NEWS ACCENSIONE PARMAKIT CONO 17

[+ willieklacid]

Emmmmmmm io sulla sprint ho motore px con tsv e sul primavera ho un polini.

Comunque a me sono sempre piaciutè come accensioni. zero problemi per le partenze ottimo per l'impianto 12 volt

[gRaio]

freetuning ce l'hai fatta poi a montare con le istruzioni di Willie?

[+ seba_t16]

ecco

 

 

Guida realizzata da seba_t16:

 

Questo è l'unico impianto che permette il perfetto funzionamento dell'impianto come da originale. inoltre permette di sfruttare al massimo i fili dell'impianto originale, senza per forza dover aggiungere o rifare un sacco di fili.

inoltre l'impianto funzione con contatti normalmente aperti, e non in corto circuito come l'originale.

lo stesso schema vale per il Vespatronik

 

L'impianto che ho pensato sfrutta il più possibile l'impianto originale, e ci permette di aggiungere solo un filo e cambiare un interruttore.

prima modifica da fare, è il devio luci, lo trasformiamo da contatti NC in contatti NA.

per il clacson procediamo come in foto.

alziamo le linguette all'esterno

stagnamo la rondellina di rame all'astina di comando (altrimetnti quando premiamiamo la rondella scorre sull'astina)

non guardate il filo bianco stagnato che si vede in primo piano che non c'entra niente, vedremo dopo perchè.

 

 

poi tagliamo la pista che ho tratteggiato in rosso e colleghiamo i fili come da schema (sarà necessario dividere i 2 verdi)

colleghiamo il nero con il bianco del clacson assieme, senza metterli in alcun morsetto del devio.

mi raccomando il ponte che ho segnato in grigio (che è quello che in foto si vede in secondo piano)

 

 

passiamo allo stabilizzatore, che potete posizionare sotto al serbatoio o dentro la pancia portaoggetti (in caso di GT/GTR/SPRINT ecc)

Per semplificare non ho disegnato i fili che transitano.

é indispensabile cambiare l'interruttore dello stop con uno tipo NC, per vespe con batteria tipo GL.

Il filo nero che attualmente raggiunge tale interruttore va lasciato scollegato, e al posto di questo mettiamo un nuovo filo blu, che va allo stabilizatore.

 

 

praticamente abbiamo finito..

Il filo giallo che attualmente va dentro la scatola di derivazione, non lo colleghiamo da nessun altra parte, e lo lasciamo in transito.

Per il filo blu stesso discorso.

 

 

buon lavoro

 

Cavolo me ne stavo scordando, il rosso dello spegnimento (esistente), che sul devio luci va sul morsetto M, va collegato alla centralina di accensione, al pin verde restante.

 

[Ospite cigale]

Una domanda veloce..

Su parmakit lasciare scollegato il cavo rosso-bianco che esce dallo statore e collegare il bianco-giallo (fanali?)al verde e al filo aggiunto che và al regolatore?

Poi ho un problema, il mio regolatore non è quadro come quello disegnato da Willie, è rettangolare.. comunque connetto i cavetti allo stesso modo?

Grazie mille a tutti per l'aiuto...

[FREE TUNING]

Una domanda a coloro che hanno montato quella per cono 17 , essendo anche questa ad anticipo variabile : con la strobo a quanti gradi va' messa? considerando che pinasco dice " per i 177 cc per due travasi anticipo a 20° ? attendo dritte utili!!gtazie!

[FREE TUNING]

Finalmente dopo innumerevoli peripezie la benedetta accensione funziona MA ...."STENDIAMO UN VELO PIETOSO" , fornita senza schema , mail della parmakit ."docet" ........."LAsCIAMO PERDERE", , al di la' di tutto cio' il piu' grosso problema è stato trovare "la messa in fase" in sostanza usando le 6 posizioni dello statore non accadeva nulla , allargando le asole idem , percui si è necessitato la foratura ex novo dello statore per trovare il giusto posizionamento ,altro grosso problema( probabile che dipendesse dal mio devio) che con tutte le modifiche possibili non andava , idem l'interruttore stop " fornito ne kit " che non funzionava , alla fine della giostra commutatore e interruttore stop della GL e tutto funziona senza ponticelli /tagli piste ecc. MA non finiscono i problemi all'improvviso si nota un'assorbimento della lampada del fanale posteriore ( l'isolante originale del 1966 ) non isolava piu' = sostituito con pezzo nuovo ! MORALE sulla vbb2t non credo che montero' una parmakit!BUON NATALE A TUTTI!!p.s: grazie di nuovo a willieklacid per il supporto!

Modificato 2012 Dicembre 21 da FREE TUNING

[+ willieklacid]

benone son contento, anzi mi spiace non essere riuscito ad aiutarti di più

[FREE TUNING]

benone son contento, anzi mi spiace non essere riuscito ad aiutarti di più

ciao WILLIE e buon natale "l'albero si è acceso" MA .......per l'amor di colui_il_quale , sulla vbb2t mettero' la pinasco!!

[+ willieklacid]

ciao WILLIE e buon natale "l'albero si è acceso" MA .......per l'amor di colui_il_quale , sulla vbb2t mettero' la pinasco!!

 

Buone feste anche a te. È appena monti la pinasco fammi sapere che sono curioso di sapere com'è e come va.

[+ seba_t16]

hai messo il filo blu a massa?

[+ BERGO]

hai foto di come hai modificato i punti dello statore ?

[FREE TUNING]

BUON NATALE A TUTTI , per Bergo mi dispiace ma non ho foto " il lavoro è stato fatto in una officina ( e per fortuna) comunque ad occhio direi 2,5/3 cm per i buchi dello statore ( in quell'istante fra tester /stroboscopica ecc ) con 2 persone che armeggiavano sulla vespa non ho fatto ne foto ne video! , per il filo blu a me va sia a massa che "isolato"

[+ seba_t16]

???