Domandina

[+ Silvio R.]

Ciao a tutti, avrei una domanda da proporvi: Secondo voi con un polini fasato a 135 di travasi e 195 di scarico, marmitta calcolata con terza e quarta drt e una 23\72...nelle gare di 150m va bene? Oppure è meglio la quarta zirri? Grazie

[+ TibiRacing]

Può andare + che bene secondo me...

 

Dai Silvio che il prox anno si corre x bene!! +

 

Tibi

[+ Silvio R.]

Sperem... ...ho iniziato i lavori oggi e mi interrogavo sulle rapportature....

[Ospite]

e se fai terza drt e quarta zirri?

[+ Silvio R.]

è quello che mi sto domandando inianzitutto è ancora in vendita da Zirri oppure no?

[+ vespa G.R.T.]

tieni la 3 originale e meti la 4 zirri. campana 24 72 e sei apposto secondo me

[+ Silvio R.]

mmmhh non so se mi hai visto nel video di Rovigo.....ho una terza esageratamente lunga...

[Ospite]

l sip la vende ne ho appena acquistata una ma posso venire anche io a fare le gare come funziona? forse è meglio di no non sono ancora all' altezza

[+ nino74]

purtroppo silvio alla tua domanda secondo me può rispondere solamente il tuo motore.

Io personalmente, vista la primaria corta, metterei la quarta DRT, ma nellegare di 150m non so come funziona forse è meglio la quarta zirri!

 

Non ti resta che provare

 

p.s. adesso non ricordo il rapporto di riduzione, ma Denis produce un ingranaggetto da montare sul quadruplo previa tornitura, accoppiato ad un'altro ingranaggio quarta, che dovrebbe fare al caso tuo. Informati

[+ *vespadiabolica*]

Ciao a tutti, avrei una domanda da proporvi: Secondo voi con un polini fasato a 135 di travasi e 195 di scarico, marmitta calcolata con terza e quarta drt e una 23\72...nelle gare di 150m va bene? Oppure è meglio la quarta zirri? Grazie

 

 

3 drt e 4 zirri e rapporti 24/72

[+ Silvio R.]

La quarta drt la monto già ma purtroppo non la sfrutto a pieno, io avevo pensato ad aggiungere la terza drt con pignone da 23. Comunque è vero quello che dice nino....solamente provando riuscirò a capire.....su di un polini sicuramente la quarta zirri è la più indicata per le gare...sull'elle ad esempio si può montare tranquillamente anche una quarta drt, tanto non faticherebbe a tirarla...questa storia della modifica del quadruplo tramite tornitura l'avevo già sentita...con il pignoncino da 21 denti anzichè 22, e il relativo quartino si ottiene la stessa rapportatura della quarta zirri.....21 di pignone e 47 di quarta....contro i 48 della quarta drt normale...

[+ Driùt Spj]

21/49 è ZIRRI

[+ Silvio R.]

Scusami mi sono confuso... ...è vero è 49 denti la quarta zirri.....contro i 48 dela drt..e 47 quella originale....

[+ Driùt Spj]

Scusami mi sono confuso... ...è vero è 49 denti la quarta zirri.....contro i 48 dela drt..e 47 quella originale....

 

 

... l'originale è 22/46...se non sbaglio c'era una 47 by DRT DENIS, era una delle prime...

 

...silvio, mai provato una 27/69 col tuo motore?

[+ lancer90]

Ciao a tutti, avrei una domanda da proporvi: Secondo voi con un polini fasato a 135 di travasi e 195 di scarico, marmitta calcolata con terza e quarta drt e una 23\72...nelle gare di 150m va bene? Oppure è meglio la quarta zirri? Grazie

 

 

3 drt e 4 zirri e rapporti 24/72

quoto

[Ospite]

secondo me la 4 zirri farebbe la cosa migliore per te

 

ma se ci metti la 4 dtr non penso che sia un gran problema

 

va bene anche quella

[+ Silvio R.]

Che testa di mattarello che sono oggi è vero..... ...sono un pò fuso....la 27\69 non l'ho mai provata....ma guarda che sto parlando di un polini per i 150m... ....secondo te ha dei vantaggi?

[+ Driùt Spj]

Che testa di mattarello che sono oggi è vero..... ...sono un pò fuso....la 27\69 non l'ho mai provata....ma guarda che sto parlando di un polini per i 150m... ....secondo te ha dei vantaggi?

 

 

...era solo una domandi di curiosita... io certo, nonho le tue alte fasi, peroc con polini e 27/69, mi sembra il cambio corto... (la quarta è ovvia è corta) ...

 

....secondo me devi lavorar meglio sul espansione...

 

 

)ps, sono consigli di un pivello... )

[+ Silvio R.]

naaaaaa non chiamarti pivello....che non lo sei....mi sono dimenticato di dire che io ho corso fino ad ora con 185-125 di fasi.....con la zirri di marmitta......io vorrei rivoluzionare il cambio come ho detto.....poi farmi costruire una jolly calcolata per le nuove fasi.....

[+ robert01973]

penso che prima dovresti provare il motore con le nuove fasi perchè secondo me cambierà tanto,sposterai il campo di utilizzo più in alto quindi avrai i bassi un po vuoti,per recuperare basta mettere un rapporto + piccolo .alzando le fasi ti cambia pure l'erogazione in alto (+potenza)quindi dovresti provare il motore e poi modificarlo,a mio parere.

[$ will78]

io quasi quasi opterei per una 27-69 e terza drt e la quarta non la userei meno cambio meno tempo sprecato.

consiglio di un appassionato non di un esperto.....

[Ospite torohp115]

io quasi quasi opterei per una 27-69 e terza drt e la quarta non la userei meno cambio meno tempo sprecato.

consiglio di un appassionato non di un esperto.....

cioè ma vi rendete conto di ciò che dite?????? una 27 69 in una gara di 150m ma voi fate delle vespe noiosissime che schifo

[$ will78]

non e fare vespe noiosissime....

nei 150 molti montano 27-69 o originale et3 utilizzando solo 3marce con 3drt!!!!!!!!

[♥ Fresa_impazzita]

Sabato parlando con denis mi ha detto pure del quadruplo personabilizzabile...prova a sentirlo,così ti fai il tuo bel cambio perfetto

[+ Silvio R.]

Eh sì..proverò a chiamare Denis....la 27\69 con terza drt nelle gare dei 150m te la puoi permettere se hai minimo 28-30 cavalli Io se mi va bene raggiungerò i 20-21....se mi va bene....stiamo parlando di un polini è....