progetto prmvra m1D60 al cassone passiamo al falc

[+ Gabriele82]

Quindi hai omologato le 90 90?

[+ HouseLover]

erano gia omologate a libretto in quanto non superavano un tot % la grandezza delle gomme originali.

 

ti passo qualche foto vecchia anche se il colore della vespa non si vede bene , 'e molto più acceso .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[+ Gabriele82]

House mi riesci a dare qulache spiegazione ulteriore sul fattore gomme-omologazione?

Da alcune mie ricerche sembrerebbe che le90 90 10 si possano-forse-montare direttamente senza neesun nulla osta o omologa ulteriore...se così fosse mi prendo le unilli a cinquanta eurosoldi la coppia..

 

Grazie per le foto

 

 

[+ HouseLover]

ciao gabriele 

 

tieni conto che io vivo in spagna , non so se in italia funzioni così :

 

in altre parole tu hai una misura indicata sul libretto  :

 

puoi montare gomme più grandi (o più piccole) a patto che non ci sia una differenza maggiore del 5% (sul numero preciso non sono sicuro)

 

rispetto alla dimensione originale.

 

le 90/90 rispetto a quelle che avevo sono dentro del limite e quindi non necessitano aggiornamento del libretto 

[+ Gabriele82]

Ah già è vero che vivi in spagna.. fosse così anche in Italia sarebbe un bel fatto. Grazie per le info.

[Ospite Pips]

Vedo che hai scelto un colore che da poco all'occhio

 

Bella vespetta aus

[+ Giollo]

Comunque bella bella e bella sella... Poi ste targhette pk, t3, 75 primavera, 100 primavera delle spagnole mi fanno impazzire!
Al posto tuo, metterei solo un adesivo "Vespa" stile 50 primaserie, quelli blu, sullo scudo.

 

no , qualsiasi ammortizzatore regolabile va bene ..

 

la cosa che non ho fatto sono le gomme (monto le 90/90) se avessi omologato le 3,5 non potevo tornare indietro e montare gomme più piccole.

Intendo dire, che siccome il bollino di omologa è sull'Yss...

Modificato 2014 Settembre 20 da Giollo

[+ HouseLover]

allora questo 'e il prossimo pezzo da montare ..

 

 

se a qualcuno interessa il rumore della md racing 130l in versione silent arriva a 108 db (con lana vetro usata per 2500 km ) 

 

credo che con il silenziatore rigenerato scenda un po .

 

il limite in spagna 'e di 98 db .

 

l'ingegnere mi aveva proposto di omologarla comunque a patto di fare foto che sarebbero rimaste li per sempre.

 

conoscendomi ho preferito montare una siluro che bene o male posso sempre trovare giusto se domani decido di fare un 'altro motore o cambiare scarico,

 

 

[+ CEC]

 

allora questo 'e il prossimo pezzo da montare ..

 

IMG_20140922_220414040.jpg

 

se a qualcuno interessa il rumore della md racing 130l in versione silent arriva a 108 db (con lana vetro usata per 2500 km ) 

 

credo che con il silenziatore rigenerato scenda un po .

 

il limite in spagna 'e di 98 db .

 

l'ingegnere mi aveva proposto di omologarla comunque a patto di fare foto che sarebbero rimaste li per sempre.

 

conoscendomi ho preferito montare una siluro che bene o male posso sempre trovare giusto se domani decido di fare un 'altro motore o cambiare scarico,

 

 

"l'ingegnere mi aveva proposto di omologarla comunque a patto di fare foto che sarebbero rimaste li per sempre."

beh da noi in Italia sarebbe pura fantascienza poter omologare un'espansione......se penso che per montare una gomma alternativa posteriore sul Gixxer oltre al nullaosta della casa che mi è stato rilasciato gratuitamente son dovuto passare dalla motorizzazione dove dopo ore di attesa e soldi spesi un tecnico storcendo il naso mi disse che forse poteva andar bene....... comunque scusa per l'OT e complimenti per il tuo bel vespino verde Kawa

[+ HouseLover]

ragazzi una domanda ..

 

ho notato che dopo aver montato la forca zip , il nasello del primavera sta cominciando a creparsi (giusto dove 'e saldato) , per adesso solo si 'e staccata un po la pittura..

