Samu 27

ciao a tutti nel poco tempo che ho avuto in questi giorni, causa lavoro e altri impegni ho tirato giù il blocco e iniziato a fare un paio di lavoretti. allora, iniziamo con un pò di teoria dunque, questa è lo sviluppo della canna in origine, da notare come i travasi non coincidano assolutamente con il cielo del pistone al pmi, e questa è una cosa che proprio non mi va giù. purtroppo non ho gli strumenti idonei per lavorare in canna, qui sarebbe obbligatorio il mandrino a 90° e nonostante ho molte lime, alcune anche fatte da me per lavorare i cilindri, qui proprio non ce la faccio, se fosse stata ghisa il discorso era diverso. per quanto riguarda lo scarico, lo porterò a 190° dai 185 attuali (ho tolto 2 guarnizioni da sotto per alzare l'rdc e portare lo squish a 0,75 se voglio portare lo scarico da 185° a 190° devo alzare la luce di 0,92mm infatti con la formula X = C+B-(C x COS§)- \/_ B''-(C x SEN§)'' dove X è la quota da asportare C è la corsa/2 quindi 21,5mm B è l'interasse della biella quindi 87mm e § è 185° /2 quindi 92,5 mentre questo troiaio \/_ è la RADICE QUADRATA che non so come si fa!! e questi '' significa "alla seconda" abbiamo che 21,5+87+0,937- \/_7569-461,370= 109,437-84,306= 25,131mm questa è la distanza 1 adesso calcolo la distanza 2 sempre con la stessa formula, ma variando § con 190°/2, quindi 95 e ottengo 26,051 d2-d1 = 0,92mm il bordo inferiore delle luci come corretto, come DOVREBBE essere il fogliettino sotto è a metà lavoro, con lo scarico ancora da rifinire nelle imperfezioni ma che ha già preso un pò di forma... e questo è il diagramma della distribuzione mi rode troppo non poter aggiustare quei travasi. spero di portare avanti il lavoro in breve tempo... ciao a tutti!

ciao mcbraga, oggi pomeriggio ho tirato giù il gt. come dicevo per provarlo l'ho montato p&p, adesso provvederò a fare dei lavoretti mirati per far distendere di più la coppia, e soprattutto l'allungo, che sinceramente fino ad adesso non ha proprio. allora le fasature d'aspirazione sono 136-70, monto il collettore per phbl ma ovviamente lavorato per raccordarsi al phbh 26. prima con le fasature stavo a 185° scarico, 130-130 primari e secondari e 120 il fronte, se non ricordo male. domani pomeriggio inizio a lavorare con il cilindro, mentre l'altro ieri ho appesantito il volano di 125gr, i miglioramenti ci sono stati effettivamente, nel senso che il motore gira più rilassato e fa meno fatica a tenere la coppia. son sicuro di migliorare questo 75inquino, e se non lo miglioro.... son sicuro di divertirmi

ciao fra, un video on board lo farei volentieri... ma qui diluvia, in questi giorni non credo proprio di riuscire!!

per le marmitte vi consiglio il marri di arezzo.... chi altro sennò??

ciao a tutti ho appena finito la mia nuova 50 special, restaurata e fresca fresca con un blocco corsa corta. monto il cilindro 75 hp come gruppo termico, le uniche modifiche sono state la tornitura del piano della testa per recuperare mm persi dalle basette sul basamento. il blocco monta questi pezzi campana pinasco a denti dritti in alluminio, rapporti 21/72, con pignone drt. albero motore mazzucchelli con la corsa originale. cambio drt con 1° marcia lunga e 4° marcia corta, devo dire molto divertente. mi sono costruito 2 marmitte e con la 2° realizzata ho trovato un buon compromesso, anche se l'allungo non mi soddisfa appieno. carburatore phbh 26, dopo aver scartato il vhst 26 2 tempi accensione pinasco flytech da 0.8 kg (è stato un esperimento prenderla così leggera, e dico subito che se potessi tornare indietro cambierei massa volanica, ma... se non si prova che gusto c'è? se vi interessa posso lasciarvi tutti i dati del motore. per ora metto un video e un paio di foto, il video su strada non l'ho potuto fare ancora ma provvederò. che dire, velocità bimbominchia 100kmh, velocità gps 82kmh... velocità reale 82 kmh! il motore è molto divertente ma l'accensione cosi leggera penalizza i tratti in salita dove la 3° marcia è d'obbligo. non sono pienamente soddisfatto a dire la verità, ma adesso sto facendo da zero un'altra vespa e questa sta da parte. la porterò comunque la prossima settimana in un banco prova, ma alla potenza che vorrei arrivare io neanche ci vado vicino, i 10 cv son lontani. vorrei solo precisare che dopo aver fatto il video ho migliorato notevolmente variando e provando diversi anticipi d'accensione.

