come rimuovere il gruppo frizione

[Ospite]

ciao ragazzi! purtroppo non dispongo di un estrattore di frizione come faccio ad estrarla senza?

[+ FauseR]

ciao.togli lo spingi dischi spiani la rondella blocca dado all'interno,infili un cacciavite tra pignone e campana e sviti il dado centrale allinterno di essa poi fai leva col cacciavite tra campana e gruppo dischi e voilà il gioco è fatto.attento alla chiavetta però

[+ ls_29]

prima di tutto smonti il dado montato sul perno e dopo sei costretto ad usare un estrattore io avevo pagato mi sembre sui 5 euro quello per la frizone e per il volano.

lo trovi in qualsiasi negozio di motoricambi

[+ ls_29]

ciao.togli lo spingi dischi spiani la rondella blocca dado all'interno,infili un cacciavite tra pignone e campana e sviti il dado centrale allinterno di essa poi fai leva col cacciavite tra campana e gruppo dischi e voilà il gioco è fatto.attento alla chiavetta però

 

mmm io non ero riuscito a toglierlo facendo leva sono stato costretto ad usare l'estrattore

[+ FauseR]

ciao.togli lo spingi dischi spiani la rondella blocca dado all'interno,infili un cacciavite tra pignone e campana e sviti il dado centrale allinterno di essa poi fai leva col cacciavite tra campana e gruppo dischi e voilà il gioco è fatto.attento alla chiavetta però

 

mmm io non ero riuscito a toglierlo facendo leva sono stato costretto ad usare l'estrattore

devi aver pazienza;io ho sempre fatto così e per il volano il piede di porco!

[+ Steve Squadriglia]

ciao.togli lo spingi dischi spiani la rondella blocca dado all'interno,infili un cacciavite tra pignone e campana e sviti il dado centrale allinterno di essa poi fai leva col cacciavite tra campana e gruppo dischi e voilà il gioco è fatto.attento alla chiavetta però

 

mmm io non ero riuscito a toglierlo facendo leva sono stato costretto ad usare l'estrattore

devi aver pazienza;io ho sempre fatto così e per il volano il piede di porco!

 

mi sa che non stringi i dadi come si deve, o hai gli accoppiamenti andati...non usate i metodi preistorici, un estrattore costa una fesseria, e un qualche meccanico coi capelli bianchi ci sarà da qualche parte che ve lo presta

[+ FauseR]

hehe son uno alla vecchia maniera: faccio le cose con quello che ho a disposizione :PRR

[+ ls_29]

devi aver pazienza;io ho sempre fatto così e per il volano il piede di porco!

io avevo usato il piede di porco su un blocco perchè si era sfilettato il volano con la ruggine.

si è spaccato il carter ma il volano era ancora li montato. fortunatemente era un blocco da buttare quindi...

l'ho aperto solo per tenere il cambio, albero e campana.

tutto il resto l'ho buttato

[+ Andrea78153]

ciao ragazzi! purtroppo non dispongo di un estrattore di frizione come faccio ad estrarla senza?

 

compri un estrattore che costa 5€

[Ospite]

io ti consiglio l'estrattore con quello che costa,

però se vuoi usare un metodo alternativo:

svita il dado della frizione , poi dai una martellata sul casteletto dove poggiava il dado usando un tubo di alluminio (materiale morbido) di intermezzo , non viene sempre però.

[+ Ordi]

io ti consiglio l'estrattore con quello che costa,

però se vuoi usare un metodo alternativo:

svita il dado della frizione , poi dai una martellata sul casteletto dove poggiava il dado usando un tubo di alluminio (materiale morbido) di intermezzo , non viene sempre però.

questo è il metodo più sicuro, con il cacciavite rischi sempre che si rovini il grupo frizione o il cestello

sempre se non si ha a disposizione l'estrattore

[+ gotaxxxx]

se l' accoppiamento conico è in buono stato,pieghi il cestello..

[+ Orax84]

se incona bene non lo sfili...

puoi provare a dare qualche colpo sull'alberino con martello di rame e scaldare la parte circostante...comunque non vedo l'utilita di questa operazione...meglio l'estrattore....

[+ vespapinasco]

ciao.togli lo spingi dischi spiani la rondella blocca dado all'interno,infili un cacciavite tra pignone e campana e sviti il dado centrale allinterno di essa poi fai leva col cacciavite tra campana e gruppo dischi e voilà il gioco è fatto.attento alla chiavetta però

è meglio usare una monetina da 1-2 o 5 cent tra pignone a campana.... comunque.

[+ Andrea78153]

ciao.togli lo spingi dischi spiani la rondella blocca dado all'interno,infili un cacciavite tra pignone e campana e sviti il dado centrale allinterno di essa poi fai leva col cacciavite tra campana e gruppo dischi e voilà il gioco è fatto.attento alla chiavetta però

è meglio usare una monetina da 1-2 o 5 cent tra pignone a campana.... comunque.

 

e poi la monetina ti cade nel motore...... (bestemmione!!)

magari la monetina è utile forarla e legarla con un filetto

[+ vespapinasco]

ciao.togli lo spingi dischi spiani la rondella blocca dado all'interno,infili un cacciavite tra pignone e campana e sviti il dado centrale allinterno di essa poi fai leva col cacciavite tra campana e gruppo dischi e voilà il gioco è fatto.attento alla chiavetta però

è meglio usare una monetina da 1-2 o 5 cent tra pignone a campana.... comunque.

 

e poi la monetina ti cade nel motore...... (bestemmione!!)

magari la monetina è utile forarla e legarla con un filetto

 

a me non è mai successo.. la chiavetta della frizione sempreeeeeee

ma sempre risolto con la calamita super potende del cinese!!

[+ Andrea78153]

ciao.togli lo spingi dischi spiani la rondella blocca dado all'interno,infili un cacciavite tra pignone e campana e sviti il dado centrale allinterno di essa poi fai leva col cacciavite tra campana e gruppo dischi e voilà il gioco è fatto.attento alla chiavetta però

è meglio usare una monetina da 1-2 o 5 cent tra pignone a campana.... comunque.

 

e poi la monetina ti cade nel motore...... (bestemmione!!)

magari la monetina è utile forarla e legarla con un filetto

 

a me non è mai successo.. la chiavetta della frizione sempreeeeeee

ma sempre risolto con la calamita super potende del cinese!!

 

 

e quindi torno a dire.... BESTEMMIONE!! visto che la monetina (1, 2 o 5 €/cent) con la calamita non le riprendi

[+ mukiky]

io con la pistola quella da attaccare al compressore mi ero dimenticato che bisognava usare l'estrattore e l'ho svitata e la molla della frizione e tutto il resto mi è saltata sul naso

[Ospite giovespa]

è impossibile che ti sia saltata la frizione in quel modo....

probabile che tu abbia tolto il seger per sbaglio e che siano saltati i dischi con la molla sotto...

[Ospite]

ho comprato un estrattore 8 euro

[+ mukiky]

è impossibile che ti sia saltata la frizione in quel modo....

probabile che tu abbia tolto il seger per sbaglio e che siano saltati i dischi con la molla sotto...

 

non ricordo cosa ho fatto.. so solo che mi è arrivata la molla sul naso

[♥ Boschi Nero]

ho comprato un estrattore 8 euro

 

 

[Ospite]

grazie grazie troppo buoni

[Ospite]

bravo sono soldi spesi bene!