r5nic

ma le quote sono in cm???

anche non sarebbe male però alla fine il pignone da 19DRT verrebbe a costare come la campana no era una marmitta di di un cross 50 tagliata e adattata per la vespa da R5NIC ardala..... la mini ''franz''.... dai provala anche li che va da colui_il_quale vedrai.....

eccomi se posso esserti utile sono qui..... oramai tutti i carter di et3 passano da me ihihihihhi piu o meno dai...

r.i.p

se hai bisogno chiedi pure....te lo posso fare io...

Mi puoi spiegare come hai fatto che anch'io ho lo stesso problema? e ricostruito il pezzo,o se ci sono i pezzettini suoi rotti, risaldati e rifatto il tutto.....

certo.....e un po difficoltoso ma certo che si......ne ho gia fatti due carter cosi''......

ocio non perderlo per strada....ihihihih, comunque ti avevo detto che era ottima, con un bel 75, o con un 100 e la sua morte.....ce voluto parecchio tempo per metterla in ''piedi'' ( anche domenica mattina ihihihih) pero ne e valsa la pena, lo immaginavo che andasse ben bene, anche perche abbiamo ricercato lo spillo del diametro perfetto.....iihihih prova prova e vedrai.....

ma va....... grey, dai, basta dire cassate(scherzo tesoro...).... dai.... un appunto, sai quanti cc di benzina servono a quel motore, portato a 400 cavalli?????? te lo dico io, servono 12 iniettori aprilia..... perche' 4 la fanno morire di sete, anche se li comanti tutto aperto.. fidati.... altro appunto, sai con l'anti lag, o bang che e' la stesa cosa e lunch control che fine fa quella trasmissione??? hehe.. immagina... per il cambio, zanghellini??? certo, cosi lo montera' nel 2015, anzi, niente addirittura percge' non lo fa... Turbina ok su Turbonetics o Garrett su doppio cuscinetto ma non esagerare con le dimensioni, altrimenti su strada diventa una merda....va in alto, ma sotto, ti passa marziali in vespa... se vuoi i pistoni, li ho in casa... per cosworth wrc.... presi da MOUTUNE RACING.... si puo' fare anche con i CPS, ma da quando il signor zappia, ha ceduto tutto ai suoi ragazzi...non e' piu come prima...., comunque, rapporto di compressione 10,5:1 e pressione a1.6 di picco e 1.1 fissa.. , forse ci stai dentro a pelo con la v-power... il motore, e' un gran motore se ci monti le cose giuste,noi siamo arrivati a quasi 600 cv senza cose inimmaginabili....in quanto ai collettori, monta quelli del sierra 2rm... vanno da favola...il cuore, non serve(gia provato) per l'assemblaggio, un consiglio, biele piu lunghe di 5 mm e pistoni piu bassi, riduci molto la spinta laterale del pistone, visto il rapporto alesaggio corsa sfavorevole poverino.... i wrc hanno anche questo particolare, adesso basta perche' altrimenti.... dico troppe cose...e non va bene.... felix CHE CESSO TI SEI PRESO.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-) NICOLA bravo vecio.... spetta nik, che non fraintendiamo....i collettore che abbiamo provato, cosi com'e', non va male, su un motore da quasi 600 cv max, rende piu di quelli sierra 2rm dai 3 mila ai 4500 giri, una ventina di cv.... la pot. max rimane invariata, per cui, volevo dire, vai in demolizione che con pochi spiccioli prende un coll. di quelli, poi, se il mister felix pagano (quello del trenino, ma non sempre l'ultimo) amico di francescochecco (l'amore dell'ex treccino) e terry (che vuol bene agli altri due), vuole magari che gliene fai uno, io, garantisco per il prodotto..... ecco, cosi evitiamo fraintendimenti... nik nicola ma noooo tranquioooooooooo disevo bravo perche sei bravo davvero!!!! nessun fraintendimento tranquillo....

