dariolino

non sono trattati al massimo gli metti sotto terra 2 o 3 giorni e poi ci passi quel coso ma quando sei quasi a misura se no non serve a nulla che lo metti sottoterra...

se ti trovo le immagini si vede che va proprio tagliato la zona di carter che sostiene l'avviamento eccole http://bragwebdesign.com/wpress/wp-cont ... rter-9.jpg

mah queste rapportature sono proprio corte...inizia con una 27/69 cambio vespa poi casomai scendi, il falc non è un m1l perchè poi senza traversino? dato dedichi la sua marmitta e non hai problemi di interasse...la frizione zadra evitala come eviteresti un malato di peste io l'ho avuta e smontata dopo 10 minuti, metti la falc o la m2 non serve a niente alleggerire il cambio, il 38 è ottimo il phsb ma è raro da trovare, altrimenti 39 credo sia vhsb se proprio vuoi sapere morte e miracoli chiedi all'utente alberto dm...è inutile che accorci troppo perchè quando passi dalla 2 alla 3 il motore deve trovarsi all'inizio della coppia e non a metà se no non senti il motore cambiare e pare uno scooter il falc non è una motosega.

si appunto è gia stato travisato...non voglio entrare in polemiche per me il prezzo che chiedeva l'anno scorso per una marmitta che commissionavi te su tue specifiche che fosse con mille curve o con due era pur sempre ottimo, poi se dietro ci sono dei restroscena impalatemi pure, di sicuro non andrò mai a dir male di qualcuno che si è reso tanto disponibile ciao.

allora è rincarato come non detto....mannaggia.

si si non dicevo a te avevo sentito parlare di prezzo, ma avevo letto male io perchè era una domanda...per quanto riguarda la faster son pienamente d'accordo con te, ma lui è un artigiano magari aveva copiato a occhio qualcosa, poi era solo un tubo per farcelo stare sotto la vespa...lui però ti fa la marmitta su tue specifiche con ottime saldature con la forma che vuoi a un prezzo minore di marmitte che vangono fatte uguale da 20 anni con pezzi pre-stampati e scusa se è poco, per me è un sogno dato che per ape non c'è nulla di decente almeno che non sia qualcosa di bello visibile alle forze dell'ordine...proprio da lui voglio commissionare una marmitta che stia sotto la bandina destra dato che di spazio ce n'è...il problema son le misure dato che ne ho solo provate alcune per divertimento calcolate da me ma nulla degno di nota...per Essek 2 fogli verdi era il loro prezzo dell'anno scorso...

si faceva la faster il prezzo è buono almeno quello propose a me per una marmitta creata dal nulla senza dime e quant'altro se ora chiede di più non so forse si sta all'ineando agli altri...

Io l'ho conosciuto su ebay è un toscanaccio D.O.C un simpaticone, è una gran persona molto disponibile, a me l'anno scorso serviva una marmitta per ape con l'mr girato avevo contattato lui ed era disponibile a venire con il camion a Calenzano (zona industriale di Firenze) per caricarmi su l'ape e portarla ad arezzo e su farmici la marmitta, con spese di trasporto quasi nulle come...poi non se ne è fatto di nulla ma non per lui ma perchè ho trovato il vecchio propietario dell'mr che aveva la marmitta divisa in parti e me la sono sistemata sotto l'ape, come persona non c'è nulla da dire come marmitte non posso dire nulla in quanto non provate.

mi dispiace insistere ma è un rms aspettate vi fo vedere questo è l'rms che ho comprato l'anno scorso...se guardate c'è la stessa quantità di ramatura nel piede biella cosa che su un mazzucchelli si nota meno...ma la nota più evidente e quell'ovale color rame che c'è sul fusto della biella e nelle prime 2 foto si intravede anche se sfocato... http://img211.imageshack.us/img211/7843/pict2128.jpg http://img46.imageshack.us/img46/472/pict2139.jpg http://img130.imageshack.us/img130/4563/pict2127.jpg http://img532.imageshack.us/img532/9770/pict2085.jpg

non è un mazzucca si vede dalle prime 2 foto che hai messo....la biella e sicuramente RMS! ci scommetto i che tu vuoi! e lo sai da cosa lo riconosco? dal fatto che la biella ha quell'ellisse tipica degli rms....

