elaborazione con cilindro aspes juma

[+ giorgiopauselli]

come da titolo,qualcuno ha mai fatto qualcosa con questo cilindro? so che è un 54x54,un meccanico qui a roma lo fece ..negli anni 80,chi l ha visto ha detto che andava forte

[Ospite]

io non so di che si tratta...è un cilindro che si monta direttamente su vespa...o è un proto....??capito cosa intendo???

[+ romovespa]

ma te per mettere in agonia i curiosi dei proto come me sei l'asso... :SC

dai.. trova qualche fotarella

almeno del cilindro

[+ giorgiopauselli]

ma te per mettere in agonia i curiosi dei proto come me sei l'asso... :SC

dai.. trova qualche fotarella

almeno del cilindro

 

foto del motore? magari-il meccanico che l aveva fatto ci faceva le scommesse ,poi un giorno ha fatto fare un giro a un suo amico e questi s è addobbato,spaccando il carter.il motore è stato messo su uno scaffale per tanto tempo,quando il mio pres.gli ha domandato che fine avesse fatto,questi lo aveva buttato.dello juma 125 so che è un lamellare con carb.da 30 originale,velocita 145 kmh,alettatura molto ampia,di piu non so.

[+ giorgiopauselli]

io non so di che si tratta...è un cilindro che si monta direttamente su vespa...o è un proto....??capito cosa intendo???

non credo si montasse direttamente su vespa ,con quei travasi,un riporto di materiale è d obbligo,poi quel cilindro aveva la camicia sfilabile,disponibile come ricambio in caso di gripp.

[+ giorgiopauselli]

ho chiesto foto al tipo del motore in questione,gli ha tel.il mio pres.che lo conosce bene,ma non ha foto,comunque uno di questi giorni lo andiamo a trovare,visto che esercita ancora,parlando al telefono è venuto fuori che lui le centraline ad anticipo variabile le faceva gia negli anni 70(è diplomato in elettronica),cosi come faceva le unghiate coi corrispondenti fori sul pistone ,e tante altre diavolerie.comunque parlandoci di persona ne capiro di piu,anche perchè ste cose mi acchiappano

[+ thecrix90]

ho chiesto foto al tipo del motore in questione,gli ha tel.il mio pres.che lo conosce bene,ma non ha foto,comunque uno di questi giorni lo andiamo a trovare,visto che esercita ancora,parlando al telefono è venuto fuori che lui le centraline ad anticipo variabile le faceva gia negli anni 70(è diplomato in elettronica),cosi come faceva le unghiate coi corrispondenti fori sul pistone ,e tante altre diavolerie.comunque parlandoci di persona ne capiro di piu,anche perchè ste cose mi acchiappano

 

interessante sta cosa, facci sapere

[Ospite]

ho chiesto foto al tipo del motore in questione,gli ha tel.il mio pres.che lo conosce bene,ma non ha foto,comunque uno di questi giorni lo andiamo a trovare,visto che esercita ancora,parlando al telefono è venuto fuori che lui le centraline ad anticipo variabile le faceva gia negli anni 70(è diplomato in elettronica),cosi come faceva le unghiate coi corrispondenti fori sul pistone ,e tante altre diavolerie.comunque parlandoci di persona ne capiro di piu,anche perchè ste cose mi acchiappano

 

interessante sta cosa, facci sapere

quotissimo!

[$ giracilindri]

ciao a tutti , mi chiamo mirco . io ce l'ho un motore fatto con cilindro aspes ( che poi e' quello della foto dell'avatar

[+ Valek]

ciao a tutti , mi chiamo mirco . io ce l'ho un motore fatto con cilindro aspes ( che poi e' quello della foto dell'avatar

dettagli dettagli dettagli dettagli dettagli dettagli......

[$ giracilindri]

dettagli del mio vecchio motore :

-gruppo termico aspes 125 , provenienza cross ( periodo dello Juma ).

-pistone monofascia

-aspiraz al cilindro " piston port"

-montaggio diritto sulla vespa ,

-carburat : 34 ,

-spianatura piano d'appoggio carter con spostamento dei prigionieri cilindro ,

-albero motore piaggio corsa 51

- marmitta a espansione autocostruita ( da sviluppare , rimasta allo stato di prototipo )

-campana : ( non ricordo bene , forse 22 de )

tutto qua'

[+ romovespa]

fotoooooo

[+ giorgiopauselli]

dettagli del mio vecchio motore :

-gruppo termico aspes 125 , provenienza cross ( periodo dello Juma ).

-pistone monofascia

-aspiraz al cilindro " piston port"

-montaggio diritto sulla vespa ,

-carburat : 34 ,

-spianatura piano d'appoggio carter con spostamento dei prigionieri cilindro ,

-albero motore piaggio corsa 51

- marmitta a espansione autocostruita ( da sviluppare , rimasta allo stato di prototipo )

-campana : ( non ricordo bene , forse 22 de )

tutto qua'

 

quello che dico io aveva tutta l alettatura originale,poi era corsa 54 x54,l albero c ha messo quello dell aspes(come l ha messo non lo so ma appena lo incontro glielo chiedo al sig.Gino SalvatorI.sul tuo hai tornito l alettatrura vedo

[$ giracilindri]

si , alettatura tornita ( quella sul mio avatar e' una " foto ricordo " ).

nel normale utilizzo la vespa aveva la cuffia montata (essendo un cilindro a aria )

[Ospite]

inondaci di fotoooooooo!

[Ospite]

Ciao! ma è ancora funzionante?? che accensione montava??

 

potresti aprire un post dove presenti la tua vespetta....sarebbe un presentazione gloriosa per te...!!

 

ciao Pelle

[+ max.blade]

giorgio???della yuma hai solo il cilindro? :ESP

[FREE TUNING]

ciao giorgio ma non è che il cilindro aspes lo montavi zitto zitto al raduno ad agosto a popoli? o magari giusto per stare in tema puch 250 o maico?