scusate ragazzi....
secondo me e' una follia dire ''facciamo cilindri con fasature xxx xxx, scarico da xxx, ghisa testa scomponibile 5 travasi'' e via via...
prima di dire cio', dobbiamo vedere quali sono i parametri giusti, e fare tanti, ma proprio tanti calcoli, sulla fluidodinamica, sui parametri proporzionali, sulle leghe... non e' robba da poco ragazzi....
non penserete mica di mandare ai cinesi il progetto e loro lo fanno, e poi quando andate a montare, funziona tutto...
sapete quante rogne ci sarebbero?
a questo punto, sarebbe piu conveniente rivedere qualche cilindro esistente, magari non un falc uno zirri o un fabrizi, ma un semplice dr, un pochino piu spinto... (che ne so, senza la parte sotto della camicia) e con una testa speciale... bho, qui ci si puo sbizzarrire quanto lo si vuole.
e secondo me un parametro piu che importante, dove si puo' intervenire solo a fin di bene, riguarda il raffreddamento, fare dei cilindri con piu materiale tra le alette, o con una conformazione che convogli l'aria...
anche qui le idee sono infinite.
per il cad, su ciaocrossclub c'e' il progettista della sprocatti, ci parlai un po di tempo fa, quando anche io incominciavo con solidworks... se volete posso ricontattarlo!!