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Buongiorno a tutti, stavo guardando su subito degli articoli, volevo acquistare un px125, eventualmente già elaborato. Mi sono fermato su due mezzi, uno preparato con polini cannone , 30 vhsh, tsv187 . La seconda un quattrini 175 con gf project 30 e altre chicche. In soldoni due belle bombetta a mio parere . Pero mi viene il dubbio sui prezzi, a parità di km. La prima 3k euro, la seconda 2.3k come mai ? He consigliate ?
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Prima elaborazione del mio px 125 arcobaleno
una discussione ha inserito vespapk102xl in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
Salve a tutti Largiiisti; Da poco tempo mio babbo mi ha acquistato un bellissimo px 125 arcobaleno dell '85; con circa 9000km all 'attivo, io avevo intenzione di metterci un po le mani ma dato che il blocco si presenta con così pochi km, mio babbo mi ha detto di non toccarla e che basta una ricarburata e via andare. la mie domande sono che getti devo montare su un 2020si con tutto originale? max min freno aria ecc?? e poi se volessi dare un po di brio al mio motore mi sapreste dire cosa montare sia senza aprire il blocco che aprendolo? io pensavo subito a un 177 ma non so se dr, polini, malossi, pinasco, parmakit ecc non so quale di questi; non so che albero montare; ne che carburo; ne che marma; ne che frizione 6/7 o 8 molle?, quali dischi?;i rapporti dd o de?; crociera; ho anche l accensione originale e andrebbe cambiata? che olio mi consigliate sia motore che miscela io ora utilizzo il sae80w90 e il bardhal vba synt. vi ringrazierei se sapreste riferirmi anche quanti cv posso sviluppare con varie configurazioni sempre pero rimanendo su quella cilindrata grazie mille davvero.- 13 risposte
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- px125
- largeframe
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Olio misto a miscela nel motore!!
una discussione ha inserito mattiarhcp in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
Buonasera ragazzi, volevo condividere con voi pareri e opinioni riguardo un problemino simpatico successo ieri. Stavo giusto effettuando un tagliando ad una px 125 del 2010 con miscelatore, di un mio caro amico, come prima cosa dopo aver dato una pulita generale al motore, vado con un cambio olio.... Come al solito svito prima il tappo sopra e con mia sorpresa vedo zampillare miscela mista ad olio in una quantità esagerata.... Faccio defluire tutto, dal tappo di sotto a questo punto ed era proprio una schifezza... Ormai di olio restava ben poco... Era completamente diluito. Leggo e mi informo sul forum che è dovuto ad una rottura del paraolio lato frizione. Mi butto giù tutto il blocco, smonto tutto arrivo al paraolio e lo ritrovo perfettamente intatto ed in perfette condizioni. Intanto ne approfitto per ridare una pulita ai pezzi, ma secondo vuoi da cosa dipende queste cosa?????
