore

 

parole sante quelle del tuo amico.. io di prassi.. se devo elaborare un motore, i carter suoi li lascio originali, e ne prendo un'altra coppia per fare modifiche!! una volta limati i carter si fatica tornare indietro

[+ Rep]

Il pignone pinasco va bene sulle campane 14/69 e 15/69 k montano le pk, la special di campana originale ha 16/68 x allungare ci vuole il pignone DRT da 17

[+ davide1086]

grazie ragazzi per i numerosi consigli..il mio dubbio è questo: la 21/76 permette di viaggiare bene anche su tratti un po in salita oppure un 75 p&p p&p riesce a tirarla solo in pianura? perchè a questo punto se la 21/76 è un po lunga opterei per la 18/67

[+ chiaruz]

ecco qui rep sulla vespa del tommy ho messo questo ww.vespatime.com/prodotto.asp?s=455243822&lan=ita&area=elaborazioni&comp=SF&comp1=SF&cat=parti+motore&subcat=ingranaggi+e+parti+meccaniche&code=ELAR+001&x=elaborazioni

quelli di vespatime hanno detto che va bene sulla special....

[♥ 500turbo]

grazie ragazzi per i numerosi consigli..il mio dubbio è questo: la 21/76 permette di viaggiare bene anche su tratti un po in salita oppure un 75 p&p p&p riesce a tirarla solo in pianura? perchè a questo punto se la 21/76 è un po lunga opterei per la 18/67

 

Un 75 p&p non ha nessun problema a tirare la 21/76. Il problema è se tu vuoi tenere come carburatore il 16-10 o passare direttamente ad un 16-16.

Se pensi di stare sul 16-10 o un 16-12, monta la 18/67. Se monti subito un 16-16 ( occhio però che cambia il collettore per montarlo ) monta a occhi chiusi la 21/76.

[+ Giollo]

Un 75 p&p non ha nessun problema a tirare la 21/76. Il problema è se tu vuoi tenere come carburatore il 16-10 o passare direttamente ad un 16-16.

Se pensi di stare sul 16-10 o un 16-12, monta la 18/67. Se monti subito un 16-16 ( occhio però che cambia il collettore per montarlo ) monta a occhi chiusi la 21/76.

Secondo me lo 0.12 di differenza di rapporto non lo sente assolutamente, montare l'una o l'altra non fa differenza prestazionale