O.T. svegliare 1108 fire...qualcuno ne sa?

[+ Cristian-91]

Ciao a tutti...qualcuno di voi smanettoni di vespe,ha messo mano o sa cosa fare a un 1108 fire di una 500 sporting,per dargli un pochetto di brio in più?

 

Con la rimappatura che si ottiene?

[+ cicciobastardo]

qualche cv, non di piu...

[Ospite]

solo mappatura? 2cv e consumi superiori.

è come mettere un dell'orto 16/16 in luogo ad un 16/12 su un 50..........

[Ospite]

mettici una turbina

[+ cicciobastardo]

mettici il motore della punto gt...

[Ospite]

informati.....

non ne sono sicuro al 1000% ma penso che un kit turbo o sovraalimentazione ci sia gia' per il 1100.........

 

altrimnti..........alberi a camme , volano ,frizione, modifica testa, filtro e scarico completo.............qui ci pui fare la mappa.......... :ESP

[+ cicciobastardo]

prendi il volumetrico da aducati...

[Ospite]

prova questo

al limite mettilo nella vespa

http://cgi.ebay.it/Turbo-Supercharger-F ... m153.l1262

[+ Cristian-91]

ahahah ci avrei scommesso mi avreste detto cose estreme! alla faccia del poco brio in più!

 

No considerate che deve essere antisgamo di modo che se la usa mia madre non succedono casini..

Per montare l'albero a camme del 1,2 75cv della punto,poi che devo fare?

Basta montarlo plug&play oppure dopo devo tarare e-o registrare qualcosa?

[+ moshvic]

Il fire ha delle fasature fin troppo tranquille..

Praticamente non ha incrocio,per darti un'idea pensa che nel caso di rottura della cinghia non piega le valvole.

Ci sono svariati asse a camme aftermarket con fasature ad hoc,come secondo step filtro a pannello nella scatola filtro originale e rimappatura della centralina.

Occhio a scegliere delle camme non esasperate.

Altrimenti potresti prendere in considerazione di trapiantare tutta la testa del 1.2 16v,non ricordo bene ma dovrebbe essere totalmente compatibile.

[Ospite]

appunto...cams delta 1.5!!!!!!!!

[+ moshvic]

eh si..

tutti gli assi a camme fire differiscono solo nell'alza,ma non hanno incrocio

[+ checco]

A parer mio su un motore del genere non vale la pena spendere soldi. Per prendere 10cv ci vuole un mutuo. Piuttosto togli peso alla macchina che tanto hai lo stesso effetto.

[+ cicciobastardo]

motore punto gt... per un mattarello lo trovi allo sfascio e lo carichi su... e poi svernici tutti ai semafori, hauhauhauahuahua...

[Ospite]

dipende tutto da qunato vuoi spendere....ma la spesa non vale la pena...sempre un 1100 fire resta....scarichetto e filtro a pannello per un pò più di sound e basta secondo me....piuttosto i soldi che spenderesti per modofiche, mettili via per prenderti un'auto seria

[+ saveriopk]

fatti un giro per gli sfasci e trova un motore 1,2 16v della elefantino rossa...

un mio amico l'ha trapiantto su una 500 con scarico e aspirazione rifatta...

è diventata qualcosa di inguidabile

[Ospite]

fatti un giro per gli sfasci e trova un motore 1,2 16v della elefantino rossa...

un mio amico l'ha trapiantto su una 500 con scarico e aspirazione rifatta...

è diventata qualcosa di inguidabile

 

 

Quoto .... o meglio ancora un turbo della prima serie

[$ 2IS]

bastano 85cv?

 

http://www.fiatforum.com/lets-talk-fiat ... scans.html

[+ Cristian-91]

Interessante il forum..ma si va già su lavori troppo complessi...

la userò per farmi le ossa alla guida e di certo non mi va di spenderci un capitale...

 

Al limite,col filtro a pannello di quelli sportivi cambia qualcosina?

Intendo montato nella scatola originale...

 

 

Filtro+rimappatura che fa? 5-6 cv?

[+ cicciobastardo]

forse con lo scarico vicino si

magari 7

[+ vespanic]

Ciao se ti interessa ho una testa lavorata con albero a camme riprofilato, valvole speciali e doppio carburatore a euro 1000, Per informazioni 0124501482 Alberto

[+ Vespalucone]

ottimi suggerimenti...ma senza stravolgere visivamente la macchina... che ne dici di montare un cambio punto 5 marce?? ti diverti un casino! un mio amico l'ha montato sulla sua 500 1100 suite..(è intercambiabile) e va come un aereo...ha fatto solo quella modifica li e ha filtro sportivo e basta.. devo dire che non è niente male!! le marce le tira che è un piacere

[+ Cristian-91]

Vespanic ti ringrazio ma non ho intenzione di spenderci così tanto su...quasi manco li vale più la macchina..

 

Vespalucone intendi il 6 marce?

[Ospite]

Il fire ha delle fasature fin troppo tranquille..

Praticamente non ha incrocio,per darti un'idea pensa che nel caso di rottura della cinghia non piega le valvole.

Ci sono svariati asse a camme aftermarket con fasature ad hoc,come secondo step filtro a pannello nella scatola filtro originale e rimappatura della centralina.

Occhio a scegliere delle camme non esasperate.

Altrimenti potresti prendere in considerazione di trapiantare tutta la testa del 1.2 16v,non ricordo bene ma dovrebbe essere totalmente compatibile.

si ma deve dopo mettere tutto l'impianto elettrico del 16v

[Ospite]

Fai il pieno con il 60% di benzina e il 40% di diazometano