va tutto bene?

[Ospite albert1]

ciao a tutti... allora il mio problema è il seguente... ho appena finito di far su la vespa px125 con il 177 pinasco in alluminio, scarico sip road, carburatore si24 con getto del 110 e filtro per 200....

 

allora accendo per la prima volta... e va in moto subito..... un po' di fumo perchè c'è olio nei carter e nel cilindro... ma va tutto bene..... decido così di spegnere e finisco di montare i fianchetti, tirare bene i freni ecc.... poi metto in moto e vado a farmi un giretto di neanche un km, vado via tranquillo a 30-40 kmh mantenendo la 3a e poi ho messo la 4a tenendo una velocità di 50kmh per qualche centinaio di metri.... rallento mi fermo a motore acceso e riparto... metto la seconda e sembra che si stia ingolfando, quindi cerco di aumentare un po' i giri in modo da buttare fuori tutto.... ma qui viene il "bello" proprio mentre prende giri fa uno o due scoppietti metallici che sembrano provenire dalla marmitta... mi fermo e provo ad accelerare un po' in folle senza esagerare e continua a farli....

 

cosa può essere???? carburazione??? candela?? io ho su una br8hs nuova.....

[♥ 500turbo]

A me il 110 di massimo su un SI24 sembra veramente piccolo...

Modificato 2012 Marzo 10 da 500turbo

[Ospite albert1]

A me il 110 di massimo su un SI24 sembra veramente piccolo...

 

di serie c'era il 118 e la candela era bagnata e nera.... con il 110 è sempre bagnata e nera, ma molto meno......

[+ fede62]

Io , stessa configurazione, ho messo un getto del minimo più piccolo di quello standard del 24 ( ma non ricordo il numero ) ed ho risolto.

Getto max 116.

[Ospite albert1]

Io , stessa configurazione, ho messo un getto del minimo più piccolo di quello standard del 24 ( ma non ricordo il numero ) ed ho risolto.

Getto max 116.

 

ma anche a te faceva questi scoppietti dallo scarico???? perchè sinceramente a me fanno un po' paura.... fanno uno scoppio metallico.... non vorrei mai trovarmi fermo per strada con il motore ko.....

[gRaio]

Scoppi metallici... dalla marmitta... è un po' difficile da capire cos'è senza essere li!

[+ tmth]

Cambia candela.

[Ospite albert1]

e lo so che è difficile da capire... comunque è un rumore come se fosse un ferro che batte su un altro ferro....

 

di candele ne ho cambiate 3 tutte nuove BR8HS

[+ fede62]

No, scoppi no, mi si imbrattava la candela e talvolta sparacchiava.

con il getto del min più piccolo tutto bene ...

[Ospite albert1]

No, scoppi no, mi si imbrattava la candela e talvolta sparacchiava.

con il getto del min più piccolo tutto bene ...

 

Cosa intendi per sparacchiava???? Non ti ricordi che getto hai messo???

[+ fede62]

No a memoria no, appena possibile ( 7.8 gg )vado in garage e ti dico ..

Ciao

[Ospite Turbobestia]

Se ci sono scoppi metallici dalla marmitta per me è più un problema elettrico, controlla candela fastom della centralina e cavi del piatto bobine... da come la racconti brucia male e 110 è veramente piccolo... monto il 114 con il 20/20 pertanto a mio avviso hai un problema sull'anticipo o sulla centralina che non garantisce la corrente giusta...

 

ciao ciao

 

Turbo

[Ospite albert1]

Se ci sono scoppi metallici dalla marmitta per me è più un problema elettrico, controlla candela fastom della centralina e cavi del piatto bobine... da come la racconti brucia male e 110 è veramente piccolo... monto il 114 con il 20/20 pertanto a mio avviso hai un problema sull'anticipo o sulla centralina che non garantisce la corrente giusta...

 

ciao ciao

 

Turbo

 

la centralina è nuova di stecca.... a sto punto mi viene da pensare che sia l'anticipo......

[Ospite albert1]

la centralina è nuova di stecca.... a sto punto mi viene da pensare che sia l'anticipo......

