sto malossi non mi tira la quarta...

[Ospite]

115 malossi

19 dell'orto

albero piaggio anticipato

raccordato

campana 22-63

proma polymer..

 

ecco il motore praticamente non ha ripresa , però arrivo ai 85 km/h in terza e quando metto in quarta mantiene quella velocità.. si siede... NON LA TIRA

 

perchè secondo voi??

 

carburatore troppo piccolo?

anticipo accensione?

sarà x la proma??

 

help me...

 

an il motore scalda un botto

[+ gotaxxxx]

mi sa tanto l' anticipo...

[Ospite]

come dovrei fare??

[Ospite]

Ciao...

la marmitta non credo...un'espansione su quel carburatore e quei rapporti sarebbe eccessiva...

x curiosità che getto di max monti?

potrebbe essere qualcosa di carburazione...

anke a me è successo...

xò con espansione...

con la proma a dire il vero non ci dovrebbero essere grossi problemi...

[+ xx75ccy]

potrebbe essere il 19 piccolino e l'anticipo mal regolato. anticipa un pò lo statore. che accensione monti?

[Ospite]

il getto è un 85 e l'accensione è special originale a puntine

[+ Andrea78153]

secondo me c'è qualcosa che non va, per quanto possa essere piccolo un 19 è pur sempre un 115......

possibile che abbia le fasi così alte questo GT originali?

non è che la marmitta è un po "piena"?

[FREE TUNING]

ciao rizzo , prova a togliere il silenziatore della proma ,: verifica quanto "scarica " con o senza , se non tira la quarta prova ad alleggerire il volano "se è quello dello special" da 1,6kg almeno 3 etti li puoi togliere e lo fai bilanciare e poi in ultima un 22 o un 24 di carburatore, ...le puntine prendile buone!! e montale per bene !

[Ospite]

ciao rizzo , prova a togliere il silenziatore della proma ,: verifica quanto "scarica " con o senza , se non tira la quarta prova ad alleggerire il volano "se è quello dello special" da 1,6kg almeno 3 etti li puoi togliere e lo fai bilanciare e poi in ultima un 22 o un 24 di carburatore, ...le puntine prendile buone!! e montale per bene !

 

 

avevo già il volano alleggerito e bilanciato... e le puntine nuove

[+ ACvespaDC]

per me è l'anticipo,perchè il 19 va benissimo su un 115 certo forse limita un po' ma non

fino ad avere dei cali cosi

[$ sartana1969_]

piazza lo statore a centro regolazione (le viti in mezzo alle asole) e riprova

metti una candela più fredda

che getto max hai sul 19? è con filtro?

[FREE TUNING]

naturalmente incide anche il peso del "fantino":=) ma per curisosita' il cilindro è P&P o è stato lavorato ? ad esempio lo scarico "è scappato un p'o' in alto"?

[+ marco007]

La marma non può essere.... x il semplice motivo che non crea difetti solo in 4^..... il 19/19 è vero che è pikkolo ma la stessa malossi consiglia un 20/20 quindi come diametro siamo lì..... certo un 24 o 25 phbl ci starebbero molto meglio ma neanche questo è un fattore valido x far sedere la 4^....

 

il motore che scalda è sintomo di anticipo d'accensione errato ho RC troppo alto.... quindi nel tuo caso rivedrei l'anticipo x bene.... in primis.... poi il resto è questione di configurazione al 100%.....

perchè se era un qualcosa tipo la marma ecc ecc lo si risentiva su tutte le marce.... non si arriva con un 115 a 85 km/h con marma tappata o carburo mal dimensionato.. ..certo con un 24 o 25 ripeto sarebbe meglio ma non è agendo solo sul carburatore che tiri la 4^ in fuori giri.... la carburazione potrebbe anche essere ma la metterei da parte xkè un minimo di accenno di risp ci deve essere invece il suo rimane fermo a 85 anche in 4^....

dai qualche altro dato sulla configurazione....

hai ritoccato il cilindro x caso?

e ultima domanda quanto pesi?

è a valvola o al cilindro?

[Ospite]

naturalmente incide anche il peso del "fantino":=) ma per curisosita' il cilindro è P&P o è stato lavorato ? ad esempio lo scarico "è scappato un p'o' in alto"?

 

il cilindro è P&P e il fantino pesa 48 kg.... sono io .

 

tutto originale

 

a valvola

[+ xx75ccy]

ma l'albero è anticipato?

[Ospite]

oggi apro tutto mi ha rotto

[FREE TUNING]

prima di aprire ...hai provato a fare o farti fare l'anticipo con pistola stroboscopica? se scalda molto un 100.... andrei prima a vedere li' ., la miscela a quanto% e che olio usi? benzina :agip blu o shellvpower!

[Ospite]

prima di aprire ...hai provato a fare o farti fare l'anticipo con pistola stroboscopica? se scalda molto un 100.... andrei prima a vedere li' ., la miscela a quanto% e che olio usi? benzina :agip blu o shellvpower!

 

vpower con miscela al 3% con olio bardahl

 

comunque ho già tirato giu il blocco xk ho trovato una 24/72

[+ Andrea78153]

prima di aprire ...hai provato a fare o farti fare l'anticipo con pistola stroboscopica? se scalda molto un 100.... andrei prima a vedere li' ., la miscela a quanto% e che olio usi? benzina :agip blu o shellvpower!

 

vpower con miscela al 3% con olio bardahl

 

comunque ho già tirato giu il blocco xk ho trovato una 24/72

 

 

non per scoraggiarti.... ma non è che tra una 24/72 ed una 22/63 ci sia tutta questa differenza di lunghezza.........

è un mio parere ovviamente

[Ospite]

In effetti se non tira la 4a, non risolverai di certo mettendo una 24dd anziche la 22de, sono pressochè simili... un 110 se la dovrebbe mangiare la 22...

[+ >>__VeSpAtO91__<<]

oggi apro tutto mi ha rotto

 

 

ha ha Miticooo!!!!!!!!!!!!!

magari avessi io il tuo tempo...aprirei ogni volta che voglio....