elmotorista

il mio 75, da quando ho la vespa è configurato così: 75 polini originale, 20 PHBG albero mazzucca tipo originale scarico polini banana accensione special 1.5kg sono passato dalla campana 18/67 alla 24/72, i consumi sono rimasti pressochè invariati a vantaggio di non esser sempre li a cambiar marcia... questi, sono diminuiti ulteriormente, mentre le prestazioni sono aumentate quando ho montato il condensatore DRT! un motore affidabilissimo, ne ho cambiati diversi perchè ci ho fatto esperienza su questo cilindretto... sbiellato alberi, distrutto cuscinetti, pistoni esplosi, di tutto di più!! però a mio parere, anche se carburati ad HOC, e tenuti con buon olio hanno una durata limitata... denis mi pare mi dicesse che la qualità della ghisa su questo motore non è il max. MAH!! fattostà che mi ha sempre dato soddisfazioni e negli ultimi due anni mai lasciato a piedi.. quando c'è un bel scintillone, e tutto è in ordine parte SEMPRE al 1 colpo! e di giri ne ha da vendere, sebbene io ho l albero non anticipato.. saluti!

splendido!!

grazie dei consigli.. mi sa che la settimana prox che ho un attimino di tempo aprirò il cilindro per vedere cosa dicono ste benedette fasce! vi farò sapere martedì.. ciao!

specifico, sempre usato olio KTS.... unica nota dolente, negli ultimi mesi freddi correvo con una B7HS... e un pò tardi mi sono accorto che la cuffia praticamente non si scaldava... cioè entrava poco in temperatura, così ci ho messo una 5..

ciao ragazzi! il mio 75 polini, dopo due anni di servizio giornaliero su e giù x la trevisomare d' estate, su e giù x treviso tutto l'anno inizia a fare rumori strani.. presumo che le fasce se ne stiano x andare... quando tiro la 3, e rilascio fa un scampanellio tremendo! mah... di km ne ha una valanga.. lo avevo montato usato, e MAI smontato da dovè... il blocco non è piu stato aperto; è da dopo il raduno che l ho rimesso su, che non giro una vite di nessun tipo.. un orologio! il lo monto originale, di travasi e carter, albero originale, marmitta polini, 24/72 e carburo phbg19 mi sembra.. di base voglio tenere così la configurazione, anche se la 4 fa fatica a tirarla tutta, arriva a fare 30km/L... e mi va benissimo. avevo visto che la polini produce anche il diametro 50... comè che nessuno lo monta!?!? magari con quei cc in più guadagno un pò in coppia così mi tira la 4... poi ci metterei una sito nuova xk la polinetta è dilaniata...

10e lode alla trasmissione!!

peeerfetto... dici che un rivenditori di ricambi ktm, honda ecc la possa avere?

si si, se mi dici che hanno diverse "grane" è ottimo, andrò a vedere.. poi faccio la prova in abgno d olio qualche gg e vediamo.. altre idee??

ciao ragazzi! sto sistemando la mia gilera dakota 500, e dato che ho dovuto rifarci la ruota libera, sostituisco anche la spugna del filtro decantatore olio... x chi non sapesse si tratta di una spugna, che fa passare i vapori dell olio motore, e tramite un tubo, li invia alla scatola dell aria per essere quindi aspirati e bruciati dal motore... la spugna in questione è questa! qualcuno sa consigliarmi dove reperire una cosa del genere? non so dove sbattere la testa.. grazie!

mah... fatto bene non c'è dubbio, soprattutto lo sterzo! ma le ruote 2 me non sono assolutamente adatte... troppo alte, cioè non ha nulla a che fare con un kart! ti alza il baricentro ecc.... mah, io rivedrei questo aspetto... detta fra i denti!

e si può fare via internet ?? xk avrei un pò di prob andare fino a parma..

ciao ragazzi mi serviva un info.. alla gara del 1 maggio dell anno scorso mi sono tesserato con l fmi... il rinnovo è da fare il 1 maggio o era a dicembre? qualcuno che sa con certezza risponda...! grazie 1000

oooOOoops.. confuso terr4ever con terry... ma che vol dì poi terr4ever?

presumo che il ubon terry sappia bene cosa produce denis...

per il rumore è vero....l'ultima volta mi hanno messo la paletta 300 metri prima perchè sentivano il casino...poi quando ti fermano però glielo giustifichi meglio...io per esempio gli ho detto che sul primavera era omologata e robe varie....se ti fermano con la silent...sarà dura fargli credere che quella mazzatona di silenziatore è originale quoto!

la proma serve a esser meno palese come marma.. l ho avuta la silent, la d&f , quest ultima l ho pure girata, e infine la m3XC.. il prob in comune? sono tutti mitragliatori! ;D la proma è x esssere un pelino antisgamo marketto!

Guarda, in settimana andrò a sentire cosa dice il buon denis che è un pò di tempo che non mi aggiorno anche da lui... sono curioso di sentire che ne pensa lui a proposito!

oooOOoops.. giusta osservazione covio! chiedo scusa big, non avevo proprio fatto caso... in più non sapevo appunto della cancellazione! comunque sono tornato a casa stamattina appunto, e il sonno mi era passato un pò

big si vede che sei nuovo del forum.... (vedo sl 182 messaggi ) vai a farti un giro in neuro!!

no no no!!! la vespa di vespa4ever è li che aspetta il caldo e la mini è ok... un altro "apprendista" vespaiolo...

grazie covio! mò l'interessato al motore ha incidentato la mini.. quindi presumo verrà rimandato il tutto un attimo...

grazie evo! perfetto, era quel che cercavo di capire....!! knocker tranquio.. sl che di polini non ne ho proprio parlato a prescindere e stavo cercando di capire se questo lelle s ha da farsi con la proma tutto li

squadra vincente non si cambia big... ha l emme normale? quanto gli fa? qui tutti parlano di polini, no elle, ma pochi dispensano risposte... hehe!

mh... in effetti ho aperto questo topic proprio per questo; non avendolo mai provato non sapevo bene cm si comportasse! eventualmente... montandoci un M1 classico, 24 e albero drt anticipato? sti 110 pieni li si prendono senza problemi?

bè qua di m1L con la proma se ne vedono parecchi.. comunque cerco consigli appunto sirnick! con la proma non l ho mai provato tu si? cm và?