ahahah non ti rispondo nemmeno perchè sarebbe come sparare sulla croce rossa...dopo di che il mazzu mio è immacolato su un mr da 8 mesi a già ma avro 8 cavalli perchè te conosci marziali e solo con lui si corre...dopo di che i polini che ho fatto io non avevano nulla da invidiare ad altri, ma avrò avuto sicuramente 8 cv perchè non c'era scritto MRT...l'ets ne ho uno in casa completo di tutto e so come si monta ma uno che esordisce dicendo a un altro quante cavolate dimostra la sua poca umiltà...il fatto di consigliare un ets non è sbagliato ma sarò io che sono + pratico che trovo i paraoli dal ricambista sotto casa...mode da forum pufffffff

basta una piastrina...tutte seghe

il verso degli ingranaggi non si vede dai numeri!!! ma con un montaggio accurato e un pò di logica si capisce come devono stare....poi se salta le marce potrebbero essere le battute stondate o comunque non nette degli ingranaggi o i rasamenti troppo laschi e quindi gioco assiale...se così non fosse controlla che la crocera non abbia gioco nei 4 canali se la dentro balla salterà sempre...io comprai una crocera piaggio (che la fa olimpia adesso) di colore nero contro i grigiastro dell'originale...con cambio centrato in tolleranza a 0 scappava le marce...proprio perchè avevo notato un enorme gioco in quei 4 canali...sono arrivato alla conclusione che sono fatte per funzionare si motori 50 con forze in gioco non enormi perche appena entrava in coppia saltava...con il 50 e il poco tiro non scappava quindi hanno laschi esagerati perchè costa meno...metti sempre drt se modifichi che con qll cagate olimpia non vai da nessuna parte...a massimo se trovi avanzi di magazzino...

dici quante cavolate agli altri ma secondo me non ha senso consigliare un Ets su polini...primo perchè sul polini regge tutto anche gli rms testato con mano...se si ha proprio paura si mette un drt e fine della storia alberi...secondo ci vuole per forza il suo cuscinetto che costa il doppio gli spessori e il suo paraolio che per ora lo fa solo drt quindi sono altri soldi e sbattimenti ogni volta che deve cambiare paraolio...poi rifasare con la simonini dritta significa non tirare la quarta ...per il resto tutto ok, io mi sbatterei ancora meno e metterei il polini così comè, un anticipato cono 20 tutto il resto come ti hanno detto, poi in un secondo tempo potrai rifasare ma sicuramente ti tocca mettere un pignone da 23 o 22...

i dati è ovvio che sottointendono con l'anticipo accensione descritto sul foglio, l'albero tagliato con le quote del foglio, la marmitta entrambe sono simili come leunghezza quindi cambia l'erogazione... il carburatore intendono quello consigliato che poi sia 19 o 24 cambia il fuorigiri ma la cavalleria è simile...ovviamente sono dati ottimistici...perchè il 130 preso e montato misurato con il dyno segnava 10 cv ed è credibile...

drt tira l'acqua al suo mulino e guadagna sulle piccole cose, di solito sono contro a dire che spendo meno anzi di solito a firenze una città per nulla motoristica si spende sempre il doppio ma il cuscinettino del quadruplo ci metto la mano sul fuoco mi è sempre costato 6€ e non 12€ per la campana và bene 12€ ed è il + costoso, per quelli di banco 20€ la coppia, i paraoli corteco blu sempre 10 € per le campane invece costa meno drt qui vengono 52€ lui le fa 45€...quindi dai un occhiata su e bay si fanno buoni acquisti...certo devi vedere perchè se poi gli spendi di spedizione...per quanto riguarda l'albero se glie lo fornisci 115€ 45€ la fresatasulla biella 50€ il resto per il montaggio e ma messa in centro e si arriva a 115€...al massimo ho invertito i dati...per quanto riguarda lo zirri lascia perdere non và bene su un ape ha fasi di un mr 2000 senza l'aspirazione al cilindro se l'mr so già come và voglio immaginarmi lo zirri...l'ape non è la vespa se gira alta non è divertente.

quella marmitta a occhio non và oltre i 7400 giri...ne avevo fatta una del tutto simile se non identica per il malossi da viaggio con le 24/58 e appunto non sorpassavo quel numero di giri in terza...anche da montata tornava uguale...quella marmitta è uno specchietto per le allodole senza ne capo ne coda...mi stupisco che qualcuno la compri senza offesa eh...io l'avevo calcolata e per me andava bene perchè ottenni ciò che volevo cioè tirare dei rapporti infiniti...ma secondo me non ha senso di esistere, perchè loro non l'hanno fatta con quella filosofia manco l'hanno calcolata hanno fatto un collage di pezzi per farcela stare...

si grazie mille tanto poi lo modifico di conseguenza...

vorrei sapere se questo albero è quatato giusto

grazie a tutti già fatto <3 marcosbando romovespa <3...comunque manca ancora passi filettature e alcune misure

up

auguri toscanissimo

secondo il mio modesto parere credo sia un difetto di fusione è successo anche a un mio 115 polini in maniera analoga e da nuovo avevo notato una bolla d'aria al travaso da cui parti una rottura molto simile alla tua

ETS mi và benissimo grazie mille voglio cimentarmi a disegnarne uno al cad

avrei bisogno di una enorme cortesia: nessuno ha le quote dell albero vespa? grazie