io ti consiglio di essere molto paziente con quel carburatore. e spero che tu sia disposto a spendere 40-50 euro tra spilli, polverizzatori, getti del minimo e massimo. io con 75 euro mi sono comprato un phbh 26 al posto del vhst, e in 30 minuti la vespa andava da colui_il_quale. con il vhst dopo 3 giorni non c'è stato verso di farla andare bene a tutti i regimi. io avevo dei gravi problemi al minimo, tra l's38 e l's45 non cambiava niente, era magro da impazzire e non l'ho risolto con nulla quel problema, neanche con uno spillo con la punta da 0.8 che non mi ricordo quale d fosse...

sarò presente anche io allora!!!!!!!!!!!!!! per tornare in tema, luca io sono di pienza! guarda caso ero a rapolano terme proprio sabato sera a farmi un bel bagno in acqua calda.... lavori a castelnuovo, mica sarai dal torsellini???? non siamo poi molto lontani..

che coooooooosa? datemi tutte le info di questa eroica che volo!!!!!!!!!!!!!!

ciao, dove vai di preciso? io sono della provincia di siena.... ma non del chianti!!!!!!

a dire il vero quella rondella non centra lo spillo ma aiuta a trovare la mezza altezza tra una tacca e l'altra, se hai un vhsh osserverai anche c'è anche li. nei kart è molto utile per trovare la via di mezzo quando si è al limite della detonazione. comunque sia, io il vhst l'ho abbandonato oramai e ho intenzione anche di venderlo. il mio dava altri tipi di problemi, sotto è magro e non grasso, e in alto si imbratta da far schifo, dopo prove su prove ho capito che non è neanche sensibile ai cambiamenti.... io ti auguro tutta la fortuna del mondo

che spillo e polverizzatore?

allora anche io ho un vhst, un 26 alla quale ho applicato l'ugello per montare i polverizzatori specifici per 2 tempi, gli aq. ti dico subito che se vuoi evitare sbattimenti ti conviene rimettere il phbh. io addirittura sostituirò il mio vhst con un phbh nuovo, sono arrivato al limite della sopportazione con quel carburatore! io posso consigliarti innanzi tutto di cambiare il minimo, io son partito da un s35 di serie per poi provare l's42, e infine l's45 perchè ai bassi mi fa dei vuoti assurdi e a metà gas in marcia uguale. vuoti, poi riprende. risultato: l's45 non cambia niente. allora si può provare a ingrandire i forellini di quel cappero di emulsionatore, dato che più del s45 la dellorto non produce. ne fa di tutte i colori, anche se tiene il minimo come un orologio, poi rimane accelerata la povera vespa, e allora giù, ho cambiato 3 spilli, d28 che smagrisce, d24 con la punta da 0.60 che ingrassa, tacche, 2 tipi di polverizzatore, non c'è verso di eliminare quel problema. io alla fine ho risolto però. metto un phbh. non è per scoraggiarti, è solo che questo carburo mi è costato 200 euro fra ricambi e varie, con un phbh faccio mille volte prima, ho già tutti i particolari di taratura in mano e ne ho tarati a volontà. e poi.... ma quanti miglioramenti pensi di trovare con questo carburatore? con tutte le ore che ho speso per cercare di carburarlo, con il phbh ci avevo fatto su una carburazione ad hoc. scusa lo sfogo. ripeto, prova con un getto del minimo più grande, e guarda le tabelle dellorto per gli spilli,... scommetto che hai il polve. della serie hh vero?

