Consigli elaborazione

[+ enrico90]

Buongiorno a tutti....ho realizzato un mio progetto: elaborare una vespa modificando i pezzi originali!! voglio chiarire meglio: ho il 50cc originale, con testa abbassata e travasi lavorati sia nel cilindro che nel carter, una giannelli di motore minarelli adattata alla vespa, campana originale alleggerita artigianalmente, accensione a puntine col volano da 1.3 kg, carburatore 18-16 di ape con collettore artigianale di diametro 19 mm e ovviamente anke la ''luce'' di aspirazione del carter allargata!! Volevo chiedere un consiglio, se posso avere qualche miglioramento mettendo uno spessore sotto il cilindro (e tornirlo su) x alzare le luci!! È fattibile?? Già così raggiungo quasi gli 85 km/h!! e incollato un paio di puntine!

[+ checco]

85 con un 50, non ci credo manco morto

[+ MODIFICA]

campana allegerita del 50 e volano 1.3 kg...85km/h?

come l'hai misurata....?

[Ospite]

Buongiorno a tutti....ho realizzato un mio progetto: elaborare una vespa modificando i pezzi originali!! voglio chiarire meglio: ho il 50cc originale, con testa abbassata e travasi lavorati sia nel cilindro che nel carter, una giannelli di motore minarelli adattata alla vespa, campana originale alleggerita artigianalmente, accensione a puntine col volano da 1.3 kg, carburatore 18-16 di ape con collettore artigianale di diametro 19 mm e ovviamente anke la ''luce'' di aspirazione del carter allargata!! Volevo chiedere un consiglio, se posso avere qualche miglioramento mettendo uno spessore sotto il cilindro (e tornirlo su) x alzare le luci!! È fattibile?? Già così raggiungo quasi gli 85 km/h!! e incollato un paio di puntine!

manco avessi un minarelli AM6

meglio che vai su tingavert a dire ste cose magari lì ti credono

[+ primavera79]

infatti mi sembrano un pò esagerati 85km

 

quasi quasi rismonto il mio 130

 

 

a proposito quando avevo 17 anni nell'anno 78 avevamo le special allora non c'erano spessori ecc.ecc.si montava al massimo (per i carramba)i 90 da scatola rapporti 16 16 e marma sito, in assenza di tachimetri secondo voi quanto potevano fare in velocità?

 

grazie

[+ marco007]

Mizzica hai un 50 cc da 10000 giri in 4^ ..... per lo più P&P.... con neanke un 19... credo che se 6 capace di far raggiungere 85 km/h a un 50 cc originale non hai tanto da imparare...

[Ospite]

dai non mangiatelo!!

saranno ottimistici 85, magari il contachilometri gonfia un pò.

 

che campana parliamo? una 18/67 la monto anche io sul mio nuovo 50 vitaminizzato, cilindro lavorato sullo scarico e sulle luci, testa abbassata, siluro, volano special alleggerito, 16-16, albero anticipato, valvola ritoccata...sono arrivato a 74km/h segnati con il solito sigma 906.

certo è che mi sono assottigliato come una sardina sulla sella!!!

[+ enrico90]

Bè si penso sia abbastanza gonfiato il valore della velocità!! Ho una 50 hp il cui conta km arriva a 80 km/h di fondo e quando tiro (e mi metto in ''carena'' anke io) la lancetta li supera gli 80!! Però sottolineo la lancetta!! Magari saranno quasi 80 ma li raggiungo!! E c'è da dire che la moto è senza parafango senza i coperchi delle pance e senza tutte le plastiche varie! Però non avete risposto alla mia domanda....posso ottenere qualcosa mettendo uno spessore??

[+ checco]

Non aver specificato che è un HP è la pecca. In effetti quel motore non è male.

Mettendo una basetta recuperi un pò di gradi nelle fasature, il motore girerà più in alto e avrai un pò più di potenza. Puoi valutare tu se ne valga la pena, se il motore è già vuoto di bassi con quella marmitta, sappi che aumentando le fasi potresti perdere un pò sotto, ma non è detto.

