Questa è sfiga!! Pistone Polini(asso 57) frantumato.

[+ Cico80]

Ciao Ragazzi

Ieri il mio motore si è rotto (da fermo) durante un colpo di acceleratore nella fase discendente.

 

Ho fatto benzina Blu super con mix 3% (TTS) e sono andato a fare un giro di prova, sin da subito ho notato che il motore reagiva molto meglio torno in officina bello soddisfatto,lo lascio per circa 10min e vado a rimettere in moto e al secondo colpo di accellereratore nella fase discendente sento un rumore impressionante di ferraglia

Subito ho pensato all'albero rotto....ma invece smontando la testa ho trovato la sorpresa il Pistone in 1000000 di pezzi, spersi nella camera di manovella con albero bloccato

Sono il primo a rompere un pistone nuovo di pacca con appena 10Litri di Mix?

ecco a voi le foto

[+ Dany86]

ecco in questi casi penso che un insulto collettivo a tutto il calendario non faccia altro che bene allo spirito!

[♥ Vespaolo]

Ma la luce di scarico è più o meno di 38...

[Gigi1993]

anchè il cilindro è nuovo come il pistone o hai solo cambiato il pistone? se è per la seconda può essere quasi sicuramente per la troppa tolleranza che vi si era formata tra pistone nuovo e cilindro (troppo usurato), per questo motivo scampanava si è crepato e poi rotto... questa cosa mi è successa a me con un 130 da...

[+ Cico80]

ecco in questi casi penso che un insulto collettivo a tutto il calendario non faccia altro che bene allo spirito!

Già fatto!! Ho ricomminciato d'accapo per ben due volte

 

Ma la luce di scarico è più o meno di 38...

La luce misura esattamente 37

 

anchè il cilindro è nuovo come il pistone o hai solo cambiato il pistone? se è per la seconda può essere quasi sicuramente per la troppa tolleranza che vi si era formata tra pistone nuovo e cilindro (troppo usurato), per questo motivo scampanava si è crepato e poi rotto... questa cosa mi è successa a me con un 130 da...

Il cilindro è nuovo, è stato solamente lappato dopo che si sono rotte le fasce per ben 2 volte con i primi pistoni ho fatto solamente 5 litri di mix (tutte e due messi assieme) e subito si è verificato la rottura delle fasce;ho risistemato la luce di scarico negli smussi e sembra che non mi aveva dato più problemi.....e adesso la sorpresa.

[+ Dany86]

Uhm, considerate tutte queste rotture, hai controllato il piano d'appoggio del cilindro?

sa mai che il gt non poggia correttamente o non è perfettamente ortogonale all'asse dell'albero e ti fa 'sti scherzi...

[+ Francesco m.]

non è che te l'ha lappato troppo ? scampanava ?

[+ gotaxxxx]

a me è successo su un 6t ma aveva 14 anni alle spalle..

[+ -A.R.T.92-]

guarda l albero potrebbe essere la causa di molti mali!

[+ ToReTtO]

La finestra non mi sembra originale... dico bene??

[Ospite]

eh anche per conto mio la finestra mi sembra piu larga dell'originale...forse è proprio x quel motivo che si è rotto

[+ Silvio82]

eh anche per conto mio la finestra mi sembra piu larga dell'originale...forse è proprio x quel motivo che si è rotto

Non penso proprio..Io anche allargo la finestra, certo..non in quel modo, ma non rompo.

Secondo me sono i carter, oppure non so, troppa tolleranza tra pistone e cilindro, oppure difetto sul pistone. Certe volte non è nemmeno giusto dare la colpa al difetto di fusione del pistone perchè per esempio a me è successo che il mio ricambista è andato nello scaffale, ha preso il pistone e mentre me lo stava dando, gli è volato per terra. In quel caso sono stato fortunato perchè non si era craccato, ma durante il trasporto, durante la riorganizzazione di un magazzino, possono succedere problemi di questo genere.

Non ti abbattere, e abbinaci un pistone malossi.

[+ Cico80]

non è che te l'ha lappato troppo ? scampanava ?

Quando ho fatto lappare il cilindro,Io non c'ero in rettifica....quindi non saprei quanta tolleranza è stata data,comunque quando ho del tempo vado in rettifica e contollo la tolleranza pistone cilindro e controllo anche l'albero anche se sembra che non ha niente.

La finestra non mi sembra originale... dico bene??

eh anche per conto mio la finestra mi sembra piu larga dell'originale...forse è proprio x quel motivo che si è rotto

 

Ragazzi se voi non avete mai visto di questi lavori è un'altro discorso.....Questa è routin nelle elaborazioni.

