il mio 130 polini doppia

[Ospite]

ai mp

[+ xx75ccy]

sono finalmente riuscito a fare il video!! ...xò non riesco a metterlo qua nel forum...qualcuno potrebbe aiutarmi??

caricalo su you tube e poi metti qui il link

[Gigi1993]

scusate l'ignoranza ma non sono tanto bravo ad usare sti comp...nessuno potrebbe mettermelo al posto mio mandandomi l'indirizzo e-mail che glielo passo tramite posta?..scusate ancora

[+ xx75ccy]

scusate l'ignoranza ma non sono tanto bravo ad usare sti comp...nessuno potrebbe mettermelo al posto mio mandandomi l'indirizzo e-mail che glielo passo tramite posta?..scusate ancora

stefanoizza@tiscali.it

[Ospite]

ecco il video

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=yObiF6TWsmQ

 

http://www.youtube.com/watch?v=yObiF6TWsmQ

[Gigi1993]

grazie mille filtro adsl...scusate per come si vede il video ...girato con cellulare

[+ cinquantinoskeggia]

il motore gira bene ma se usi cosi la frizione ti dura assai poco

[+ xx75ccy]

sisi, ma in 4 nonostante la 24/72 per farlo salire infretta devi sfrizionare perché si siede...

[+ Alessio6]

io pensavo che un 130 doppia se li mangiasse meglio quei rapporti...

[+ xx75ccy]

io pensavo che un 130 doppia se li mangiasse meglio quei rapporti...

infati dopvrebbe partire in 3 senza problemi...

[Gigi1993]

si lo so da quando ho montato la simo si sente molto il calo di marcia...

[+ kenzo]

carina la vespa!

però a me non pare che giri tanto bene.

o non tiri te o il motore non ha allungo. oltretutto non è rifasato?

no si sente una grossa entrata in coppia,nè ai medi nè in alto.

il volano sembra leggero e sale bene in folle,ma poi non sembra essere cattivo.

con la simonini dovrebbe allungare molto di più il motore.

secondo me:

-o il volano è troppo leggero e ti "ammazza" la coppia e l'allungo.

-o il volano è troppo pesante e non allunga il motore.

-l'anticipo? a quanto sei?

i rapporti possono andare anche bene,io in una versione più tiratella di doppia con circa 180° di scarico avevo 25/69 e quarta corta con la silent,però in seconda si alzava da sola la vespa.

e con circa 120/70 e di albero in basso e un bel pò al cilindro..era morta ma poi quando entrava era abbastanza incazzata

[Gigi1993]

carina la vespa!

però a me non pare che giri tanto bene.

o non tiri te o il motore non ha allungo. oltretutto non è rifasato?

no si sente una grossa entrata in coppia,nè ai medi nè in alto.

il volano sembra leggero e sale bene in folle,ma poi non sembra essere cattivo.

con la simonini dovrebbe allungare molto di più il motore.

secondo me:

-o il volano è troppo leggero e ti "ammazza" la coppia e l'allungo.

-o il volano è troppo pesante e non allunga il motore.

-l'anticipo? a quanto sei?

i rapporti possono andare anche bene,io in una versione più tiratella di doppia con circa 180° di scarico avevo 25/69 e quarta corta con la silent,però in seconda si alzava da sola la vespa.

e con circa 120/70 e di albero in basso e un bel pò al cilindro..era morta ma poi quando entrava era abbastanza incazzata

 

 

con la proma girava molto più alto il motore e anche in terza veniva su...il problema era che non allungava quasi nulla...vorrei provare a rimetterla su e vedere cosa cambia effettivamente adesso che so le prestazioni della simo!

[+ kenzo]

fidati c'è qualcosa che non và come setting.

con la proma non è possibile che girasse più alto.

i rapporti sono anche corti e il motore dovrebbe urlare almeno un pò con la simonini.

prova ad aumentare l'anticipo.

come peso volano?

e ingrassa la carburazione almeno di massimo,meglio se controlli anche di spillo.

[Gigi1993]

fidati c'è qualcosa che non và come setting.

con la proma non è possibile che girasse più alto.

i rapporti sono anche corti e il motore dovrebbe urlare almeno un pò con la simonini.

prova ad aumentare l'anticipo.

come peso volano?

e ingrassa la carburazione almeno di massimo,meglio se controlli anche di spillo.

