Albero c.53 DRT

[+ Special Dave]

Ciao a tutti,in questi giorni volevo ordinare sul sito della DRT un albero corsa 53,cono 20 ,sede paraolio 20mm e spalle normali.. Gira e rigira nel sito non trovo l'albero che voglio..Sarà perchè non è chiarissimo il sito o perchè io non lo vedo ma non lo trovo proprio.

Quelli che ho visto sono tutti con la spalla da 84mm (perciò devo barenare vero?) oppure cono 19.

C'è anche il modello ets ma volevo montare cuscinetto e paraolio standard..

Lo fa ancora questo tipo di albero? Volevo telefonare ma non c'è neanche un numero di telefono..

[♥ matej08]

scrivigli una mail...

[+ Urby]

Ciao!

Il numero dell'offcina di Denis è 0423-81485. Chiamalo, lui ti chiarirà tutti i dubbi!

Con un albero con spalla lato volano 84 dovresti (credo) starci al pelo (altrimenti perché non ci ha fatto una bella spalla da 87?)

Se vuoi montare un albero come l'ets Denis vende anche un cuscinetto che monta senza modifiche ed ha le stesse misure esterne dell' originale (fa 25-47-14). E' fatto fare in esclusiva per lui e viene dal Portogallo. Ha la tolleranza in c4. Ha un solo difetto..Essendo fatto in tiratura limitata e costruito in Portogallo ha un prezzo abbastanza elevato (una trentina di euro, se non ricordo male)

[+ davidino92]

Ciao a tutti,in questi giorni volevo ordinare sul sito della DRT un albero corsa 53,cono 20 ,sede paraolio 20mm e spalle normali.. Gira e rigira nel sito non trovo l'albero che voglio..Sarà perchè non è chiarissimo il sito o perchè io non lo vedo ma non lo trovo proprio.

Quelli che ho visto sono tutti con la spalla da 84mm (perciò devo barenare vero?) oppure cono 19.

C'è anche il modello ets ma volevo montare cuscinetto e paraolio standard..

Lo fa ancora questo tipo di albero? Volevo telefonare ma non c'è neanche un numero di telefono..

 

se vuoi,in caso,ne ho uno da vendere!se interessato contattami in MP.

scusate x l'off topic.

[+ Special Dave]

Ciao!

Il numero dell'offcina di Denis è 0423-81485. Chiamalo, lui ti chiarirà tutti i dubbi!

Con un albero con spalla lato volano 84 dovresti (credo) starci al pelo (altrimenti perché non ci ha fatto una bella spalla da 87?)

Se vuoi montare un albero come l'ets Denis vende anche un cuscinetto che monta senza modifiche ed ha le stesse misure esterne dell' originale (fa 25-47-14). E' fatto fare in esclusiva per lui e viene dal Portogallo. Ha la tolleranza in c4. Ha un solo difetto..Essendo fatto in tiratura limitata e costruito in Portogallo ha un prezzo abbastanza elevato (una trentina di euro, se non ricordo male)

Grazie mille! Lunedì vedrò di chiamarlo visto che ora sono fuori casa e con il cellulare spenderei un patrimonio..!

Comunque io dovrei montare questo albero su un motore da turismo,una specie di muletto,130DR,lamellare polini con monopetalo,sito a siluro,29/68 e 25 phbl.

Come si può notare è un motore che prediligerà la coppia,un motore del genere tira la 29/68 già in corsa 51 perciò lo vorrei provare in corsa 53.

A questo punto,visto che devo prendere l'albero cosa mi consigliate? Un normale albero anticipato oppure uno a spalle piene sempre corsa 53? Con biella originale?

[♥ matej08]

vai di spalle piene

[+ mukiky]

spalle piene e biella 105

[+ Special Dave]

Ma con un albero in corsa 53 e biella da 105 quanto devo spessorare sotto il cilindro? La biella più lunga cosa comporta?

[+ Giollo]

Facendo 2 conti a spanne, 1 per l'aumento della corsa e (105-97= 8 ) 4mm per la biella. Totale 5mm. Ovviamente è tutto dimezzato visto che, metà lo recuperi a scendere e metà a salire.

[♥ matej08]

Facendo 2 conti a spanne, 1 per l'aumento della corsa e (105-97= 8 ) 4mm per la biella. Totale 5mm. Ovviamente è tutto dimezzato visto che, metà lo recuperi a scendere e metà a salire.

 

hm.... mi sa che ti confondi... 1mm per la corsa, ma tutti gli 8 per la biella... perciò 9mm

[Ospite zamu93]

ha ragione matej08

[+ mattia09]

hm.... mi sa che ti confondi... 1mm per la corsa, ma tutti gli 8 per la biella... perciò 9mm

 

Dipende da cosa vuoi riportare in quota.

 

Se vuoi riportare il cilindro nella stessa posizione rispetto al pistone al PMI (dovresi avare le stesse fasature ma devo fare 2 conti fatti meglio) devi alzare di 7mm e ti troverai con lo squish 2mm più basso.

 

Se vuoi riportare lo stesso valore di squish devi alzare di 9mm e avrai le fasi allungate di 2mm con squish invariato.

 

Se lo alzi di 8mm invece ti troverai con le fasi allungate di 1mm e lo squish 1mm più basso.

 

Mattia

[+ mattia09]

Se vuoi riportare il cilindro nella stessa posizione rispetto al pistone al PMI (dovresi avare le stesse fasature ma devo fare 2 conti fatti meglio) devi alzare di 7mm e ti troverai con lo squish 2mm più basso.

 

Ho fatto 2 conti su questa ipotesi, considerando una base di partenza con fasature di 120/180 (non è il caso di questo cilindro) le fasi cambiano rispettivamente di circa 2° in meno sui travasi e 4° abbondanti sullo scarico, sempre in meno, quindi circa 118/176, questo secondo i miei conti che potrebbero essere sbagliati, ma non posso verificarli fisicamente.

 

Mattia

Modificato 2012 Marzo 4 da mattia09

[♥ matej08]

io spessorerei 7 e 1, così comprimi il dr che ha uno squish enorme e tieni le fasi basse

Modificato 2012 Marzo 4 da matej08

[$ Ferrando95]

Il cuscinetto costa 30 euro, e il paraolio 11.