Fra2

si lo so....ma 6 euri di spedizione non mi vanno giù... anche se mi dovesse comprare qualche altra cosa....ma non ho nulla da comprare.....

sicuramente migliorabile anche sui 130... ma è solo per capire che adesso è una bella vespa da viaggio con marcia da crociera sui 90/100 km/h e in città brucia i plasticoni...

Finalmente il SOLEEE!!!! oggi insieme a Poeta abbiamo fatto un bellissimo giro di 130Km verso i Castelli registrato con il GPS la punta max di velocità sul GRA... Che dire buono il 127.7 Km/h per una vespa per avere un assetto scadente ammortizzatori scarichi, sicuramente la velocità di punta può essere migliorata... Ottimo motore!!!

Non so se ne eravate al l'occorrente ..... È una pubblicazione nel 2012 Ma che razza di termica e rapporti avrà montato? ttp://www.youtube.com/watch?v=M62dmKSwLAc

idem!!!! e senza bloccare con in castelletto esterno...io al max ci metto il frenafiletti ma....per capire....a che gli si è allentato il dado?? credo nessuno.... ci sono piu casi che si è allentato il volano invece.....

ciao mi interesserebbe la targhetta della Arcobaleno PX200E Elestart. è possibile rifarla? pare introvabile

ciaoo rieccoti on-line... allora mi dovresti rinfrescare un po' la memoria... che getti hai montato sotto ed il freno aria? e che cilindro hai... sicuramente me lo hai detto... ma gli altri non sanno.... sicuramente come ti hanno già avvisato la carburazione è magra...bada!!!!

come al solito non mi c@ag@ nessuno.... prox il video tanto atteso....

niente da fare... fatto tutto da solo....insieme ad un amico Luigi.... la carico sul furgone e si va al box a montare il motorone con il Polini 22o in C60 e biella 116... ecco là montato il motore ora parcheggiata insieme al vespone del Poeta... due gemelle sorelle... arcobaleno px200e Elestart con qualche anno di differenza tra loro .

mah io dico una cosa non credo che il forum è fatto per misurare e fare i test con le vespe, è fatto per avere più conoscenze e scambio di informazioni. tutti noi sappiamo che i contakm scazza anche di 10 km.... pero' lo sappiamo.... e se diciamo che va a 120 va a 120 e basta....io con il mio video andava oltre i 120... ma è un segnio di riferimento.... poi se con il gps andiamo a misurare.è un'altra misura..... ma non credo che tutte le vespe circolanti montano il gps sul manibrio!!!!! non credo che poi faccia tanta differenza da una vespa che va a 120 e l'altra va a 130...... è sempre una vespa pericolosa.... noi anzianotti ci caghiamo sotto quando la vespa viaggia sul filo dei 120....solo in rettilineo... mentre mi sento più tranquillo se ci vado con il Silverwing a 180km anche a zig e zag qualcuno di voi è sicuramente più giovane e userà il gas come un interruttore on off.... e piegarsi a strusciare i gomiti e sicuramente non perdendo l'abbrivio raggiungerete anche i 140... il bello del 220 è che se di punta max va a 130 significa che ci possiamo viaggiare a filo di gas sui 100.... cosa ignobile era che con il 200 originale ci si andava a gas spalancato sui 100.... poi vedo che ci sono due idee di pensiero tra i motori di tanta coppia sotto a pochi giri con i rapporti lunghissimi e quelli con giri altissimi e rapporti corti.... ma entrambi di velocità siamo sempre li o poco più giu di lì... la vespa è sempre una vespa non una superbike...

non ci riesci la forca hp ha una ghiera che serra il manubrio, mentre querllo della PK ha il dado da 13 che stringe il collo del manubrio. e poi me risolvi il monofilo del cambio? devi cambiare anche il carter. lo cose sono due o te la tieni così o cambi tutta la vespa. però la HP non è così brutta.... con un po' di fantasia riesci ad abbellire il manubrio....

tutti alberi a mannaia.... quindi lamellari..... ma a vibrazioni???? li troverei un po' da vibromassaggiatori.... spero di sbagliare

grazie.... mi hai sfamato una verità... 14g di differenza non sono pochi....

scusate avete delle info circa il peso dei vari pistoni per i GT del 200? che io sappia quello del malossi è il più leggero di tutti, io non ci credo se a chiacchere... magari qualcuno se lo è segnato da qualche parte grassssie

se montassi il parmakit con 70,5 arriveresti a 257,5 di CC con tutta coppia che non troveresti i rapporti giusti... potrebbe essere una realtà mooolto vicina...

grazie è stata una faticaccia... non è come lo specialino che ha solo due pezzi.....

ecco mi servono volontari... tu sei il primo veroooooo?

per uno scarico così largo è inevitabile un danno del genere o spigoli tondi o meno... ci avrei fatto un paio di booster...

ecco fatto parzialmente finita.... tra un pò ritorna a volare e ci monto il mio motore 220 con la corsa 60 e biella 116. ..

sembrerebbe di no.... è fatto apposta per montare i cornetti o filtri T5

puo' essere che ha lasciato le chiavi attaccate come il 33% dei guidatori italiani...dati dichiarati dalle analisi delle compagnie assicurative...

fai sempre la denuncia di furto con ritrovamento.... non si sa che cosa ci abbiano fatto con quella vespa.... basta passare con un rosso e la paghi tu...e non pensiamo altro scippi furti o se ha tamponato qualcuno... intanto un bel sgrat sgrat....

dagli il limonciello....

perchè tu monteresti questo sul 200???

continuano i lavori.....