elmotorista

chiavetta...

quanto hai speso per il collettore lamellare fede? 2.

CIAO A TUTTI... xk il 132 malox, la sip nel suo sito lo dichiara come un 136?

esatto! io preferisco non andare mai sulle campane dell polini, a meno che non cerchi una precisa rapportatura che fa solo lei.... anche se adesso mi convertirò al lamellare, il disco rotante è veramente bello, sopratutto se hai un albero fortemente anticipato... appena dai giù gas in terza, senti che ad un certo punto di colpo, la potenza aumenta di botto.. una figata!! in più il disco rotante è da quanto ho sempre udito in questo forum, migliore per vespe da velocità e prestazioni pazzesche... comunque i gusti son gusti!!ciao

ovviamente scherzo ime... tra l altro fra qualche giorno inizio il restauro della mia pinasco dato che fra due mesi cè un raduno qua a treviso!

sei sicuro che arrivi bene benza al carbu? come si diceva giorni fa è capitato a uno di avere il rubinetto mezzo intasato

x vespecial.. allora guarda, il malossi x esempio non è predisposto, e infatti non si può o metti la asp al cilindro o al carter. non si può fare tutti e due assieme, anche se qualcuno ci riuscirebbe, dovrebbe mettere PENSO un bel carburazzo, xke la somma delle due aree diverebbe grandina... comunque polini è sia doppia che singola, malossi o una o l altra. x zizzo. guarda adesso mi compro proma nuova proprio dove mi hai consigliato tu, e collettore da 25 e gli sbatto su il 28!!! xò non preoccuparti che più avanti farò un pensierino sulla silent...

1. non esiste il malossi 136, e tantomeno doppia aspirazione. il malossi ha 4 travasi principali e3 unghiate 2. è meglio che non inserisci neanche il worb. 3. non mi pare che il polini doppia abbia 6 travasi. secondo me worb a parte(????) quello che ha qualcosa in più su tutti è il malossi, ovviamente con aspirazione al cilindro e un bel 28

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 27573&rd=1

tranqui.. tempo qualche settimanella e mi compro collettore e proma nuova di zecca da saponi sandro. domanda.. come ho già detto a casa avrei già un 28 phbh... quindi con il lamellare ci metterei quello... ma come faccio ad adattarglierlo? devo fare un cono nella parte iniziale interna del collettore in maniera da raccordare? poi che filtro ci metto su? la polini fa qualcosa di adatto? la calza non la metterò mai, in quanto voglio che quel motore prima di vedere la rettificatrice passi un annetto... grazie!!

quanto hai speso x il colettore lamellare?

quindi quando metto su proma e carburo da 25 o 28 lamellare la situazione dovrebbe ribaltarsi no?

allora se metti ipotesi la centralina della top ad anticipo variabile è la più grande cagata del mondo... un ottimo volano e statore che cè in giro per scooter è il pinasco, mi pare attorno ai 200euro, qui da me lo usano per fare le gare

da quello che sento dai miei amici, in teoria, non dovrebbe avere problemi, i problemi partono da quando è euro 2 che ha il limitatore di giri

prima di montare i dischi gli hai bagnati di olio?? se non lo hai fatto ci vorrà molto tempo prima che si smolli tutto

l albero motore è l et3 originale, in quanto fra un mese metto su il lamellare, quindi non me ne frega niente dell anticipo. l ho fatto controllare in rettifica comunque, prima di montarlo. comunque monteantonio, sospendo la discussione, finchè non butto su la proma....grazie!!

scusate ho sbagliato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! aspirazione col 19 al carter...

x vespazizzo: 1 il 19 (non 19della vespa ma da il phbg) lo tengo per un pò dopo ci metto il 28 col lamellare. 2 ho messo la polini, fra qualche giorno mi arriva la proma. 3 ho già fatto 2 pieni...

ciao raga... oggi ho tirato una verta con moderazione al 132.... allora risultato: non va ù cazz. io credo che sia per la polini, che è per il 50. quindi collettore più piccolo. infatti si sente che non scarica fuori tutto bene... almeno.... madonna spero che con la proma per il 130 cambi la situazione... ditemi che cambia... tenete conto che il motore è stato rifatto completamente, carburo da 19, aspirazione al cil, campana 27 69, e le raccordature, sono state "visionate" da negres in persona.. non so come ha fatto a non vomitare... ato che è la mia seconda "raccordata"

io per il 132 malossi scaricando l iva in quasi tutto ho speso: 131euro motore 30euro cuscineti in C4tn9 14euro frizione surflex 60campana adige 24 euro guarnizioni e paraoli 80euro dei carter pk con accensione elettronica 10 euro prigionieri cilindro e dopo non mi ricordo comunque parecchio i lavori me li sono fatti ìo... e non ho cambiato crocera, non ho messo ancora il 28 con il lamellare seno solo di collettore van via 80euro

già un mio amico ha messo su 130polini campana, albero, e tutto il resto gli ha cacciato giù 590euro

tanto.... non vorrei dir cagate ma penso sopra i 400 se vuoi la 4 corta poi

forza raga!!!!!!!!! fatemi sapere!!! non che non mi fida di jacopo ma è un dubbio gigante!!

ciao a tutti. ho montato il mio 132 malossi ma ho un dubbio enorme e non vorrei spaccare tutto. va la candela filetto lungo o corto?? xk ho visto che dentro la testa il filetto da una parte continua per un pezzettino.... rispondete!!!! grazie

la fa ancora la proma o qualche altra azienda?