io ci sarò domenica, appena di ritorno dal viaggio a capri!

wait wait ferra, le foto sono risalenti a 3 anni fa, li eravamo in cima all'amiata e poi a follonica al mare (lo stesso giorno!) a capri devo ancora andarci, ma le vespe e i padroni saranno gli stessi! ci sono delle emozioni che quando si è in 2 non si provano, cosi come quando si è da soli non si ha il supporto e la sicurezza che ti da un amico. come in tutte le cose ci sono dei pro e dei contro per entrambe le cose. viaggiare da soli è incredibilmente difficile se non si è preparati mentalmente, ma andare con un amico è altrettanto fantastico...

Bhè eccomi qua, altri giorni di ferie, altro viaggio. Direzione capri. Quindi da casa mia farò la cassia fino a roma e poi seguirò fino a napoli, tutto in un giorno, per imbarcarmi con l'aliscafo per l'isola di capri. giorni totali massimo 3, 9 10 e 11 gennaio, il 12 c'è la mostrascambio ad arezzo e non voglio perdermela. km più di 1100, ma stavolta non sarò da solo.... ci sarà il i più caro amico al mio fianco, con la sua et3 del 1978 colore blu marine. vi allego una nostra foto tanto per farvi capire che l'amore per la vespa e l'amicizia vanno sopra ad ogni altro sentimento. Lui a sinistra, io a destra. io a sinistra, lui a destra.

si, piu o meno 1500 tra tutto... questa è stata la mia spesa, ma se devo essere sincero non mi sono fatto mancare niente e volendo potevo spendere anche solo 900-1000 euro. non c'è contato dentro il denaro della preparazione, i vestiti da viaggio etc etc. per la grecia ho speso molto meno, intorno ai 500 euro totto compreso!

