D'accordo con quanto sopra (anche se non ci ho mai viaggiato). Occhio alla conversione a 12v perché oltre allo statore, anche l'impianto elettrico è diverso rispetto a quelle con le frecce, dovrebbe essere simile alla Et3. In ogni caso, il 200one scalda molto e, intorno agli 80 all'ora, ha una zona di "magro": se ci stai a gas fisso per tanto tempo tende a fare degli strani scampanellii probabilmente anche a stringere, quantomeno la mia si comporta così. Ultima cosa: esistono 2 serie di cuffie di raffreddamento e quella dei primi 200 è più chiusa attorno al collettore di scarico rispetto alle successive. Io con il dremel ho allargato la curva attorno al collettore di circa un cm sul diametro ed effettivamente raffreda un pochino meglio.