ma va....... grey, dai, basta dire cassate(scherzo tesoro...).... dai.... un appunto, sai quanti cc di benzina servono a quel motore, portato a 400 cavalli?????? te lo dico io, servono 12 iniettori aprilia..... perche' 4 la fanno morire di sete, anche se li comanti tutto aperto.. fidati.... altro appunto, sai con l'anti lag, o bang che e' la stesa cosa e lunch control che fine fa quella trasmissione??? hehe.. immagina... per il cambio, zanghellini??? certo, cosi lo montera' nel 2015, anzi, niente addirittura percge' non lo fa... Turbina ok su Turbonetics o Garrett su doppio cuscinetto ma non esagerare con le dimensioni, altrimenti su strada diventa una merda....va in alto, ma sotto, ti passa marziali in vespa... se vuoi i pistoni, li ho in casa... per cosworth wrc.... presi da MOUTUNE RACING.... si puo' fare anche con i CPS, ma da quando il signor zappia, ha ceduto tutto ai suoi ragazzi...non e' piu come prima...., comunque, rapporto di compressione 10,5:1 e pressione a1.6 di picco e 1.1 fissa.. , forse ci stai dentro a pelo con la v-power... il motore, e' un gran motore se ci monti le cose giuste,noi siamo arrivati a quasi 600 cv senza cose inimmaginabili....in quanto ai collettori, monta quelli del sierra 2rm... vanno da favola...il cuore, non serve(gia provato) per l'assemblaggio, un consiglio, biele piu lunghe di 5 mm e pistoni piu bassi, riduci molto la spinta laterale del pistone, visto il rapporto alesaggio corsa sfavorevole poverino.... i wrc hanno anche questo particolare, adesso basta perche' altrimenti.... dico troppe cose...e non va bene.... felix CHE CESSO TI SEI PRESO.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-) NICOLA bravo vecio....

ma cosa dici??? non vedi la scritta Giannelli rovescia??? è una Giannelli REVERSE!!! No scherzo... comunque era una marmitta per un Cross 50-80 Sta da l'innominabile sotto la Vespa...davvero complimentoni! Un esperimento davvero ben riuscito! Domandina...come lunghezza hai mantenuto quella originale dell'espansione da cross o hai "ricalcolato" la lunghezza totale in funzione della tua fasatura di scarico? la lunghezza e ''variata'' rispetto al cross....

visto come monta bene.......ne e uscito proprio un bel lavoro altro che esperimento....

nooo fermoooooooooooooo io ho uno che te la potrebbe prendere subito l'alpine................. mandami un teorico prezzo in mp............ che ti dico a brevisssssimo

si si, si posso farle in 0,8 , e con opportune modifiche per migliorarla in un po tutto... ihihihih

tenta qui autoricambi bresolin dovrebbe essere www.bresolin.it o com , hanno uno sfascio enorme........

il collettore e da 34,e il silenziatore (non presente io foto ) e da 22 interno,le foto non rendono bene, le dimensioni e i diametri,comunque come detto sopra, questa e una ''FRANZ'' di un utente di et3 , che la presa piana a dire il vero sono due, questa e la prima, la seconda e in costruzione............svelato l'arcano , io ho solo provveduto a calandrare accoppiare e saldare............che non e stato per niente facile visto dei diametri che non coincidevano ecc.........e lo spessore 1,0mm, il prezzo si e altino di una sia piana che ''finita'' 160€ piana,e 363€ ''finita''.......,pero' volendo......

mmmm... nik, bel lavoro... concedi una domanda anche a me????????????' dai dai.. so che a me rispondi... ma..... le foto che hai fatto fanno notare che l'espansione e poggiata su un cartone bianco....... volevo sapere.. che pizza c'era dentro? era buona????? se si...una anche per me grazie.. visto che ci sono... up per questo ragazzo.... hahaah te si forte come sempre, se non ricordo male era na battuta,salamino e funghi.............diciamo ''piccante''............ quando vuoi ce la andiamo a mangiare insieme una sera......lascia perdere il cartone ihihihihhihi

si, la seconda e gia in costruzione.............

ottimo se potreste indicarmi dove posso trovare tali motoriecc........... vi sarei grato

ottimo a me serve un motore che parta da 0 giri in su continuamente regolabile i giri di rotazione, non ha carichi da sopportatarre ma solo far girare dei pezzi tra laltro leggeri...aiutami tu...

io ho un motore di una lavatrice vecchia,lo devo applicare a una mia costruzione, pero il motore dev'essere regolabile (numero di giri) da 0 giri in su, in pratica lo devo poter regolave in tempo reale, non a giri fissi ma variabili continuamente a secondo delle esigenze.mi hanno detto che ci vuole un inverte, che mantiene i 220v ma varia gli hz..... due domande....... con l'inverter si puo partire veramente da 0 giri e aumentarli a piacimento o ce un minimo iniziale.............. seconda domanda.... non ci sono altri metodi visto che l'inverter costa un botto?? thnaksss

ma no dai, quale volpone, diciamo che: visto che sforno marmitte tutte le settimane, gli ho fatto i raggi X,quindi posso affermare che a livello di diametro, non'è esasperata, ha una forma molto fluida, cominciando dal "collettore", ciò significa che si accorda con molti regimi, e deve lavorare con fasature... ? si dovrebbe essere ottttima in un vasto campo di regimi.....

il silenziatore va dentro senza nessun problema...

grazie stea...

grazie....