finisco il racconto del mio viaggio. E' mattina, ho dormito ancora bene e per fortuna sono vivo. non materialmente, ma mentalmente intendo! uscire da atene sinceramente mi sta pensiero, non vi immaginate il casino di quelle strade. ok, tempo di prepararmi, pagare quell'hotel che m'ha fatto quasi ribrezzo (e tempo di conoscere anche un ragazzo che è rimasto estasiato dal mio viaggio e dalla mia vespa, tant'è vero che mi ha aiutato anche a caricarla!) che sono già in strada. prendere la n.8 direzione korinthos è stato facile devo essere sincero, che culo. in 20 minuti son fuori dal centro e il cielo è coperto ma freddo non fa. son contendo di lasciarmi questa esperienza alle spalle, la vespa va benone e ho il -quasi pieno- nel serbatoio, più 2 litri di miscela nella stagna di scorta. dopo 70 km percorrendo la strada con il tasso di mortalità più alto di tutto il paese, incontro 2 motociclisti che mi fanno cenno di fermarmi. là le moto in verità sono gli scooter da 125cc o 110cc. sono simpatici veramente, hanno molta stima della vespa e vogliono a tutti i costi fare delle foto per il loro motoclub. wow penso, mi fa piacere incontrare gente così. riparto carico e con il sorriso stampato sulla faccia, passo korinthos e dopodichè comincia quella che io credo sia stata la parte più allucinante del viaggio. dico allucinante perchè i miei battiti cardiaci son sicuro che hanno raggiunto dei picchi di 200rpm! cosa succede?? succede che dopo korinthos mi accorgo di aver preso la new national road (è una superstrada) che passa di fianco alla n.8 che avevo fatto all'andata. premetto che entrambe portano a patras, quella che ho preso io è più veloce e diretta, mi evita i paesi e le curve, inoltre passa proprio accanto al mare. a patras mancano 120km, quando mi entra la riserva. penso subito ad uscire da quella superstrada, ma c'è un problema molto grosso. non ci sono uscite da almeno 20km per le altre strade. non ci sono distributori, e cristo, non ci sono neanche piazzole. non scherzo! alcuni cantieri abbandonati costringono camion e auto a viaggiare sparati su una sola corsia, e io sono li intrappolato senza potermi fermare. ci dovrà essere un'uscita penso, per forza. dopo10 km neanche l'ombra, e per mettere miscela devo fermarmi dietro a un cespuglio proprio a bordo strada, con le auto che mi passano a 2 metri a 100 all'ora e i camion... uguale. mattarello devo sbrigarmi ad uscire da qui.maaa..... vado a prendere la stagna in mano ed ecco che il mio cuore va sù all'impazzata, comincio a tremare e sudo freddo. se avessi avuto una rottura improvvisa sarebbe stato diverso, ma restare in quella maledetta strada senza benzina non lo accetto. la stagna che ho in mano tiene si e no mezzo litro di benzina. capisco che se non trovo un'uscita sono completamente fottuto e a patras manca moltissima strada. calo giù la miscela fino all'ultima goccia, decido di ripartire e di pregare. già ripartire da questa "piazzola" non è semplice, e il rischio che qualcuno mi centri è molto alto. ma riesco a sgattaiolare e a rimettermi in corsia. l'andatura è 1/4 di gas, 4600 giri/min. ho levato la riserva perchè vogio essere avvertito quando mi entra di nuovo, e dopo 10 km neanche, eccola li, di nuovo lei. comincio ad incazzarmi con la grecia e le sue stramaledette strade. ma come è possibile, un distributore, un'uscita, neanche una piazzola???????? sono CHIUSO qui dentro e tra neanche 20km sarò anche fermo. immaginate la sensazione? se ci ripenso, la adoro. completo terrore, ma vi assicuro che sono quelle emozioni che restano dentro e fanno crescere, trovarsi persi senza via d'uscita è una cosa da vivere. ma momentaneamente sono incazzato di brutto e le preghiere non giovano. dopo 15 km dietro ad un curvone verso destra................................... un rettilineo che si snoda fino all'orizzonte, senza vie d'uscita, che prosegue inesorabile e infinito. non ce la faccio più, urlo a tutta voce testuali parole "MA COME mattarello E' POSSIBILE CHE IN QUESTO POSTO NON CI SIA UNA COSA A VERSO!!! MA CHE mattarello DI STRADA E' QUESTA PORCA Benefattrice!!!! ACCIDENTI A QUANTI SIETE MALEDETTI!!!" ho urlato cosi forte che qualcuno lassù, mi ha sentito. la mia voce è risuonata nell'alto dei cieli, e qualcuno apparentemente distratto si è ricordato che io esisto e ho bisogno di aiuto. finito il rettilineo e con la gola che mi fa male, vedo la cosa più bella che potessi vedere: un cartello blu che indica DERVENI a mt. 1500 (mi sembra) 1 km e mezzo ancora, dobbiamo farcela. la mia mente è ossessionata e inizio a pensare che quel cartello portasse in un'altra superstrada. invece no, colui_il_quale mi ha fatto uscire da quello schifo di new national road. derveni è lì davanti a me e trovare un distributore sarà come bere un bicchier d'acqua.

