Gianluca_91

Ho riletto il post del pioppa (grazie), dove ho potuto trovare le fasi originali del 10 polini 118°/170°. Lui con 2.5mm (1mm dell'albero e 1.5mm messo con basetta) è arrivato a 126°/178°. Facile calcolo quindi vedere che per ogni millimetro si incrementa di 3.2°. Quindi ora io sarei a 121°/173°. Con lo spessore da 1mm andrei a 124° di travaso e sui 176° di scarico. Grazie mille pioppa, questa volta ho approfittato di un tuo calcolo... Per il fatto di misurare la marmitta ci proverò, ma chiedendo a Mirko avremo sicuramente una risposta più precisa, perchè io non posso smontarla e non so quanto preciso verrebbe il calcolo.

Scusa il D22 è lo spillo che esce di serie con il 24phbl... Dovresti trovarlo anche abbastanza facilmente... Per il resto, secondo me, è solo una question di carburazione da perfezionare e magari un pelino da rivedere l'anticipo... La proma è oggetto di discussione, forse digerisce meglio la fasatura che hai adottato tu... Alcuni dicono che non cambia niente con la banana, altri che cambia... Secondo me, per quello che ho potuto costatare, in alto ti allunga un pelino di più...

Questa marmitta è stata studiata per fasi originali o poco più... Se devo fare vicino a 125/185 ci sarebbe la RR... Prima misuro... Le fasi sono quelle originali, più i gradi che si guadagnano con il millimetro del corsa 45... Non mi ricordo minimamente con quanto esce il polini di fabbrica...

Grazie, ora è molto più chiaro... Fuorigiri non è che ne abbia tanto, e mi va bene così... Innanzi tutto misurerò le fasi, dopo di che sarei più propenso per fare 125/180, in maniera da guadagnare qualche giro (seppur poca roba), ma coppia, in maniera che poi ci metto un pignone più lungo, e guadagnare in velocità senza crescere di giri... Molto chiari ragazzi^^

Ragazzi so tornato stamattina dalla basilicata, ma vedo che la situazione non è cambiata... Tranquillo non tocca in terra, io so più di 90 + ci ho messo la mi ragazza, più un subwoofer, più uno zaino pieno e non ha tocato niente... Comunque io vorrei guadagnare qualche giretto, ma basettando, mi sballerebbe un po lo squish... Mi risulterebbe più semplice quando cambierò il pistone un alzatina allo scarico... Però usando il tasto cerca, ho letto varie discussioni sulla fasatura dei travasi. Ipotizzando i 180° di scarico, che differenze avrei con 120° o 125° di travaso??

Ciao Ragazzi, Dispongo di uno spessore di 1mm. Io ora sarei fasato 1mm in più rispetto alle fasature originali rispetto al 110 polini ( che non ricordo quanti sono). Spessorando di 1mm arriverei a circa 125/180. Vorrei sapere che ne pensate voi. Grazie e buone feste passate.

Sul mio statore N ho provato 3 volani hp e nessuno andava...

Piglia una 20/25 watt, la 4 poli te la regge... Il tuo problema non è tanto il wattaggio, ma la parabola, in quanto puoi mettere la lampada che vuoi, ma con quella parabola a parità di wattaggio con una parabola di un pk o meglio ancora di un PX, fai meno luce... Comunque una 20/25watt te la regge... Io la misi sul mio pk quando avevo ancora la 4 poli... OT. Ragazzi ma la parabola PX va sulla PK??? (o sono uguali come parabole?? non mi sembra però)

Gli è venuto fuori un quadro (50*51) all'incirca... Penso che una marmittina diversa sarebe stato un bel torello, magari anche dandogli un po più da bere...

Se per giallo intendi il filo che va alla centralina, se non è bianco è giallo, quello li sarà un bianco che va un po sul giallo... Va bene quello statore...

Quindi sostituendo la top gialla alla centralina originale della 6 poli, il motore tende a allungare meglio?? Vespalucone quanto costa la gialla??

E vabbè se uno la vespa la usa un po per andare in battaglia è un po diverso come discorso...

