mais

be io ho usato l'albero del cagiva non so precisamnete se è della mito o del wmx me lo son fatto tornire per farlo stare dentro al carter poi dalla parte della primariaanche li me lo sono fatto fare uguale all albero della vespa mentre dalla parte dell'accensionone devi vedere in base a quale metti .inoltre di tevi costruire il piatto per contenere le bobine. Io ho usato la flangia di spessore perchè è il modo più piu semplice senza riportare materiale e senza rischiare (con il riporto di materiale )di imbarcare i carter. per bloccare la piasrta al carter ho usato delle viti a testa svasata da 8. anche quelle viti sono state tornite stringendo la testa per occupare meno spazio. ciao se hai bisogno di qualche altro consiglio chiedi pure.mi puoi solo dire che cilindro vuoi usare? se hai delle foto me le puoi mandare per email.

be veramente una bella vacanza. la prossima volta prima di partire ti consiglierei di andare da un'esorcista a farti depurare te e la moto. comunque complimenti per il racconto sembra propio una barzeletta. ciao a tutti

io ti consiglio di fare il rodaggio a ruote per terra poi la carburazione provarla al banco è una cosa ma provarla per strada dopo una tirata è un'altra. ciao a tutti

ciao se posso esserti utile il mio indirizzo email è cullatimarco@libero.it ciao a tutti

no no quello è il mio proto pui vedere alcune foto nella pagina iniziale del sito nella sezione prtototipi cc'è anche la scheda tecnica

me lo tira bene se pensi che non ho la quarta corta però ho il lamaellare 24 della polini modificato, fose sono un po corti in 4 fai 120 sai io ho montato quelli perchè dame non ci sono rettilinei lunghi sono tutte strade tortuose

io monto 130 polini rivisto carburo 28 marmitta mi dispiace dirlo una polini

ciao ho quella stessa rapportatura sullamia derivata però ho modificato la campana la sede del pacco f4rizione non è più in alluminio ma èi n acciao perche quellain alluminio è troppo delicata enon dura ciao a tutti

ciao guarda secondo mè troppo leggero avrai tanta ripresi ma perdi molto in allungo io ti consiglierei ti allegerire molto l'originale come raffredamento c'èchi dice che raffredda poco e c'è chi dice che raffredda bene da quello cheho visto dalle foto mi sembra che a le alette un po piccole però... bisognerebbe provarlo ciao a tutti

ok mandamele via email cullatimarco@libero.it

ciao guarda che puoi montare un pacco frizione qualunque originale tre dischi,4 dischi con molla rinforzata ecc ciao a tutti

ciao e proprio grazie a lucio è tutto il giorno che ho mal di testa. ciao a tutti

ciao chi viene al vesparty il 2-3-4-5/06 info http://www.vespaonline.com/MDForum-view ... -15565.htm ciao a tutti :wink:

ciao io ho visto un maico da regolarità con due candele però ne usavano solo una perchè la seconda serviva solo se si bagnava la prima e per questo si scambiava la pipetta . ciao a tutti

ciao io quando ho comprato i cuscinetti alta velocità per il mio proto ho speso 6 euri a cuscinetto e li ho pagati ancora meno di quelli normali skf. ciao a tutti

ciao si un pò si muove però quello dietro l'ho irrigidito mentre quello davanti è originale ma non è scoppiato ho in mente di mettere gli ammortizzatori a gas della bitubo ma per ora sono un po scarso di euri. per il fanale ho deciso lo tengo così con la x. ciao a tutti

grazie dei complimenti lo so lo so che fa schifo pero non avevo nientaltro prossimamente lo cambierò con quello del 50 special. secondo tè è bello il fanale con la x o è meglio mettere un tappo nero come scauri.perchè avevo intenzione di farne uno. ciao

ciao volevo sapere cosa ne pensate del mio proto ciao a tutti

ciao vai tranquillo telefona pure

ciao be non è che la candela b8 o b9 e più dura o piu morbida. b7 b8 b9 èla gradazione termica cioè in base al numero è più calda o più fredda sta a tè vedere in base al motore che ai stabilire che candelamettere io comunque ti consiglio una ngk b8. ciao a tutti

ciao io ti consiglio una 23/60 della polini l'unica pecca che è in alluminio . io ad esempio ho una 23/60 modificata con la campana in acciaio. ciao a tutti

ciao a tutti grazie di tutto vespabbestia

non credo che cambi di molto il prezzo io ho pagato il mazzuchelli per et3 85 euri ma ho sentito dei prezzi migliori ciao a tutti

ciao anche secondo me sono brutte essere senza frecce è una delle tante cose belle della vespa ciao a tutti

ciao se è a cono piccolo allora va bene con accensione et3. ciao a tutti