 

 

peso volano è di 850/900 grammi...di carburazione ha un 49 di minima e 104 di massimo...lo spillo è nella prima tacchetta a partire dall'alto...

[+ kenzo]

per i miei gusti il volano è troppo leggero.

se ne hai uno più pesante và meglio. anche roba intorno a 1.5/1.6 kg.

comunque prova ad aumentare l'anticipo prima di tutto.

ora a quanto sei?

[Gigi1993]

non mi ric però se vai un po su nel mio articolo vedi le foto dell'albero...comunque per il volano in casa ce ne ho uno della vespa 50 special 3 marce penso sia sui 2 kg

[+ kenzo]

2 kg sono troppi..metti a rsichio anche l'albero. oltr eche rischiare di non allungare per il troppo peso.

l'anticipo intendevo di accensione!! perchè se lo metti a caso o hai culo o con la simonini ti bruci coppia e i pochi bassi che ha!

altrimenti prova "ad orecchio" fino a quando non senti che mura e poi riscendi. devi trovare una via di mezzo tra il tiro/allungo e non ultimo quanto scalda.

se non controlli almeno questo non arrivi a niente. con la proma tanto tanto,ma con un espa e poco anticpo non và neanche in discesa..

[+ NosHolley]

Scusa ma faccio fatica a credere che quella sia un doppia A parte l'incredibile incapacità nel cambiare le marce.

[Gigi1993]

2 kg sono troppi..metti a rsichio anche l'albero. oltr eche rischiare di non allungare per il troppo peso.

l'anticipo intendevo di accensione!! perchè se lo metti a caso o hai culo o con la simonini ti bruci coppia e i pochi bassi che ha!

altrimenti prova "ad orecchio" fino a quando non senti che mura e poi riscendi. devi trovare una via di mezzo tra il tiro/allungo e non ultimo quanto scalda.

se non controlli almeno questo non arrivi a niente. con la proma tanto tanto,ma con un espa e poco anticpo non và neanche in discesa..

 

scusa la domanda ignorante ma l'anticipo di accensione non andava fatto sull'eletronic?? io ho le puntine...

[+ xx75ccy]

2 kg sono troppi..metti a rsichio anche l'albero. oltr eche rischiare di non allungare per il troppo peso.

l'anticipo intendevo di accensione!! perchè se lo metti a caso o hai culo o con la simonini ti bruci coppia e i pochi bassi che ha!

altrimenti prova "ad orecchio" fino a quando non senti che mura e poi riscendi. devi trovare una via di mezzo tra il tiro/allungo e non ultimo quanto scalda.

se non controlli almeno questo non arrivi a niente. con la proma tanto tanto,ma con un espa e poco anticpo non và neanche in discesa..

 

scusa la domanda ignorante ma l'anticipo di accensione non andava fatto sull'eletronic?? io ho le puntine...

e quindi? visto che hai le puntine hai pensato fossero piùù intelligenti e si spostasse da solo il piatto autoregolandosi?

[Gigi1993]

boh pensavo fosse diverso con l'elettronica

[+ kenzo]

rifatti da qui vai...

viewtopic.php?f=14&t=9601

poi se ne riparla!!

[$ CamaroGT V8]

2 kg sono troppi..metti a rsichio anche l'albero. oltr eche rischiare di non allungare per il troppo peso.

l'anticipo intendevo di accensione!! perchè se lo metti a caso o hai culo o con la simonini ti bruci coppia e i pochi bassi che ha!

altrimenti prova "ad orecchio" fino a quando non senti che mura e poi riscendi. devi trovare una via di mezzo tra il tiro/allungo e non ultimo quanto scalda.

se non controlli almeno questo non arrivi a niente. con la proma tanto tanto,ma con un espa e poco anticpo non và neanche in discesa..

 

scusa la domanda ignorante ma l'anticipo di accensione non andava fatto sull'eletronic?? io ho le puntine...

[Ospite]

sì...ma alla fine che lavoro hai fatto all'albero??

 

guarda che se l'albero era uno spalle piene di sicuro il motore non andava come nel video...