tekko

i carter 125 possono ospitare alberi corsa 60 non possono ospitare cilindri su base 200........

ti ricordi dei 187 quanti sono prima e quanti dopo PMS ??? grazie!

io le voglio!!!!

sapevo che worb facesse corsa 62.5, con spino tto disassato 1.25 poi mi smebrava costasse molto + del drt

beh certo le gomme da solo non le cambi piu....... però certo che se sono fatti bene, il vantaggio in sicurezza sarebbe notevole! io non avevo preso i tubeless della scootrs perchè molti a far montare le gomme, era cosi difficile che avevano storto i cerchi...... speriamo in questi! ciao!

peccato......... ma difficile da montare la gomma sul cerchio, o il cerchio su forca o al posteriore? certo che una cappellata del genere su un prodotto nuovo.....

li ho visto sulla homepage di sip speravo fossero uan news............

un po cari si, ma in lega, tubeless, da 2.5 che montano gomme da standard a grosse.... che dite? http://www.sip-scootershop.com/EN/Produ ... 5+250.aspx

cosa ne pensate, o che esperienza avete se lo avete montato, di un albero corsa 62, (corsa 60+spinotto DRT) ....... su un motore da bassi (pinascone, polinone...)???? a parte la spesa, sarebbero piu i problemi (vibrazioni?) che i vantaggi? grazie

oh........... bene qualcuno che monta il pwk sul pinascone!!! quest'inverno lo voglio provare anche io, cosi qualcuno avra fatto da cavia!!! ps: è possibile avere qualche indiscrezione su fasi di aspirazione? grazie

ok grazie per l'aiuto....anche linguistico!!!!

salve dopo 3500 km ho apeto la testa al mio pinascone. motul 710 al 2.5% un po di incrostazioni c'erano.candela b9es mi chiedo: potrebbe essere per colpa della candela troppo fredda che, finche non ti fai un viaggione, fa lavorare il cilindro a temp troppo basse, facendo incrostare un po? tra l'altro negli ultimi giorni, con temperature un po piu basse, da freddo con la 9 è un patimento, il primo km zoppica alal grande. allora, schendendo ad una b8es la rischio???? ciao

ma i carburatori per gli spooter hanno la presa per il depressore no? ma non esistono 28-30 con tale presa?e perche?

bel lavorino! senti, quello in foto è il kit 30 pwk della scootrs? come va?con che lo monti? grazie ti rispondo io per lui.. motore by 2IS... polini di scaola, rapporti 200, padello, e mi pare basta.. i dettagli tecnici li lasci ad altri... quel carburo lo monto pure io sul mio 150 lavorato con quella stessa pompa.. devo dire che all'inizio ci siamo un pò spaesati..( piccoli dubbi sulla vite aria ail minimo) poi capito come funziona.. zero problemi.. i getti li abbimao presi tutti nel sito, anche se è stato carburato a volo, giusto il tempo di individuare il getto max... grazie 1000 hai PM

bel lavorino! senti, quello in foto è il kit 30 pwk della scootrs? come va?con che lo monti? grazie

e riesci a sfruttare tutto il serbatoio, compresa riserva?

calcolata per px200 originale o similoriginale? fatta personalmente per qualcuno o andra in produzione? grazie

ok grazie di tutti i contributi!!!! ciao

ciao secondo la vostra esperienza, quale è la durata a rottura delle varie marmittone sinistre, tipo sip scorpion jl e compagnia? in genere, dopo quanti km si inizia a dissaldare questo, troncare quello......? lo chiedevo in un eventuale utilizzo turistilo a lungo kilometraggio, per non partire da casa e ritrovarsi in germania dopo 1000 km con la marmitta troncata in 2!!!!!!!!

dalla foto, se l'alesaggio camere è 70mm, la banda è larga circa 12mm, che da una rea di squish 57% dewll'area totale, forse troppo. inoltre pinasco consiglia di montare questa testa con un traferro di 1.2 ... forse un po pochino. io sto montando la testa del vecchio doppia, niente battito, banda larga 9mm, MA un RC talemte basso da esser ridicolo. provero a riprofilare l'originale pinasco con una banda da 10mm,squish 1.5, scavandola poi fino ad ottenere un rc da11:1, poi si vedra!

ci sono anche con la molla nera http://www.sip-scootershop.com/EN/Produ ... front.aspx

dove è il registro del freno idraulico? e poi regola in compressione o in rilascio? ma hanno dentro il gas come i bitubo? certo se fossero un po piu robusti dei bitubo, ultimamente se ne vedono parecchi con dei problemi, inoltre i bitubo a farli revisionare ci vuole quanto a comprarli nuovi. se questi fossero buoni anche se un po meno sofisticati e racing dei bitubo, sarebero una valida alternativa! ciao

dell'orto.......e sai quel che bevi... basta ciofeche replicate..dell'orto..il carburatore..per tutti....buono per andare al mare..in montagna...a spasso co0n la ragazza e anche buono per la guida sportiva...una piccola dose ogni giorno e ti fa' stare bene sempre..facile da sistemare...aiuta la digestione cullandoti con il suo morbido funzionamento....garantisce dell'orto..prodotto ITALIANO .... RACCOMANDAZIONI..per conservare il prodotto si consiglia di viaggiare semp're a brocca.. lo gusterete con maggiore intensita'.....in tutti i negozi e rivendite dii articoli motoristici..... dai dai si''''''..buttatemi su neuro..oggi mi sento cosi'... quindi te gli daresti di kit polini o malossi? 28 o 30? sempre a brocca vuol dire a manetta, o col serbatoio sempre pieno? (cioè ci sono problemi a sfruttare tutto il serbatoio?) grazie!

si è come quelli. http://www.officinatonazzo.it/carburato ... -9012.html perche lasciare stare? non sono adatti al pinascone, o fanno proprio cacare? grazie

ciao come lo vedreste un 30 PWK delal scootrs, col suo collettore, su un pinascone corsalunga? con la padella eh!!!!!!! http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=448 ciaoooo