 

'e possibile che con l'impianto frenante più potente il telaio fletta in quel punto ?

 

sto allucinando ..

[+ nordy]

per me è più che possibile 

 

ah ah ora ti sei fatto prendere anche tu dalla mania delle staccate?? 

Modificato 2014 Ottobre 9 da nordy

[Ospite Pips]

ragazzi una domanda ..

 

ho notato che dopo aver montato la forca zip , il nasello del primavera sta cominciando a creparsi (giusto dove 'e saldato) , per adesso solo si 'e staccata un po la pittura..

 

'e possibile che con l'impianto frenante più potente il telaio fletta in quel punto ?

 

sto allucinando ..

 

Mi hai fatto venire il panico, ho una L io, e sto montando la forca px, che possa succedere a me? Aus riesci a farmi una foto?

La vernice é ad acqua o a nitro?

[+ HouseLover]

la vespa 'e verniciata a tempera ...

 

porco giuda..

[Ospite Pips]

la vespa 'e verniciata a tempera ...

 

porco giuda..

 

 

Tempera? Ma da quanto ce l'hai? Io sapevo che sul metallo non attaccava bene.

 

Spero che ad acqua tenga di più.

[$ FULCRUM]

Mi dispiace darti una brutta notizia pisp, ma la tempera è parecchio migliore della vernice ad acqua... in pochi lo sanno peró...

[Ospite Pips]

Mi dispiace darti una brutta notizia pisp, ma la tempera è parecchio migliore della vernice ad acqua... in pochi lo sanno peró...

 

Azz, non lo sapevo proprio, ma rischio che mi ai stacchi la mia frenando bruscamente col'anteriore?

[$ FULCRUM]

Se si è staccata la tempera... vedi tu...

Modificato 2014 Ottobre 9 da FULCRUM

[+ HouseLover]

ah  'e per questo che si dice " staccata al  limite "

 

tutto chiaro allora.

 

 

sul serio , questa roba 'e successa a qualcuno ?

[+ Giollo]

ragazzi una domanda ..

 

ho notato che dopo aver montato la forca zip , il nasello del primavera sta cominciando a creparsi (giusto dove 'e saldato) , per adesso solo si 'e staccata un po la pittura..

 

'e possibile che con l'impianto frenante più potente il telaio fletta in quel punto ?

 

sto allucinando ..

E' pursempre un mezzo di 30 anni fa, progettato per fare velocità da monopattino e frenare poco più forte di una bici da passeggio.

Credo sia normale quando si fanno queste cose, aggiungere un paio di punti di saldatura alle giunzioni punzonate del telaio

[Ospite PussyCriminal]

a me mai successo e neanche ai miei amici, anche sul telaio GT.

[+ HouseLover]

ok , allora continuo e tengo d'occhio le crepe..

[McKenzie]

Frena col dietro come i vespisti veri e il disco lo hai montato perchè fa figo...

[+ HouseLover]

l'ultima cazzata della motorizzazione :

 

" stimato dottor aus ,

documenti pronti però ci siamo resi conto dalle foto che abbiamo che la sua vespa non ha le frecce.

 

puo installarle e mandarci delle foto , non c'e bisogno di passare di nuovo con il veicolo "

 

per il momento ho comprato dello scotch biadesivo su cui mettere delle plastiche arancioni , fare le foto e gettare tutto subito dopo.

 

vediamo chi vince.

[+ Giollo]

Ahahahahaahahah ti hanno praticamente detto di prenderli per il culo!
Metti delle frecce carboonlook da moto a sto punto

[+ HouseLover]

parliamo di cose serie :

 

la sp8 'e su , per il momento la curva scelta 'e la 7 ,

 

dal file aggiunto 'e tra quelle che ha un ritardo più marcato .

 

per strada non 'e stata ancora provata ma a cavalletto 'e molto squillante , cosa che mi fa pensare di essere paurosamente magro una volta che comincio a spremerla .

 

vi faccio sapere non appena la provo (sperando di non gettare tutto prima).

 

la ventola falc 'e troppo bella ..

 

 

Curve Accensione Parmakit SP8.pdf