 

come posso vedere se è fuori fase l'anticipo???

[+ etoplasma]

io ho avuto problemi simili, alle volte adirittura partiva contraria. era saltato il pkup o quella cosa che si scrive strana

[Ospite albert1]

io ho avuto problemi simili, alle volte adirittura partiva contraria. era saltato il pkup o quella cosa che si scrive strana

 

cioè??? la centraline della candela??? se intendi quella... è nuova di stecca presa alla piaggio un mese fa!!!!

[$ teit800721]

quoto turbobestia... le prove che farei io sono: stacca tutti i cavi dall'uscita carter cosi escludi tutto l'impianto elettrico in alto, attacca solo la bobina, e massa. controlla che i fastom della bobina siano attaccati bene, smontare la ventola e controlla che il piattello sia nella posizione esatta e che le viti che lo fissano siano serrate a pacco.

 

spero che i fili dell'accensione tu li abbia sostituiti e che non siano i vecchi (altrimenti una altra causa può essere questa)

e fermo restando che parliamo di un eletronic e non di un puntine... altrimenti ci sono altre cose da vedere.

e fermo restando che siano scoppietti e non altri rumoti

[Ospite albert1]

Si scusatemi mi son dimenticato di dire che è elettronico....

 

comunque i fili sono gli originali....... Devo smontare tutto????? Caxxxxxo io odio le cose elettriche......

Se non sono i fili??? Come faccio a vedere se l'anticipo è troppo avanti o indietro??? Cioè c'è un sintomo dal quale è deducibile????

[$ teit800721]

se non hai la strobo, ci sono le tacche di riferimento, sia sul piattello che sul carter. guarda bene i fili, di solito è il verde che va in briciole. ma se non risolvi, ti consiglio di provare a sostituirli, un saldatore a stagno, in 10 minuti si fa.

[Ospite albert1]

se non hai la strobo, ci sono le tacche di riferimento, sia sul piattello che sul carter. guarda bene i fili, di solito è il verde che va in briciole. ma se non risolvi, ti consiglio di provare a sostituirli, un saldatore a stagno, in 10 minuti si fa.

 

ok ok.... ufff che palle devo smontare tutto... comunque questi scoppietti li fa solo quando prende giri.... se fosse fuori anticipo non dovrebbe farli sempre?????

[$ teit800721]

DIPENDE QUANTO SEI FUORI ANTICIPO....

[Ospite luca70]

cioè??? la centraline della candela??? se intendi quella... è nuova di stecca presa alla piaggio un mese fa!!!!

 

a bhè allora...

[Ospite albert1]

DIPENDE QUANTO SEI FUORI ANTICIPO....

 

quindi devo trovare qualcuno con la strobo...... che due sfere.... tutta una con sta vespa..... ok adesso mi metto in moto per risolvere tutti i problemi

[gRaio]

il motore l'hai fatto tu, o te l'hanno fatto?

se l'hai fatto tu ed è uno dei primi motori vespa che fai, è normale... la vespa è nata un po' "invesa" e quindi bisogna prenderci su l'occhio.

 

se te l'ha fatto il mecc, vai là con un bazooka ed una punta di parmigiano... gli parli e a seconda della risposta gli dai una o l'altra cosa.

 

semplice no?

[Ospite albert1]

il motore l'hai fatto tu, o te l'hanno fatto?

se l'hai fatto tu ed è uno dei primi motori vespa che fai, è normale... la vespa è nata un po' "invesa" e quindi bisogna prenderci su l'occhio.

 

se te l'ha fatto il mecc, vai là con un bazooka ed una punta di parmigiano... gli parli e a seconda della risposta gli dai una o l'altra cosa.

 

semplice no?

 

avevo distrutto il motore vecchio e ho trovato dei carter a puntine quindi ho travasato l'accensione dal vecchio al "nuovo"..... poi ho fatto chiudere tutto il blocco ad un meccanico che mi ha sempre fatto lavori sopraffini a me e a tante altre persone... lui stesso è un vespista di lungo corso... (ha 58anni....)