...ma la sera stessa ad Atene comincio a pensare davvero di non essere a mio agio. la città è tenuta malissimo, sporcizia e casino dovunque, per fortuna il mio albergo è vicino al centro -monastiraki, sintagma square e omonia square- dove le cose sembrano migliorare. passo la serata per le vie del centro e la mia opinione migliora, per la prima volta da quando ho messo piede in grecia c'è atmosfera natalizia e questo è buono. lassù a 200mt c'è l'Olimpo. domani ci andrò, son venuto per questo! son rientrato in albergo facendo la passeggiata più terrificante della mia vita, passando ben vestito a mezzanotte in quartieri dove barboni e zingari dormivano sotto le logge, e i cinesi mi guardavano con aria sospetta; alcuni turchi (credo, là ne è pieno) mi si avvicinano per dirmi qualcosa che...... BOHH!!!!!!!!! sguardo fisso in terra e andare. per me andar a dare la buonanotte alla mia vespa che riposa in un garage custodito, umidissimo ma sicuro, è un sollievo. le racconto tutto e le accarezzo il contachilometri come segno di ringraziamento, perchè se sono in questa parte di mondo, a sfidare me stesso e la vita, è soprattutto merito suo. grazie chicca. le smonto anche lo specchietto cromato, con la promessa di portarlo lassù nell'olimpo dentro lo zaino, cosi anche lei potrà raccontare e vantarsi di essere l'unica (ne sono sicuro) ad essere stata toccata dagli Dei. ed il giorno dopo, immancabilmente, vadò sù in cima a godermi questo spettacolo, meraviglia delle meraviglie. l'acropoli di atene, dove è nata la civiltà e la democrazia, dove si narrano miti e leggende di Zeus, Atena e Poseidone, Apollo e Mnemosine, stare qui dopo aver letto la Teogonia di Esiodo fa accapponare la pelle. ho fatto bene a venire fin qui, ne sono convinto ora più che mai. ma ahime, mi affaccio dalle mura e sotto di me c'è una città disordinata, caotica, piena di inquinamento e problemi dove la gente se ne frega di tutto, non porta rispetto... neanche a ciò che gli avi dei loro avi hanno costruito. quella città là sotto non è figlia degli Dei, l'acropoli è un altro mondo rispetto a tutto il resto. io ora sono in questo mondo e mi rendo conto di voler essere qui e da nessun altra parte. la città ai miei piedi non mi attira per niente. passa il pomeriggio, passa la sera in un ristorante dove 3 tipi suonano musica tipica, con un banjoo una chitarra e un violino, sono fantastici e mi mettono di buon umore, forse di più. mi incantano con quei canti allegri e spensierati, questo è quello che mi ci vuole.la mia ultima sera ad atene la passo tranquillamente, e vado a letto felice ma con una paura nascosta dentro di me, che piano piano zitta zitta sale sempre di più. domani dovrò tornare a patras, 240km lontana ed imbarcarmi per ancona alle 17.00, devo rifare ancora quella maledetta strada che mi hanno detto, è la strada con il più alto tasso di mortalità della grecia. shifosa old national road. a domani!

Ripartiro da korinthos in direzione Atene, decido di non mettere il casco. quando mi ricapita di poter viaggiare sulla mia vespa, con un sole così forte a dicembre, in un paese che non conosco minimamente??? Stavolta si cambia però, montagne a sinistra, riva del mare a destra, addio peloponneso! mi godo i 90km con il vento che mi accarezza la faccia, riflettendo, tra le tortuose strade che conducono verso la più grande metropoli che abbia mai visto. penso alla risposta di quel poliziotto e mi dico "ma per forza che qui c'è la crisi, basta guardarsi intorno, basta vedere come si comporta la gente per capire che c'è qualcosa di più profondo della crisi stessa. in questa terra le persone se ne fregano di tutto, non portano rispetto a niente, ho visto con i miei occhi quello che sto pensando. come potrebbero le cose andare bene economicamente se non c'è ordine e rigore nella mente? come quel poliziotto appunto, la legge del casco c'è... ma..... ma un mattarello, se c'è c'è va rispettata, punto. prova a non rispettarla in svizzera o austria, dove ero 1 mese fa, poi te lo danno loro. qui no, è tutto buttato là. le cose sembrano tutte a metà, e la gente se ne sbatte, gli va bene cosi. mors tua mita mea" ho pensato. in quel momento ero orgoglioso di essere italiano cacchio! fra un cane morto e una casettina bianca a bordo della strada (una ogni 4 o 5 km, poi spiegherò... sono delle piccole case messe su un piedistallo a bordo strada che mi incuriosivano). arrivo in un grosso raccordo, strada a 4 file e auto che vanno come impazzite di qua e di là. dovrei esserci! qualche altro km e neanche senza accorgermene, sono nel centro di atene. già vedo l'acropoli, immensa e possente là sulla destra. io e la vespa però siamo un pò in difficoltà. la situazione per noi non è facile, c'è troppo casino in queste strade, le auto fanno da tappo, non lasciano spazi liberi, i motorini provano a passare dappertutto, anche dove non si può (risultato: auto rigate e urla) o cristo che bordello! le persone sui marciapiedi passano in mezzo alla strada come un ruscello passa su un fosso. povera vespa teniamo duro! con l'ausilio di 2 poliziotti dopo 15 minuti trovo il quartiere degli alberghi. il mio si chiama hotel appia note positive: ha un parcheggio a pagamento,al coperto e custodito per la mia vespa proprio davanti. note negative: è in un quartiere esclusivamente multietnico, non ha riscaldamento, puzza, è sporco, le camere sono occupate tutte da gente che incute molta paura, tipo avanti di galera. oioi! per 20 euro ci dormirò 2 notti, insperatamente bene perchè i letti erano comodi. colgo l'occaisone per visitare un pò il centro di atene, che per ora mi ha deluso ma..... bhe domani scriverò tutto il resto