Tutti i miei motori(compresi amici e clienti) avevano la finestra adattata,e non parlo di motori che facevano poca strada,parlo di 15 anni fà che all'epoca era il mio unico mezzo di locomozione.

[+ Cico80]

Io anche allargo la finestra, certo..non in quel modo

Silvio vuoi sapere la misura della finestra?

23x17,5 che sarebbe perfettamente adattata al frontescarico del cilindro,quindi non credo di aver esagerato nell'apertura, anche perchè sarebbe controproducente nei flussi.

[+ Silvio82]

Io anche allargo la finestra, certo..non in quel modo

Silvio vuoi sapere la misura della finestra?

23x17,5 che sarebbe perfettamente adattata al frontescarico del cilindro,quindi non credo di aver esagerato nell'apertura, anche perchè sarebbe controproducente nei flussi.

Infatti non ho detto che è allargata tanto!

[+ Silvio R.]

Le cause della rottura potrebbero essere:

-durante la lavorazione del pistone non hai raggiato a sufficienza tutti gli spigoli lavorati, come forse saprai, gli spigoli vivi su ogni parte in movimento, provocano cricche.

-non vedendo il cilindro posso pensare che tu lo abbia lavorato molto sulla camicia, magari andandola ad accorciare, sappi che il pistone in fase di discesa vuole appoggio e se non lo trova.....succedono ste cose...

-può darsi anche che lappandolo hai acquistato troppa tolleranza e il pistone scamapanando da paura si sia rotto, anche se mi sembra strano perchè te ne saresti accorto prima dal rumore.

A me una cosa simile non mi è mai capitata, che tu abbia rotto le fasce è relativo, perchè se le rompi, rompi quelle e il pistone si segna leggermente, sicuramente non arrivi a frantumare il pistone.

Prova a mettere una foto del cilindro in modo che possa vedere la camicia...

[+ Cico80]

Il pistone era raggiato abbastanza e tutto arrotondato

Prova a mettere una foto del cilindro in modo che possa vedere la camicia...

Questa è una foto che avevo fatto quando si erano rotte le fasce(prima di lappare il cilndro)

spero sia buona casomai fammi sapere e la rifacciamo

grazie x l'interesse

[Gigi1993]

a cilindro montato, quando era in moto, faceva un rumore strano tipo battito in testa??

[+ ToReTtO]

non è che te l'ha lappato troppo ? scampanava ?

Quando ho fatto lappare il cilindro,Io non c'ero in rettifica....quindi non saprei quanta tolleranza è stata data,comunque quando ho del tempo vado in rettifica e contollo la tolleranza pistone cilindro e controllo anche l'albero anche se sembra che non ha niente.

La finestra non mi sembra originale... dico bene??

eh anche per conto mio la finestra mi sembra piu larga dell'originale...forse è proprio x quel motivo che si è rotto

 

Ragazzi se voi non avete mai visto di questi lavori è un'altro discorso.....Questa è routin nelle elaborazioni.

Tutti i miei motori(compresi amici e clienti) avevano la finestra adattata,e non parlo di motori che facevano poca strada,parlo di 15 anni fà che all'epoca era il mio unico mezzo di locomozione.

 

 

Non posso avere la tua esperienza.... ma dirmi che non ho mai visto di queste cose.......

L'ho detto appunto perchè ho visto che non era originale...

[+ Cico80]

a cilindro montato, quando era in moto, faceva un rumore strano tipo battito in testa??

Ba-GIGI ti stimo x l'impegno che dimosti nelle tue cose (ti osservo), ma guarda che io mi sporco le mani tutti i giorni da 20anni e non per piacere ma x lavoro, nel mio lavoro metto la stessa passione e impegno x portare avanti un nome molto conosciuto e aprezzato nella mia zona i 2t sono un hobby, rispolverato da meno di un anno, da cui ho avuto diverse soddisfazioni in passato nel Karting 100, vincendo diverse gare regionali circuiti cittadini e pista,sempre senza scomodare preparatori.... ma studiando e cercando di farte esperienza.

 

Questa non è una premessa fatta per scoraggiare gli interventi,ma solamente per farti capire con chi stai parlando.

Il motore girava regolare e non aveva nessun scampanamento ma non posso essere certo della tolleranza data(pistone-cilindro)Io non c'ero come detto qualce post fà lo verificherò quando vado in rettifica.

[Gigi1993]

cico la mia era solo una domanda...non mi permetterei mai di giudicare una persona senza conoscerla ...comunque ok controlla la tolleranza e facci sapere che siamo curiosi