elmotorista

ma gekid, quel carter che hai per atavar è il tuo motore??

ciao a tutti!! volevo chiedervi, la proma la fanno ancora?? mi pare di aver letto in qualche vecchio post di uno che l aveva comprata nuova... quanto costerà?? grazie a tutti!!!!!

secondo me montando la simonini andrebbe una 27 69.... poi non so quanto tiro ha l mr!!! non ti preoccupare che alberto non tarderà a risponderti!!

ciao a tutti... ho appena chiuso il blocco 132malox con accensione elettronica della pk.... domanda: a mio parere la candela (nuova) fapoca scintilla..cosa potrebbe essere??

infatti una marmitta per montaggio girato ha molte meno curve, e quindi un rendimento maggiore, e la fluidodinamica miigliora

mi sto sbellicando!!!!!!!!!! vaso da notte....hahahhaa!!!!!!!!!!!!!!!11

no!! la 18/67 è la campana delle vecchie vespe 3 marce

premetto che me ne intendo poco di queste cose e seguo poco il forum chiacchere... ma di cosa si trattano le gare tipo quella del 1 maggio??? grazie!!!

no no parlavo con carlo!!!

coem avrai già letto mai sintetico, piuttosto usa un olio schifoso, quello della miscela, minerale...

guarda secondo me al 90% è l olio.... che olio usi??

ciao tutti... ormai la chiusura del blocco col132malox è prossima... ma quando ho smontato il carterino della frizione per cambiare l oring, e dopo una settimana ho preso le guarnizioni, mi sono accorto di non avere più la molla quella "attorcigliata" intorno all astina che la fa tornare indietro...vicino a dove si va ad attccare il filo... ho rabaltato mezzo magazzino ma non salta fuori... gira una barca di ricambisti rettifiche (la piaggio vuole 20 euro per una confezione da 20....toh!!!) qualcuno sarebbe così gentile da potermene spedire una?!?! fatemi sapere al più presto!!!!! grazie in anticipo

e il collettore di scarico con la restrizione, come ho trovato su una vecchi 50r...hahha

mamma mia... quei giri là li fa il motorino plasma dash della mia mitica mini 4wd... che mitica..,

l agip 15w40 per motori diesel può andare? perchè io il bardhal non lo trovo

ciao a tutti. domanda: come si fa a cambiare i 5 prigionieri del tamburo della pk50s?? domanda: il tamburo special, va bene sul blocco 50pks? devo cambiare anche il piatto ganasce e mettere quello special?

ah ok.... comunque non volevo assolutamente dir su a vespazizzo!!! sia chiaro !! comunque la frizione la fanno... in alternativa alberto, che dischi con la molla malox mi consigli di utilizzare?? e l olio? il bardhal gear box oil?

e no vespa zizzo...se fosse così non sarei così ritardato da non capire.... le fascie nonn sono di quel tipo ma di quelle col grano interno...

1.secondo voi sul kit di dischi friz malox.... il mio rivenditore ha detto che probabilmente la malox se li fa fare... quindi secondo voi nel kit di dischi cè la molla malossi o un altra?? 2. sul 132malox le fascie hanno un verso di montaggio?? xk sul libretto istruz, cè scritto che sono coniche...ma a me non mi pare.... grazie a tutti

basta imenottero!!!!!!!!!!!!!

no... acnhe il logo pinasco imenottero...basta...

ciao. volevo chiederti..avevo intenzione di tirar giù la pinasco dalla vespa e restaurarla un pò... secondo te cè tanta differenza da un padellino nuovo(magari un pò sbucherellato)alla pinasco?? sopratutto parlando del tiro ai bassi e medi grazie

ciao whine si in effetti potrebbe essere stato poco chiaro tempo fa.. comunque io consigliavo a vespista viola di tirar giu da uno sfascia carrozze l accensione completa della pk50s e non solo il volano... mi sono capito male io a leggere il tuo messaggio che invece parlava solo del volano comunque riguardo al tuo discorso sull accensione pk50s dici che tiene meno i giri dell et3 e non ha i fori corrispondenti.... cosa intendi per fori corrispondenti? io quell accensione la monterò su un malox 132 fasi originali, carter raccordati,marmitta proma, carburo da 28lamellare ecc... avrò problemi appunto di giri secondo te? grazie ciao

ciao a tutti.. sulla mia vespetta, uso l olio sintiax 10w40 a base sintetica.... risultato: mai avuto problemi di lubrificazione, ingranaggi sempre in ordine, e frizione che stacca benissimo. domanda: questo con un 75... con il 132malox, posso mettere lo stesso olio, o devo usare qualcos altro visto le potenze maggiori?

caro whine mi dispiace ma mi avevi detto cos' un mese fa quando lo avevo domandato su un post vecchio e la piaggio mi ha detto esattamente il contrario: la et3 ha il cono da 19mm