Le mie valutazioni sul viaggio sono estremamente positive... son partito martedi 11 alle 8 da casa mia, termometro che segna -2, strada completamente gelata fino a perugia mammamia! poi le cose migliorano, dopo perugia per sbrigarmi prendo la superstrada che mi porta a fabriano, frasassi, jesi e infine ancona sotto ad un bel sole. dentro il porto di ancona.... cado. che busso! una rotaia del treno mi ha inghiottito la ruota davanti ed io sono infilato giù di muso. un piccolo rigo nel parafango, uno nel bordo cromato e lo sterzo storto. mattarello. entro in nave e con metodi molto efficaci addrizzo lo sterzo, la vespa è come prima ma che spavento! il viaggio in nave è stato tranquillo, ho avuto molto tempo per riflettere e riflettere non sempre fa bene, m'è incominciato a prendere il timore non so di cosa, forse della lontananza (non fisica, ma "di testa") in quanto la grecia è un altro mondo rispetto al nostro: scrivono in modo diverso, per fare un esempio e le indicazioni stradali non sempre son state semplici. mi sono incominciato a domandare "ma dove sto andando?" poi naturalmente arriva il giorno dopo ed è un'altra storia. scendiamo dalla nave con una cautela mai vista prima, per controllare che tutto fosse ok, conscio del fatto che in quelle lande di aiuto sarebbe stato difficile trovarlo in caso di necessità. km da fare 230, direzione korinthos. indicazioni in greco e in inglese. che culo. la strada da trovare è semplice, la numero 8 chiamata la old national road. la inforco e attraverso piccoli paesi caratteristici di questa penisola, il mare costantemente sulla sinistra, le montagne che mi sovrastano sulla destra. però c'è qualcosa che non va. intorno a me non vedo niente di positivo, è questo il fatto. io sapevo che sarei andato in un posto che soffre la crisi, in cui la vita è difficile, in cui ci sono molti immigrati. la strada è asfaltata si fa per dire, ma uno sterro che porta al pollaio è migliore di quella. in mezzo alla strada ci sono cani morti, ne ho contati almeno 5. in un tratto ho dovuto letteralmente fare lo slalom tra i copertoni di camion scoppiati. poi i pali della luce nelle fossette, cassonetti dell'immondizia ribaltati e immondizia dappertutto, ma peggio ancora cosa c'è? macchine che sfrecciano impazzite per quelle curve e buche, senza paraurti, senza targa, senza fari, colui_il_quale mio..... addirittura dopo Egio c'è un camion preso fuoco chissà da quanto. case distrutte. ok, basta non elenco altro forse è meglio! questo non è il posto dei miei sogni, ma bisogna essere forti ed andare avanti. al calar del sole arrivo a korinthos, trovo un hotel niente male proprio sul corso principale per 40 euro, lo prendo anche perchè ha il parcheggio della città proprio dall'altra parte della strada, e la notte è custodito. vi dico, korinthos è una cittadina molto piacevole, ha delle belle vie commerciali ed i un pub, tra la partita di "giuoco di gente pettinata che corre su un campo plastico" e una birra ho mangiato il waffle più buono della mia vita. la mattina dopo conosco il figlio del proprietario, simpaticissimo e curioso riguardo il mio viaggio, ci scattiamo un paio di foto e 2 risate. ho bisogno di un pò di supporto, e questo è l'ideale... la mia vespa riposa al sicuro, io sono tranquillo e il custode del parcheggio non vuole i 6 euro della sosta, perchè gli sto simpatico, io e la vespa dice "are made one for the other". heheeheeh!!! però le belle notizie devono ancora arrivare. qua vanno in giro tutti senza casco, e perchè io con questo sole (15°) devo tenerlo??????? vi rendete conto che bellezza andare senza casco in un posto che neanche conosco? per sicurezza vado da un poliziotto e gli domando se in grecia l'utilizzo del casco è obbligatorio. arriva la tragica risposta, nel prossimo post spiegherò come mai "tragica", per me. mi dice "Sì, qua è obbligatorio. Però, si può scegliere se metterlo oppure no." lascio a voi le riflessioni, scrivo l'altra metà domani sera... ciao, sam.

