potenziare molla/dischi con campana in alluminio

[FREE TUNING]

salve a tutti, il quesito è: CON 130 DA e campana in alluminio 23/60 IN 3° la frizione non regge bene la coppia , monto la molla polini dato che non riesco piu' a trovare la molla con spire quadrate di anni addietro, qualcuno ha messo 4 dischi sulla campana polini? o ha innestato il cestello bombato drt? attendo vostre esperienze grazie!

[+ vespa evo]

ciao free tuning, è un piacere rivederti,

io penso che 4 dischi polini non ci stanno, anche con il disco bombato, e gli infradischi da 1mm,

ma puoi montare 2molle,aggiungi la molla interna della olimpia,cosi aumenti il carico, ''secondo me'' puoi anche cavare un pò di olio, xke il problema non è nella molla ma nei dischi polini, tengono x i primi 200\400km e poi iniziano a patinare gradualmente... probabilmente è il sughero diverso..

[+ Orax84]

noi prima di drt sempre avuto la 23/60 ma con 4 dischi acciaio

[+ NosHolley]

ciao free tuning, è un piacere rivederti,

io penso che 4 dischi polini non ci stanno, anche con il disco bombato, e gli infradischi da 1mm,

ma puoi montare 2molle,aggiungi la molla interna della olimpia,cosi aumenti il carico, ''secondo me'' puoi anche cavare un pò di olio, xke il problema non è nella molla ma nei dischi polini, tengono x i primi 200\400km e poi iniziano a patinare gradualmente... probabilmente è il sughero diverso..

 

??? Sia nella campana polini con frizione con tipo special, sia nella M2, non ho mai riscontrato che il problema sono i dischi polini.

[Ospite]

io ti consiglierei:

togli olio e gratta le canalette di sughero dei dischi con il profilo di una lima,fino ad arrivar al ferro, in modo tale che le canalette aumentino la loro funzionalità.molla rinforzata e via la paura.

siccome non convinto che non si capisca mai un mattarello di quel che dico,ti metto una foto esempliFICAtiva:

[FREE TUNING]

ciao vespa evo e ben rivisto e saluti a s. orazio! :=) ..." ARROSTICINI E PORCHETTA A QUANDO"!!? allora tornando al problema frizione premesso che ho sempre montato la 3 dischi in diversi motori senza problemi con la molla malossi quadrata " oggi non la riesco piu' a reperire " vorrei capire bene se si mettono o meno 4 dischi di sughero e 4 di acciaio" magari piu' fini" e se puo' "calzare ed aiutare il cestello drt" N.B: tutte le operazioni devono essere svolte senza riaprire il motore ma solo dal coperchio frizione! , orazio spiegami gentilmente che dischi di acciao avevi montato e quali di sughero! grazie , saludos a todos caballeros

[+ Orax84]

il kit newfren...

[+ vespa evo]

ciao vespa evo e ben rivisto e saluti a s. orazio! :=) ..." ARROSTICINI E PORCHETTA A QUANDO"!!? allora tornando al problema frizione premesso che ho sempre montato la 3 dischi in diversi motori senza problemi con la molla malossi quadrata " oggi non la riesco piu' a reperire " vorrei capire bene se si mettono o meno 4 dischi di sughero e 4 di acciaio" magari piu' fini" e se puo' "calzare ed aiutare il cestello drt" N.B: tutte le operazioni devono essere svolte senza riaprire il motore ma solo dal coperchio frizione! , orazio spiegami gentilmente che dischi di acciao avevi montato e quali di sughero! grazie , saludos a todos caballeros

 

4 dischi della polini + 3 di ferro non ci stanno!! al limite puoi montare come dice orazius la frizione a 4 dischi e risolvi i problemi.

tu che dischi usavi quando monti con 3 dischi??

p.s. se con la molla malossi non slitta, aggiungi la molla interna come ti ho suggerito e risolvi il problema!!

[FREE TUNING]

ciao evo monto la 3 dischi polini originale ! mi spiegate sta 4 dischi newfren : ha 4 dischi di sughero e 3 di ergal"cosi' dice sul sito"o metto 4 dischi di sughero polini e 3 di ergal della newfren che sono meno spessi? grazie a tutti oggi vado da un rivenditore newfren per capire meglio dal vivo!

[+ romovespa]

3 infradschi di ergal????????

mmmmmmmmmmmmmmmmmm

forse ultimamaente..

ma quelle che ho visto fino ad ora son tutti de fero

magari ci fossero di ergal

[+ Orax84]

Leonardo....newfren non fa kit con dischi in alluminio...gli infradischi non sono ergal ma sempre acciao...come ti ha detto Ivan 4 dischi polini non centrano sul pacco...il kit newfren che ti ho detto non è altro che una semplice 4 dischi in acciaio....