Io andrei a piccoli passi. Prova con 1mm in se vedi che migliora puoi aumentare, ma vai su di mezzo mm alla volta non di più.

[Ospite]

ma poi te la tirerà la quarta????boooh

[+ enrico90]

Certo se aumenta di giri la quarta riesce a tirarla!! È quello che interessa a me!! Però poi sorge un dubbio! non è che brucio di nuovo le puntine?? E cosa posso fare x non incorrere in questo inconveniente? Mettendo un campo elettronico cosa risolvo?

[+ seba_t16]

se hai il motore hp, con cilindro hp, albero hp... perchè hai le puntine? hai cambiato albero?

[+ enrico90]

no no l'albero è originale!! avevo un volano con rispettive puntine, penso sia di qualche vespa 125, e ci ho montato quelle!!

[Ospite]

e perche non rimonti la 6 poli dell'hp????

[+ enrico90]

xk ha il volano troppo pesante per i miei gusti!! non so quanto pesi ma non mi piace!! e poi sono innamorato delle puntine!!

[Ospite]

no no l'albero è originale!! avevo un volano con rispettive puntine, penso sia di qualche vespa 125, e ci ho montato quelle!!

 

...se non hai cambiato albero con uno cono 19.....la vedo dura montare le puntine...

[Ospite]

Buongiorno a tutti....ho realizzato un mio progetto: elaborare una vespa modificando i pezzi originali!! voglio chiarire meglio: ho il 50cc originale, con testa abbassata e travasi lavorati sia nel cilindro che nel carter, una giannelli di motore minarelli adattata alla vespa, campana originale alleggerita artigianalmente, accensione a puntine col volano da 1.3 kg, carburatore 18-16 di ape con collettore artigianale di diametro 19 mm e ovviamente anke la ''luce'' di aspirazione del carter allargata!! Volevo chiedere un consiglio, se posso avere qualche miglioramento mettendo uno spessore sotto il cilindro (e tornirlo su) x alzare le luci!! È fattibile?? Già così raggiungo quasi gli 85 km/h!! e incollato un paio di puntine!

 

il mio 50 faceva i 100 lo sapevate?!?!?

[+ wollypk50]

io con 19 e leovince facevo i 70 segnati....pero il cilindro era di scatolaXD

[Ospite]

ma veramente il volano hp e' abbastanza leggero...

[+ enrico90]

Ah bo peserà almeno quasi mezzo kg in più di quello che ho!!

[+ cicciobastardo]

Ah bo peserà almeno quasi mezzo kg in più di quello che ho!!

 

il volano hp pesa un kg... hai quindi un volano che pesa mezzo kg? con un volano cosi la 4 non te la tira...

[Ospite]

Buongiorno a tutti....ho realizzato un mio progetto: elaborare una vespa modificando i pezzi originali!! voglio chiarire meglio: ho il 50cc originale, con testa abbassata e travasi lavorati sia nel cilindro che nel carter, una giannelli di motore minarelli adattata alla vespa, campana originale alleggerita artigianalmente, accensione a puntine col volano da 1.3 kg, carburatore 18-16 di ape con collettore artigianale di diametro 19 mm e ovviamente anke la ''luce'' di aspirazione del carter allargata!! Volevo chiedere un consiglio, se posso avere qualche miglioramento mettendo uno spessore sotto il cilindro (e tornirlo su) x alzare le luci!! È fattibile?? Già così raggiungo quasi gli 85 km/h!! e incollato un paio di puntine!

 

il mio 50 faceva i 100 lo sapevate?!?!?

 

 

evitiamo puttanate grazie

 

nooooo... :ESP come hai fattoa scoprirmi...

[+ enrico90]

No il volano che c'era montato non pesa un kg eh!! mattarello è di acciaio penso, mentre quello che ho è allu!!