Ste la pk rimane più alta della special, e comununque tocca prima la pedana... Apparte tutto io non arrivo a fare quelle pieghe... Lo spillo sembra, le foto non rendono, apparte la neve, le altre erano su un altro sfondo e l'impressione è diversa, lo spillo è la parte che non toccera mai, perchè rimane completamente sotto la pedana... Devo rifare una foto da dietro per farvi vedere cha la marmitta rimane bassa ma in dentro...

Ecco come è ora...

e come lo basetti un alluminio? lo tornisci tu il cromo... ehhh signur paolo... vai a fare gli L con la testa ad incasso su!che tanto eprdi lo stesso :PRR non capisco.......xx.....forse mi è sfuggito qualcosa, ma una basetta sotto un alu cosa comporta..?? Quando metti una basetta o spessore di 1/2 mm, devi togliere la stessa quota o sopra o sotto il cilindroa seconda di dove spessori?? Su un ghisa è una cavolata, un giro sul tornio e via, con l'alluminio la cromatura della canna, penso possa saltare o non venga via, questo non lo so,ti dirà meglio XX...

Comunque a orecchio, perchè non l'ho provata nelle solite condizioni di sempre, ma avevo casco integrale, sciarpone e guanti, e mi sento un po isolato a guidare così, mi è sembrata avesse guadagnato qualche giro, poca roba, forse era solo impressione... Il collettore è stato accorciato, c'è il pezzo tagliato sul banco... Comunque qualche brava persona non gli garbava la marmitta e mi ha lasciato una rigata sullo scudo, meno male non ha voluto andare da cima a fondo ma pochi centimetri...

Anche perchè se avevo quella con il rullino era messo un po peggio ancora...

Io l'ho provata la marmitta... NOn è cambiato niente al livello di prestazioni... Per le foto purtroppo ho le pile scariche e non vi ho potuto fare niente... Scusate...

Ragazzi il lavoro è belle e terminato... Non ho piegato niente, avrà solo cambiato l'inclinazione del collettore, dopo vi metto due foto... Sono tornato mezz'ora fa che ho dato la pratica della patente, e la marmitta era di nuovo belle che montata...

Ragazzi dato che mio padre è una settimana a casa, prende un paio di misure e vedi di far stare la rocket più sotto il telaio... Gli piace molto l'erogazione confronto alla D&F... Andrà a accorciare il collettore... Poi vi metterò una foto di come sarà...

e secondo te perche' gianluca l' ha dovuta adattare e non e' stata p&p?!?! Non è che l'abbia dovuta adattare più di tanto, ho solo fatto la staffa più lunga e risaldare l'attacco della molla spostato... Non è stato proprio P&P, ma di sicuro è stato meglio di altre marmitte che non tornavano un cappio...

Scusa te lo ripeto per la terza volta. Te lo scrivo in grasetto non per urlare ma per vedere se lo leggi. MA L'HAI MINIMANTE LETTO CHE C'E' SCRITTO NEI PRIMI MESSAGGI?? Di nuovo che vuoi sapere se è un espansione come la D&F... Leggi perfavore leggi che c'è scritto, e ti è gia stata data risposta a sta domanda... Poi per i giri, uno che ne sa, se la monti su un cilindro et3 penso ne prenda di meno che se la monti su un 130 polini...

Gli devi dare tempo... Non sono tutti in inea 24 ore su 24...

Ci sta, molto probabile... Dopo le 9.30 ho fatto diversi giri per provarla... Eri in vespa??

Ragazzo misà che qui c'è qualcosa che non funziona... MA come tutte le espa hanno il buco tra 3° e 4°??????????????????????????? Non è che le hanno le espa, è con con un espansione viene evidenziato di più!!!!!!!!!! C'è gente che il buco lo sente anche con una polini quando il motore è fatto con i piedi!!!!!!!!!!!!!! Per i km/h te lo ripeto NON LO SO, non li ho misurati!!!!!!!!! E neanche mi interessa di saperlo, che me ne devo fare di una vespa che mi piglia i 140 a colpi di sfrizionata in 10km???????