filippo31

passerottino....??

...vieni tesorino...vieni... il gatto ti aspetta....

pentuuuu.... .......fattele più piccole...... ....le manine.....

cesta continui a voler andar dritto per la tua strada. il concetto che ti si vuol far capire (non sei uno stupido e immagino l'abbia già decisamente recepito), è che l'abbinamento CARTER NUOVI --> CLASSIC è padellato in partenza. (o meglio, è una ricca presa per il culo) . non vorrei ripetermi,ma il motivo è molto semplice e ampliamente spiegato già da altri... se la poli.tica classic 2012 è di livellare i motori, non mi puoi inserire la clausola dei carter nuovi + albero libero. cambio originale? che senso ha a sto punto? te lo dico io. ...nessuno... cerchiamo di andare oltre gli interessi commerciali, e vediamo di allentare un po sta corda che a forza di tirare non vorrei iniziasse a cedere...

non di punta.... usa la lama parallela al piano della testa...

vai di taglierino pilota

conosco un giovanotto che può aiutarti... dovrebbe abitare dalle tue parti... mi sembra... meldola... può essere?

pierino contavo su di te... non riesci a fare un salto nel pomeriggio?

peccato, sarà per la prossima...

lunedì 9 agosto (salvo maltempo) sarò al kartodromo di Castelnuovo Berardenga (Siena) per una giornata di prove... si può fare sia giornata intera che mezza giornata. parlando con chi la gestisce mi ha detto che ultimamente è molto poco frequentata nei giorni in cui è aperta agli scooter (si parla di meno di 10 persone al giorno) , quindi potrebbe essere un'ottima occasione per conoscere gente nuova e rivedere facce già note. volendo si può pranzare lì. se qualcuno avesse voglia di far 2 giri è ben accetto

Perché con i vhsb mi trovo meglio se ruoto di circa 90° il rubinetto, ruotandolo non posso più usare l'astina. Poi, penso per colpa delle vibrazioni, mi si è tolta la cannetta quella più lunga... Ora ho tolto la cannetta lunga, messo in posizione riserva e ruotato il rubinetto e pare andar bene. Appena ho un po' più di tempo mi farò modificare il serbatoio mettendoci direttamente un'attacco per il tubo benza. se dici di poter escludere il "normale aperto" e la posizione del "chiuso", puoi tenere semplicemente il rubinetto ruotato di 45 ° con l'uscita benzina che guarda in avanti; lo posizioni in riserva, togli l'astina e lo fissi al serbatoio in questa posizione. io ce l'ho da anni così e ti garantisco che non mi ha mai dato un problema (se poi monti uno sgancio rapido sul tubo della benzina sei a cavallo)

di la verità......piace....... ti piacerebbe anche a te trasportarla così eh?! sai che goduria per le tue carene in vetroresina.........

prima uscita a pomposa. successo o insuccesso? successo e insuccesso...... partiamo dal dente dolente... la vespa nonostante il sabato trascorso a rodare, provare e carburare avendo ottenuto un'ottima base, domenica si è rivelato il contrario. smagrito di 10 punti,di spillo e di non so cos'altro, non ne sono venuto a capo, causa sia il poco tempo sia i turni che mi hanno impedito di poter fare + prove... detto ciò, la presenza del travel, del piace e di fabbri hanno fatto sì che i problemi passassero in secondo piano... ringrazio tutti, sia per la birrettina fresca fresca offerta che mi è arrivata nel bel mezzo di un cambio getto, sia per la disponibilità ad assistermi fisicamente, moralmente e psicologicamente in una giornata NERA, sia per le risate che ci hanno accompaganato sotto l'afa del sole a picco di pomposa. la prossima andrà meglio. (vespisticamente parlando)

in effetti hai ragione !! ci sono certi ristorantini in vallata.. il 5 è il mio compleanno ! quindi penso che non ci sarò..il 29 è troppo presto ? il 29 non ci sono io.......

abbiamo qualcosa da fare tutti..crociera ? la piadina migliore è la nostra comunque http://maps.google.it/maps?client=opera ... 11&iwloc=A no, voglio provare un cambio diverso....

e pochi individui in divisa...........

stessa situazione.... ma da me è una questione di cambio

ci sto........

da quello che ho capito dal nostro gotaxx , la pista grande (per capirci, non quella da minimoto) sarà disponibile solo la mattina del sabato, mentre il pomeriggio disponibilità solo per la piccolina. io proporrei di stare in pista fino all'ora di pranzo, dopodichè partire con la pancia piena per fare qualche decina di km sulle colline senesi. la reputerei un'idea migliore piuttosto che stare 2 ore in pista e partire prima di pranzo concludendo il tutto in mezza giornata... così abbiamo modo di fare entrambe le cose con calma, e di usare un po le vespette che dopo il letargo invernale hanno voglia di sentire il profumo della primavera....... poi ovviamente.......... libera scelta dei toscani DOC.............. vero pierino???

per farmi un'idea, chi pensa di esserci sabato?

quella nuova o quella vecchia? ................quella vecchia......... ............

qualcuno ha intenzione di portarsi la sua dolce (...) metà?? così se dovessi farcela a venire so se portarla dietro o meno... confermato per sabato?

dipende da cosa cerchi caro pierino ... perchè se monti una basetta sotto il cilindro (abbassando la testa), ti ritrovi con fasi più alte... se invece monti una basetta fra testa e cilindro (tornendo il gt alla base), vai di conseguenza ad abbassare le fasi.... ciao caro OT ci vediamo penso al granducato OT

quello che ti posso dire è che l'ho visto fare qui sul forum da 2 utenti, BERGO e MARCO... dovrebbe essere questo http://www.scooter-and-service.de/en/sp ... 4_verk.php qualche buon anima mi può spiegare come come montarlo? e poi, una volta installato come regolo l'estensione non avendo più il pomello? perchè leggendo sul sito si direbbe tramite una vite ma non è ben chiaro..

ho visto che alcuni di voi montano la riduzione x RS24 in vendita su SCOOTER & SERVICE. (x capirci quella che sposta il pomellino x l'estensione sopra l'attacco con la forcella, abbassandoti l'ammortizzatore di 18mm) avrei urgenza di sapere come poter fare x ordinarla + velocemente possibile in quanto ne ho urgenza... perchè non riesco a trovarla... attendo fiducioso info, grazie 1000 cari