Il Big

bella gara........i falchi volano alto!!!

ridevo sul silenziosissimo.....

mi vien da ridere.....non sturla significherebbe?

ma pensa un po' quando faccio turismo giro con un 200 originale la moto originale o l'automobile originale quando faccio quello che faccio ascolto il mio istinto e basta. ...credo che la gente sappia quello che vuole, se non lo sa prova! VOGLIAMO ragionare sull'utilita' della vespa? hahahahahahahahahahahahah

secondo me il liquido sulla vespa da tutti i giorni è un pò come la testa a doppia candela, il padellino abarth con 2 scarichi, ecc... quelle cavolate che fanno figo a dirsi ma che come utilità turistica: zero assoluto

ecco esatto......io per uno stradale starei sempre sotto i 30cv....l'importante è che siano messi bene Si ma quando i cavalli non bastano mai, non c'è nulla da fare. hehehehe...siamo tutti sulla stessa barca.....(diretta al manicomio)

ecco esatto......io per uno stradale starei sempre sotto i 30cv....l'importante è che siano messi bene

quando non si hanno alternative... mi chiedo (con stupore) come mai devi predicare in questo modo quando tu in primis hai mostrato al mondo di avere dei ciclomotori con dilindrate fuori legge!!! il radiatore lo puoi nascondere, come i tubi! volere=potere e se ci/ti fermano per un controllo non e' il radiatore che fa la differenza, fidati. sicuramente il radiatore è inequivocabile!!!!! magari per la marmitta se sei fortunato trovi il poliziotto comprensivo che ti lascia passare.... ma poi perchè sbattersi tanto per mettere sto kit ad acqua quando quelli ad aria disponibili sul mercato vanno benissimo????

e il bello è che i racconti non sono solo nel campo motoristico...qui in romagna poi...sembra che negli anni 60 tutti avessero messo incinta mezza germania o mezza svezia (l'unico credibile è la leggenda romagnola zanza)

è come un professore che corregge un alunno.....non sei in torto...gli stai solo facendo capire che devono studiare di più

chiedi al sig evo la sua vespa segna la metà dei kilometri percorsi perchè la ruota davanti è sempre per aria

stesso problema anche qui da noi......però sentire il vecchietto che si vanta per aver trovato il dado originale sottosella del '69 non ha prezzo

per me fa tutto parte del "complotto" http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Grande_Complotto_Internazionale

1991, immagina due amici in una delta evoluzione, immagina una bmw 320i che ti si mette dietro in autostrada e ti fa i fari. immagina che quello con la delta incazzato tira fino ai 220 con la bmw sempre dietro e che quando ci arriva dal finestrino della bmw esce una mano che mette un lampeggiante sul tettuccio. Immagina che quei due amici erano mio padre e il suo amico. Alla fine questi non era molto contento però è finita con una patente in meno e tante risate. questo è lo spirito giusto.....ormai nei raduni da noi i 3\4 sono bambinetti con le vespe fucsia metallizzato e con il "140 polini e con la simonini quella che va di fianco" in stile bimbominkiahightamarrotuningstyle.....ce ne sono pochi a tenere il ritmo giusto per un raduno....poi ogni tanto qualche allievo prova a stare dietro al maestro e finisce per volare in un fosso uscendone però illeso.....(ogni riferimento è puramente casuale ) la vespa....che stile!!!!

si si Emilio questo è la chiave secondo me.......all'impulso si lega perfettamente un certo "tempo"....quindi a secondo di rdc e di diversa forma si ottimizzaranno regimi diversi....e poi c'è da contare che è legato con ogni altro parametro del motore...c'è un bel da fare......

già così è un pò oscuro per chi ha poca familiarità con la matematica però le spiegazioni sono fatte bene per me la parola chiave è:

più che la benzina è l'elettronica li che conta......le nostre vespe non si possono neanche paragonare....

bè la golf 2 gti......1.8 aspirato da 136 cavalli non lo butterei via....anzi.... secondo me l'alfa 33 e la 75 sono state il canto del cigno di questa marca italiana.....

cavolo......mi hanno detto che sotto è un pò vuoto come motore...ma quando entra il v-tech fa paura

e ci aggiungo INGUARIBILE

con 80000€ ormai si fa fatica a prendere una carrera....e con la stessa cifra hai veramente una booomba!....ho sentito qualcuno che l'ha provata e ha detto che è abbastanza impressionante

ora infamatemi pure....ma spendendo meno dell'alfa 8c....io mi prendo questa......

no dany!!! non cadere in tentazione!!! prima si comincia solo per i raduni e poi........

per me per come è strutturato il pacco vespa non è la miglior soluzione....già dietro sarebbe un'altra cosa, poco utile però per strada..... basta ispirarsi ai carter dei cross per capire le differenze