Golf 1^serie 5p 1.6 diesel

[Ospite]

Mi piace un sacco e vorrei acquistarne una appena mi è possibile ma so veramente poco a riguardo e sembra anche difficile da trovare, o sono incapace io.

Chiunque abbia informazioni, esperienze, foto a riguardo parli.

[Ospite]

Credo sia stata la prima auto di mio padre

ce l'aveva verde bottiglia, se la tolse per un problema di pompa del diesel credo

[♥ matej08]

so che qualcuno l'ha portata ad 1.000.000km....

[+ Dany86]

il mio vicino di casa, 1.280.000Km! con filmino del contakm che si azzerava!!! si spense davanti casa, dopo l'ultimo viaggio di 1.000Km.

Lui è originario meridionale e all'epoca tutti i week end andava giù in auto (io son di pavia). 1000 e passa km all'andata e 1000 e passa al ritorno. Venerdì sera andava domenica notte tornava. e così TUTTI i week end... mi pare avesse qualcosa come 11/12 anni la golf...

Che se si fa il conto, torna anche, 2000km la settimana solo per scendere e salire lo stivale x 52 settimane l'anno sono 104.000Km l'anno solo per il parentado, per 12 anni sono 1.200.000km circa... più la strada infrasettimanale... ci siamo...

[+ Orax84]

io ho avuto la golf 2 GTD modello 90 (paraurti lunghi,vetri dei finestrini tutto un pezzo,1600cm3,turbo e intercooler)....l'ho incidentata a 412mila km...quelle son macchine...e frezzava pure bene con qualche lavoretto alla pompa...l'unico difetto che aveva è che scaldava un po l'intercooler avendolo proprio sotto il cofano senza presa d'aria (ma era enorme l'intercooler) e scoppiava spesso il manicotto che costa un botto...centralizzate ad aria e 4 vetri elettrici...uno spasso...ti dico che se ne farebbero ancora la comprerei nuova senza pensarci 2 volte...l'unica cosa che non mi è mai piaciuta è il cruscotto...ma li si fa presto a metterne uno della Golf3

[+ Orax84]

...frenata un po scarsa...ma anche li si riusciva a mettere l'ABS elettronico della GTI (che frenava col solo quadro girato )

[$ Volpa]

avuto mio padre e mio zio golf 1 e 2 entrembe gti....gran macchine che purtroppo hanno venduto ad un appassionato un paio di anni fa....e io avevo appena preso la patente

[+ Bunna]

Eh la vedo dura trovarne... A parte che dovrebbe essere 1.5 diesel, la 1.6 era la GTD, quindi turbo-diesel. Oltretutto la maggior parte erano "furgonette", veicoli commerciali usa-e-rottama, sicuramente è più facile trovare una mkII GTD ma anche qui i kilometraggi saranno molto alti. Forse forse in crukkia si trova ancora qualcosa, ma occhio alle inQlate

[+ cicciobastardo]

bravo... diventa anche tu un fedelissimo vw come noi...

[+ Vespalucone]

Golf 2 1.6 72cv- golf 3 1.6 101cv -golf 3 1.9td 75cv e ora seat ibiza anche se ho ancora il golf 1.6 3a serie... intrammontanbili e instancabili....

la mia prossima auto(non per sdegnare la mia ibiza 03 tdi 131cv che è praticamente una vw) sarà un'altra GOLF troppo deciso e troppa nostalgia!!

 

la golf è e resterà sempre un mito!!!dopo la vespa ovviamente!!

[+ Bunna]

E bravo Lucone! Anch'io Golf mkIII, però TDI 110 una delle ultime prodotte (02/97)...

 

La adoro!!!

[+ cicciobastardo]

la mia ieri è quasi morta

[+ Bunna]

EEEEH? In che senso?

[+ cicciobastardo]

sono rimasto senza olio e nessuna spia me l'ha detto...

[+ Orax84]

sono rimasto senza olio e nessuna spia me l'ha detto...

 

un mio conoscente che ha la golf5 andava in giro con la spia tagliando accesa da ottobre

...non ha nemmeno controlla to nulla...giovedo il suo motore è deceduto...senza olio

[+ RUSSOL]

orax l'hai preso a calci?

[+ cicciobastardo]

la mia non è deceduta ma è in fin di vita... ho rimesso l'olio... non fa piu alcun rumore... il tiro ancora ieri era il medesimo di sempre però sbuffa bianco da morire... boooooh... per ora è ferma nel parcheggio di un supermercato...

[+ waltors]

orax l'hai preso a calci?

 

se sbuffa bianco dovrebbe essere che trafila acqua... quindi occhio alla guarnizione della testata, e alla temperatura del liquido.. Poi magari se qundo è che sta ferma per un pò ha difficoltà all'avviamento.. e senti che parte a 3.. allora forse è partita la guarnizione.. po .. oh buu.. così virtuale, è un pò dificcilotto fare una reale ed effettiva diagnosi.., almeno per me..

[+ xx75ccy]

la mia non è deceduta ma è in fin di vita... ho rimesso l'olio... non fa piu alcun rumore... il tiro ancora ieri era il medesimo di sempre però sbuffa bianco da morire... boooooh... per ora è ferma nel parcheggio di un supermercato...

se fuma bianco solo dopo che hai rimesso l'olio ti brucia olio... ti saranno partiti i raschiaolio....

[+ cicciobastardo]

nono fumava anche prima... la guarnizione non penso perchè la temperatura era stabile e comunque ho controllato e il liquido è a posto... comunque martedi avrò il responso...

[+ FauseR]

un mio compagno di classe ha una 1°serie 1.6 GTD,gran macchina, 540.000km e funzio ancora piuttosto bene

[$ Carlo83]

sono rimasto senza olio e nessuna spia me l'ha detto...

 

 

A diversi moderni 2.0 TDI del gruppo VW si è rotta la pompa dell'olio... anche a mio zio.... la prima cosa a partire è la turbina... che motore di merda.. pieno di rogne

 

 

 

ma perché non rifanno il vecchio 1.6 TD? Vabbé.. andrebbero bene anche i 1.9 da 90 e 110cv...

[+ cicciobastardo]

il mio è il 1.9 vecchio vecchio da 101 cv... e comunque ha i suoi 190.000 km sul groppone... probabilmente l'anno scorso quando ho smontato la coppa per ripararla deve essersi danneggiato il sensore... però boh... non mi pare di aver fatto danni particolari smontandola...