Fra2

Ciao a tutti un dubbio che sul mio 130 abbastanza ritoccato sia nei travasi che nello scarico, con albero anticipato C51 valvola rimossa e tutto aperto verso il cilindro, collettore polini lamellare e carburo 24. il carter è stato revisionato con cuscinetti e paraoli nuovi. io soffro di carburazione grassa ...lo spillo è sulla prima tacca dall'alto getto 110 ho smagrito parecchio la carburazione fino a tenere il minimo allegrotto... e nelle gasate sfumacchia parecchio è migliorato molto con la mix ad 1%. l'aribox non ci sono riuscito a montarlo non entra ....forse c'è qualcosa di diverso per il pk? ho avuto un dubbio che prendesse olio dal carter... ho controllato i livello, ma è stazionario, ho provato ad aprire il tappino dell'olio per vedere se cambiasse la carburazione (se aspirasse aria dai paraolio lato frizione) niente di anomalo.... non so se il lamellare si comporta in questo modo e che il minimo classico della vespa me lo devo scordare... e che cambiano le carburazione...e le mix.. forse nella lavorazione del carter e nel raccordare puo' essere sfuggito qualche spigolo vivo? io fino che avevo il 130 anticipato con valvola e 19 e airbox polini andava come un orologio... non ci sto capì capi se è la carburazione o la miscela

sto cercando anche qui in forum ma non trovo niente se non tutti con il kit completo della parmakit.... io ho visto molte centraline ad anticipo variabile di varie case, visto che il kit è abbastanza similiare al pk50s se non il volano alleggerito... io vorrei sapere se qualcuno abbia già sperimentato su un statore elettronico come sul Pk50s grassie

bhe non tanto tranquilla.... ho il 24 con il collettore lamellare su un 130 polini un po' ritoccato valvola da asportare quindi tutto un lavoro di scavo e pulizia... su quest'albero lo volevo fa diventare un lip.... apposta ho preso uno tipo originale... comunque per vosta informazione è anticipato... per ben 180° è stato lavorato.... meglio così un lavoro in meno da fare.. lo devo solo sdondare...

ho comprato albero RMS tipo originale corsa 51 su ebay molto economico a 40 euro mi è arrivato a casa ma è anticipato!!!! pure di tanto..... volevo una cosa tranquilla e sicura.... come lo vedete è affidabile?

e la fessura della chiavetta????... il tornitore te fartà pagare due alberi nuovi...

no sostituisci tutto.... con il volano non si scherza!!!

allora faccio prima a cambiare albero...

rispondete numerosi è???? ovviamente scherzo... dovrei fare un ordinino....ho la vespa a carter aperto... e vorrei decidere con voi...

scusatemi...ho visto vari post sui volani.. ma non ci ho capito una mazza.... io vorrei solo capire quale volano prendere tra quelli compatibili per il mio pk a 4 poli. CONO 20 ... si 20 perchè ho sbagliato a comprare albero anticipato C51... a questo punto volevo un attimo decidere se cambiare albero o volano.... da qualto ho capito solo quelli XL e ape (tutti i modelli sono da cono 20?) ovviemante parlo quelli senza puntine...... poi ho visto quelli dentati per la messa in moto... vanno bene anche quelli?? poi la Mazzucchelli consiglia volani da meno di 1,6Kg... grazie a tutti..

ok come velocità max??? giusto per sapere...non mi interessa correre...

infatti come immaginavo.... lo vedo piu' inclinato.... allora dovro' tagliare a spicchio e risaldare... non saprei dove.... qualcuno di voi lo ha fatto? io pensavo a metà percorso... quale taglio mi consigliate sull' 1 o sul 2 ?

forse lo hanno fatto per economizzare i consumi in 4..

Come da titolo... io ho una marmitta ad espansione adatta per il corsa corta...me la vorrei tenere...mi piace ... è la polini evolution ... adesso sto trasformando il mio motorello con un polini 130 (corsalunga ovviamente) e forse avrò problemi di adattamento... sicuramente dovro' fare una modivica al collettore della marma... ho la saldatrice a ciclo continuo... qualche dritta???

Visto che la polini lo ha i catalogo, lo chiedevo che razza di motorello si possa configurare con questi rapporti come da titolo... Di sicuro un motore tranquillo con molta potenza dei medi giri ma con qual gruppo termico? Ma quale?

TROVATOOO!!!! a volte google fa cilecca... ti ringrazioo

Possibile che non si riesca a trovare questo ricambio? io lo vorrei con il cavetto molti lo vendono con una levetta...mica posso aprire la sella ogni volta!![xx(] l'ho trovato solo in germania... E' per il mio 24PHBL c'e qualcuno che mi puo' dare una dritta per trovarlo qui in italia... magari anche a Roma... il codice dovrebbe essere 2599091 non so se è dellorto vi allego la foto tanto per rendervi l'idea grazie

Ciao a tutti a questo bellissimo Forum.. da un po' di tempo che vi leggo e mi tengo informatissimo selle vostre "nozioni" di esperienze... oggi ho deciso di registrarmi ... eccomi qui con voi...