Nuovo motore per probabile Proto!!

[+ spaguro]

Nuovo motore CRP Racing

La factory emiliana ha presentato un nuovo propulsore due tempi da 125 cc con aspirazione a disco rotante frontale destinato ad equipaggiare le GP con cui si schiera sulla griglia del CIV .

La CRP Racing ha presentato in occasione di MotorsportExpotech di Modena il nuovo motore da competizione a 2 tempi con carter ricavato dal pieno ed immissione miscela con valvola a disco rotante.

Il progetto, realizzato in collaborazione con CRP Technology, racchiude in sé non solo la costruzione del motore, ma anche lo sviluppo successivo per il raggiungimento delle massime prestazioni.

L'obiettivo della factory emiliana è stato quello di ottenere un motore con prestazioni nell'ordine dei 52CV (corretti secondo normativa CE95/01), per quanto riguarda la potenza e di 2,85 Kgm di coppia.

Le fasi del percorso sono state, all'inizio lo studio del motore Honda 125GP standard (43CV a 12900rpm e 2,5 Kgm di coppia a 12600 rpm) e successivamente l'utilizzo, nel nuovo motore, del maggior numero di componenti standard nel rispetto degli ingombri di base.

Per raggiungere i valori di potenza e coppia dichiarati è stato necessario creare un'elettronica dedicata e completamente configurabile inoltre si è resa necessaria la progettazione di una nuova termica e di un nuovo carter motore con requisiti di maggior rigidezza strutturale e di una migliore alimentazione.

Ancora non si conoscono i prezzi e la disponibilità di questo propulsore, chi fosse interessato può collegarsi al sito http://www.crp-racing.com dove sulla sezione "prodotti" ci sono pagine dedicate al nuovo motore con disco rotante e al motore lamellare e relativi componenti.

[$ Fabio B.]

Semplicemente stupendo!

[Ospite]

Sti gran cazzi

Ma fattibile da montare su una small una roba del genere?

[+ porsche]

hem forse ma ci sarebbe un problema di...prezzo

[$ Fabio B.]

Si è fattibile, servono tanti euri ma si può fare!

La cosa più preoccupante secondo il mio modesto parere è il diametro esterno dell'albero che se va oltre i 92-93mm resta veramente poco e comporta lavori molto invasivi sui carter.

[+ spaguro]

La mia era una "provocazione" ... non lo monterei mai su una vespa!! qui ci vuole un bel talaio da 125 gP!

[+ Francesco m.]

Non sprecherei mai un motore del genere per una vespa ! con tutto il rispetto per le nostre amate

 

fantastico..

[$ Iceman.83]

Chissà come si comporta su un kart...

[+ Siamesi Andrea]

Anche fosse un proto di facile costruzione sulla vespa al di la dei costi,ma secondo voi cuscinetti e tutto il resto che rimane del motore vespa quanto ci sta insieme,con quei valori di coppia e potenza?

[+ spaguro]

100 metri fatti bene!!!