Il Big

è tutta un'altra cosa....meno giro di soldi (magari in veste ufficiale perchè poi sono le moto che la gente andrà a comprare veramente)....e più spettacolo....io ho sempre tifato bayliss

infatti son 2 anni ormai che non guardo nè l'una nè l'altra. molto meglio le SBK le SBK sono il top tutti matti!!!!

perfetto Filippo ci si sente più avanti allora....anzi se un giorno passi giù fa sapere....

sul sito

bè quella col cuscino è un'altra cosa è l'altra non è proprio il max su small....

per me tienine una col cuscino.....se ci fosse non sarebbe male il color simil carbonio..... fa sapere

sacrilegio!!!!!

se si facesse domenica 2 febbraio non sarebbe male....io prima sono un pò incasinato...

cavolo il diabolika è un pò cafone però preferisco il cocoricò in seratine un pò più serie....

SVEN VATH

questa però è roba vecchia.....direi già anni '60....è uno dei ricorrenti aneddoti di mio nonno

anche se è da un pò che non ci vado (maledetto studio) dal terrazzo di casa mia si vede bello illuminato e sempre alla carica....

a riccione mi pare si chiami "centro della sicurezza" li chiami, ti vengono a casa e te la aprono.....fine

checco se posso darti un parere....a me il cambio robotizzato non piace per nulla....è come un manuale con un pilota molto veloce che cambia però non mi dice niente sembra una via di mezzo......i veri cambi automatici li ho provati in tutte le salse...sia su macchine da passeggio che ultra-sportive e ti posso dire che sono un'altra cosa...... io ne cercherei una manuale......

allora ci vuole esperienza coi cavalli veri piu' che una laurea... bestia ho visto molte persone spacciate per ingegneri che non sapevano neanche che se si saldano assieme 2 pezzi di ferro questi si deformavano...vedi te.Per questo secondo me è più importante l'esperienza motoristica piuttosto che altro,dopo ovviamente un ingegnere coi controc-azzi potrebbe dimensionare i carter favorendo la leggerezza e togliendo materiale da punti inutili... bè dai è ovvio che intendevo uno che se ne intende....sicuramente le persone più portate sarebbero dei grandi preparatori di vespa con molta esperienza...dicevo ingegnere perchè magari ha più esperienza con i disegni e con i progetti..... qui le idee vanno messe su carta, anzi su programma....

dai su qualche neo ingegnere faccia un bel disegnino per il CNC a 5 assi...che risolviamo tutti i problemi

oppure basta dimenticarsi per una notte il sacchetto aperto con i bigatini.....

non mi sembra una soluzione completamente perfetta...però potrebbe funzionare... certo che con una novantina di euro risolvi tutto è....

prendi un bell'albero massiccio e vedrai

hai levato gran parte dell'inerzia generata da quella spalla di albero!!!! è troppo leggero secondo me.....e il pistone polini non lo è affatto.... secondo me hai perso molto....sopratutto in coppia....

entragli in casa con la uno turbo!!!!!!!

a me? le vendono in america ma forse sono tedesche non so non credo nemmeno siano in lamiera alla vespa non a te!!!

riprendo una vecchia citazione di luca46: "voglio bestemmiargli addosso"

di sicuro non è una vespa io le regalo l'opportunità di non farmi incazzare mai più