Getto originale ET3

[+ pioppa03]

mi sapreste dire che getto monta di massimo da originale l'ET3??

Grazie mille

[+ Orax84]

mi pare sia un 74

[+ Andrea78153]

76 max e 42 min

con le benzine odierne e la marmitta che al 99% non sarà una siluro piaggio ma almeno una Sito, un getto max da 78 dovrebbe andare bene comunque (io ce l'ho così)

[+ lapino2]

il 74 s enon sbaglio era montato sulla primavera!

[+ ALLPRO]

76 et3

78 primavera

 

almeno quel che ricordo sui libretti

[+ AndreaRC]

la mia originale ha

80 max

45 min

revisionato oggi, per questo ne son sicuro... poi se qualcuno in passato li ha cambiati non lo so, ma ne dubito, ha 14000km originali.

[$ 2IS]

confermo 76 et3, 74 primavera

[+ ALLPRO]

la mia originale ha

80 max

45 min

revisionato oggi, per questo ne son sicuro... poi se qualcuno in passato li ha cambiati non lo so, ma ne dubito, ha 14000km originali.

 

magari c'è una rettifica... misurato ?

[+ Canaja]

sul 19 nuovo di pacca c'era un 74

[+ AndreaRC]

infatti è strano, anche sui manuali c'è scritto 76, ma il mio ha l'80 come max... nessuna rettifica, il motore ha 14000km, tutto originale....

boooohhhhhhh

[+ pioppa03]

oro, grazie mille!!

[+ criSTIAno]

giusto per togliere ogni dubbio:

 

 

[+ AndreaRC]

boooohhhh forse in passato la mia montava una modifica e riportandolo all'originalità non hanno rimpiazzato il getto con quello originale... non trovo altra alternativa

[+ AndreaRC]

dimenticavo, cristiano, che manuale è quello che hai postato?

[+ ALLPRO]

confermo 76 et3, 74 primavera

 

si vero... mi ricordavo il primavera aveva un getto + grande... ma è quello del minimo..

 

infatti riportato nella tabella

 

primavera max 74 min 45

et3 max 76 min 42

 

quindi poi si nota la differenza sulla valvola gas... dal codice, come si riconosce fisicamente.. ? giusto stamane ho preso un 19 SHBC e confermo monta un max 74 quindi è settato per primavera quindi di conseguenza pure la valvola gas...

COD carburatore 773

[+ criSTIAno]

boooohhhh forse in passato la mia montava una modifica e riportandolo all'originalità non hanno rimpiazzato il getto con quello originale... non trovo altra alternativa

 

 

magari qualcuno ha cambiato getto pensando di guadagnare qualcosa...in fondo, se ci pensi, quanto ci vuole a cambiare un getto?

 

Il manuale è una chicca che ho trovato diversi anni fa...è quello che avevano in dotazione nei "Vespa Servizio"

[+ ALLPRO]

qui si parlava pure delle differenze... viewtopic.php?f=2&t=2716&start=0

 

che dopo alcune ricerche ho accertato acune cose...

 

il primo SHB 19 ha vaschetta in metallo e valvola gas di un tipo

SHB è fuori produzione sono passati al' SHBC con vaschetta in plastica, valvola gas di altro tipo...

 

le 2 ghigliottine non sono intercambiabili tra SHB e SHBC ogni modello ha comunque + di una ghigliottina... almeno per quanto ho testato nel SHB con unghiata larga e stretta... per il momento nel SHBC ne ho trovata una sola...

 

poi cè l' SHBC-E che è quello senza prigionieri per filtro aria...

 

detto tutto ciò sarebbe interessante classificare tutte le valvole gas... giusto per esserne a conoscenza... io dovrei averne in casa già 3 modelli... si potrebbe mettere foto e codice... e facciamo una piccola lista...

[Ospite]

non è nulla di così misterioso

 

diverse ET3 col getto originale da 76, sia per la benzina verde, sia per marmitte o nuove, o le originali un po' tappate, ogni tanto in apertura-chiusura durante la marcia fanno dei vuoti (anche la mia quando la comprai che era originalissima). Basta aumentare a 78 od 80 il getto del massimo per ripristinare la situazione. Tanto quei motori originali si inghiottiscono l'impossibile, sta sicuro che non possono che girare meglio ed eliminare il problema dei vuoti

[+ pioppa03]

ok ,altra domanda:

 

che marca prendo e quanto costa una centralina sempre per l'ET3 che sia affidabile al 10000%.

di quelle che non si rompono mai manco dopo 20 anni

[+ ALLPRO]

bah io ho preso la ducati blu...

 

poi se deve rompersi si rompe comunque