ciao non è per fare il simpatico, ma io comincerei a pensare che dentro a quel blocco c'è il Demonio....

bhè.... anche da qua ho fatto ritorno. le ruote della mia et3 hanno girato per l'equivalente di 914 km. A livello emotivo, è stato il viaggio più impegnativo che abbia fatto.. la grecia, soprattutto atene, purtroppo navigano in condizioni da terzo mondo. ma andiamo con ordine, sarebbero tante le cose che vorrei dire ma farei un poema che non avrebbe fine. perchè questo viaggio? perchè i miei giorni di ferie dal ristorante li voglio sfruttare cosi, credo che sia oramai il mio stile di vivere una vacanza. vespa, strada, paesi sconosciuti e nessun obbligo, totale libertà, questi sono gli ingredienti per rendermi felice. perchè la grecia? bhè, risposta semplicissima. provate ad immaginare! i km che avrei percorso fino ad atene non sarebbero stati molti (247 da pienza ad ancona, poi 220 da patras ad atene, fermandomi a korinthos per 1 notte), quindi l'impegno direi che in teoria doveva essere più contenuto rispetto al precedente viaggio. niente di piu sbagliato, anzi! poi spiegherò il motivo. ma la vera volontà che mi ha spinto fino ad Atene, e qui lo urlo E' CHE VOGLIO PORTARE LA VESPA, IL SIMBOLO DELLA SEMPLICITA', DELL'ESSSENZA E DELLA MANIFATTURA ITALIANA, IL MEZZO DI TRASPORTO CON IL CUORE PIU' GRANDE DEL MONDO... VOGLIO PORTARE LA MIA SPENSIERATEZZA E L'INCOSCIENZA SOPRA A 2 PICCOLE RUOTE DA 10'', TIRATI AVANTI DA UN MOTORE 125CC DI 30 ANNI FA COSI' GENEROSO DA FAR INVIDIA ALLE HARLEY DAVIDSON DA 1600CC, mattarello VOGLIO PORTARE TUTTO QUESTO, LA MIA VESPA DOVE MERITA DI STARE. SULL'OLIMPO. ho smontato lo specchietto cromato e l'ho messo sullo zaino. sono arrivato fin lassù e gli Dei che dimorano sull'Olimpo mi hanno dato la loro benedizione, ne sono sicuro, l'ho sentito. è stato molto emozionante. ho rimontato lo specchietto sulla mia adorata sicuro di essere stato toccato da qualcosa di sovrumano, che si è risvegliato dopo migliaia di anni apposta per me. la benedizione mi è servita per il viaggio di ritorno. descriverò tutto il viaggio nel prossimo post, adesso lascio qualche foto, a voi i commenti... spero che vi piacciano. e ricordate, con la volontà si può arrivare dappertutto. ma non sarà un ragazzo di 22 anni che deve insegnarvi qualcosa, questo già lo sapete. Il viaggio si chiama La VespAcropoli.

Come già preannunciato, domani partirò per andare in Grecia con la cara et3 che neanche un mese fa mi ha portato in giro per l'equivalente di 2700km. che dire, se appena tornato già penso a ripartire, significa che l'esperienza passata è stata straordinariae son pronto per farne un'altra pari alla precedente. Le tappe saranno pienza-ancona patrassa-corinto corinto-atene e ritorno. Voglio letteralmente portare la vespa SULL'OLIMPO, dove merita di stare. A presto ragazzi, dovrei tornare per il 19, giusto in tempo che godermi la "fine del mondo", come dice qualcuno! Ciau!