saka87

Hai perfettamente ragione. Fa proprio così...

Credo di avercela fatta! Dq 272 con max 194 Min con 45 e cd1 Valvola gas 50 e ho abbassato lo spillo k36 alla seconda tacca dall'alto Vite aria svitata 2 giri. Ora il buco in entrata coppia è appena accentuato. Ancora un pô grassa di min, se la lascio al minimo 2-4 min quando vado a accelerare si deve pulire, ma al min la preferisco grassa. Stessa cosa se giro tranquillo sottocoppia, alla prima accelerata deve pulirsi un po, ma poi va da colui_il_quale. Per risolvere questo credo che posso scendere a 42-43 di min o abbassare lo spillo all'ultima tacca, ma per ora va benissimo cosi.

Eccomi qua. Allora, tolto il volano e piattello mi sono accorto che non era pulito anzi. Sostituito il paraolio che avevo messo tanto per provare con quello che mi ha dato Lauro. Controllato la testa, perfetta chiusa a 1,4 kg e non ho visto perdite quindi non sfiatava. Controllato il gommotto del collettore e sì... era abbastanza molle, anzi se sforzavi appena tendeva a sfilarsi. Chiuso la fascetta forte, quindi o paraolio o gommotto o tutti e due qualcosa facevano infatti ora il minimo è perfetto. Passato tutto il carburatore e su consiglio di Urby ho recuperato un DQ272 con lo spillo k36, getto massimo 190 minimo 50 con cd1 e valvola gas 50. Oggi pomeriggio spero di provarla. La GOPRO è pronta.

Guarda non saprei... Ma la testa non sfiata è pulitissima così come l attacco del collettore. Candela anche perchè ho tolto il sensore che va sotto quindi non sfiata neanche da la. Quando torno a casa ricontrollo il paraolio lato volano che è l'avevo preso su ebay tanto per mettere in moto... Ho già quello che mi ha dato Lauro. Lato pignone ho il paraolio di Lauro quindi se prende aria puó essere solo quello lato volano... Cambio quello e pulisco bene tutto il carburatore.

No il phsb 38. Chiudo la vite dell aria e sta alta di giri bo... Ho aumentato i getti e sul cavalletto è più magra di prima. Mi sa che smonto tutto il carburo e gli do una pulita.

Se la chiudo tutta rimane altissima di giri....

proverò anche questo grazie!!!

Ciao Alberto grazie per la risposta. Guarda ieri ho parlato anche con Urby (che ringrazio) e non ne vengo fuori. Ieri da 42 di min ho messo 45 e poi 50 e max 194 e praticamente rimane su di giri come se fosse magra. A folle (ieri pioveva non ho avuto modo di provarla) accelleri per pulirla un pó scende a 1300-1500 giri e poi sale a 2300 giri, se abbasso il min si spegne.

Allora... Oggi provata un po... Mi ero insospettito della corda dell'aria. Non aveva gioco e l'ho sostituita con lo l'aria manuale... Mi sa che era quello perchè ora è ancora grassa nella prima apertura ma si pulisce subito... Infatti ho abbassato lo spillo (ora è tutto abbassato) gratta ancora se vado via tranquillo nel 1/4 ma poi entra subito in coppia e il buco che aveva prima di entrare ora si sente appena. Dopo un giro veloce con una tiratina in seconda è cosi... Sbaglio o chiede un paio di punti in più di max?

Si ma se hai 5 bulloni in un giro prende 5 volte il segnale... Io ho messo la calamita in modo di distanziare il sensore, il magnete fa scattare il segnale anche a 1cm di distanza. Appena vado in garage ti mando la foto. La calamita l ho messa nel disco

http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=2357 Io ho montato questo e va benissimo.

Si si la stessa cosa che mi ha detto Iena che è passato da Lauro e gli ha chiesto per me... Polve e getto max non lo tocco tocco il min che Iena mi ha detto di scendere a 40 e la valvola da 50 che è appena arrivata. Per lo smusso so anche io che potevo arrangiarmi con il fresino ma non mi fidavo delle mie capacità. Non mi fido neanche a tirare la vespa essendo grasso, son sempre la con la mano sulla frizione pronto a tirarla.

No perchè come ho scritto e come si vede dal video ho la prima e secondo lunghe con gomma da 90-90 è il giusto compromesso. Così per me è perfetta e divertente. Avevo provato il pignone da 26 e 27 ma uscivano velocità che io non ci andrei mai, anche perchè questa vespa la uso per divertirmi, per il turismo ho la lambretta, quindi più è cattiva più mi diverte. Che faccia 140 non mi interessa, mi piace che sia bella divertente nelle stradine che io faccio.

Salve ragazzi. Grazie a yena e a urby ho potuto un pó aggiustare la carburazione. Sto aspettando la valvola gas da 50 (ora ho 30), per ora sono a 190 di max polve dq274 k24 spillo minimo 42. La vespa è grassa nel parzializzato (cosa che proveró a risolvere con la valvola da 50 e magari spillo k36). Metto il video di come si comporta ora... Rimane sempre quel buco prima di entrare in coppia in cui il Motore si ferma a salire e gratta per poi entrare in coppia (e lo fa sia che spalanco tutto sia che parzializzi il gas). In coppia piena coppia invece va piuttosto bene anche se un pó mura. P.s. Ho messo il pignone da 25 ed è molto più godibile. Anticipo 26º con curva 4 dell'sp08, non ho provato altre curve. https://www.facebook.com/sacha.modolo.7/posts/1944745055751888 Non so come caricare il video ho messo il link fb. Se ho sbagliato mi scuso.

Non volevo riaprire... Ho 1ª e 2ª lunga quindi anccorciando non avrei problemi di 1ª corta come l'originale. In casa ho il 25. Metteró sicuramente quello. Il 24 ho letto ora una discussione qua e tanti non ne erano convinti...

Poi avrei un'altra domanda. Ho la 26/69 con gomma 90-90. Per accorciare ho visto che drt fa anche il pignone da 24. Com'è? Puó andar bene o sotto il 25 meglio non andare?

Si ma il mio tartaglia che fa fatica a entrare in coppia.

Aaaaaaaaaaaa... Mi sento ignorante

Si il tubo è appoggiato li perchè devo fissarlo con una fascetta se no tocca la gomma ma per fare la foto intanto l'avevo messo la. Il sensore koso bo. Il led si spegne al passaggio della calamita quindi funziona, ma non so che impostazioni dovrei mettere sul sip. La circonferenza è giusto. Il rapporto ho provato sia 1 che 0.80 ma non cambia nulla. Segna pochissimo.

Un altra domanda. Qualcuno ha installato il sensore di velocità KOSO SA-07 con calamita nel cerchio? Perchè anche impostando la circonferenza 1250 e 0,80 nel sip non mi segna la velocità giusta. Vel max 7kmh... Mi sembra un pó poco

Il risultato finale comunque è questo.

Vespa provata. Tutto ok ora va. È solo grassissima. Dq 274 getto massimo 186 min cd1 e 50 spillo k24. Fino ai 6000 giri tartaglia da paura e fatica a salire di giri poi entra in coppia e va ma poi mura. È proprio grassa mia sa.

Sono un cogli...e. Avevo collegato male la parmakit all'impianto vespa. Praticamente ho collegato l uscita dei fari al rosso vespa e il rosso della bobina al verde vespa. Praticamente erano invertiti i cavi. In teoria ora dovrebbe funzionare tutto devo ricollegare e provo... Non insultatemi

Se collego la massa del sip e telaio alla massa che va al devialuci quando accendo i fari la vespa si spegne