[FREE TUNING]

scusate , ho anche provato a salvare la pagina del catalogo newfren dedicato alle frizioni e facendo la ricerca : piaggio modello 125 "frizione in alluminio" parla di dischi in ergal , ecco da dove mi veniva ,comunque il sistema del forum non consente di caricarla ! appena finiscono le ferie del rivenditore la tocchero' con mano grazie a tutti!

[+ vespa evo]

[+ nino74]

Orazio, il fatto che tu abbia sempre montato i dischi in acciaio sulla campana in alluminio, dimostra che i tuoi motori non sono mai andati una cippa

 

ovviamente scherzo

 

Io sono sempre stato contro le frizioni a quattro dischi! fanno semplicemente schifo. Gli infradischi più sottili intaccano le campane in acciaio, figurarsi quelle in alluminio che fra l'altro non hanno neanche i parastrappi.

La molla malossi risolve parzialmente il problema anche se di contro è veramente dura. I fili frizione si rompono continuamente e viene la tendinite (a me è venuta ). La soluzione definitiva è un kit frizione moderno, ma attenzione all'olio che se non è minerale le molle dure non servono a niente.

 

Orazio, non prendertela se critico la tua soluzione. Secondo me ognuno con le sue cose può fare ciò che vuole, ma non mi sembra giusto consigliarlo ad altri

[+ Orax84]

nino...per il motore che ha Leonardo non gli serve spendere 2-300€ di frizione...ha un doppia tranquillo tranquillo....inutile inabissarsi su spese cosi alte...

 

..le frizioni a 4 dischi funzionano benissimo...a 5 anche...piu superfice di attrito===>molla/e piu morbide....meno superfice di attrito===>molle dure senno scivola...

 

....se poi ce gente che monta molle malossi sulle 4 dischi questa è un altra cosa...inutile e superflua...i dischi polini sono uno scandalo...anche se come ho detto prima il motore è tranquillo e potrebbero funzionare...

[FREE TUNING]

infatti , sin dall'inizio vi citavo la molla malossi quadrata , tenete presente è stata usata la stessa su ben 3 motori tutti con 102 polini doppia molto elaborati e non ho maI avuto problemi , il motore odierno nondeve scendere in pista o fare gli spari! ma solo il suo onesto servizio !certo si rompono un p'o' los pelotas quando a circa 70km/h si sente che inizia a non reggere ,

[Ospite]

4 dischi polini ci stanno con il disco bombato ricavato dal pieno

funziona bene e tiene quello che i 3 dischi prima non tenevano

se il seba si collega vi spiega meglio come ha fatto

[FREE TUNING]

grazie dell'informazione, quindi l'idea che mi passava all'origine non era sballata

[+ Orax84]

si ma devi prendere il disco bombato dal pieno...e son 30-40€...a tenere poi tiene...solo che si macinano le alette che vanno nel cestello...come sempre

[FREE TUNING]

morale " il cetriolo va sempre in c...... all'ortolano""!" quindi da scegliere la strada "meno dolorosa" per farsi male

[+ seba_t16]

4 dischi polini ci stanno con il disco bombato ricavato dal pieno

funziona bene e tiene quello che i 3 dischi prima non tenevano

se il seba si collega vi spiega meglio come ha fatto

si si, confermo, ho fatto una 4 dischi polini in alluminio.

 

con

mozzett original piaggio

4 dischi polini in alluminio

disco bombato DRT (ma forse era suficente il surflex)

dischi condotti recuperati da una 4 dischi traizionale quindi quelli fini)

carter leva lunga

leva al manubrio del 50 prima serie

[Ospite]

4 dischi polini?e ci sono stati?

[+ seba_t16]

si, e va che è una meraviglia

[Ospite]

mai provata questa,ho sempre pensato che poi sarebbe stato impossibile chiudere il pacco,e se si fosse riusciti,la frizione non avrebbe mai lavorato a dovere.buono a sapersi

[FREE TUNING]

GRAZIE A tutti coloro che hanno partecipato al post! poi se cè qualche "diavoleria" che è ancora ignota ai piu' , chi la conosce e ci vuol fare partecipi ci fa cosa gradita! percui ricapitolando :disco bombato drt, " che differenza di prezzo cè con quello surflex?, le leve della 50? io monto quelle del px e mi trovo benissimo !