NOGARD

ti prego non segarla dalla a me per la mia t5....e prenditi una simonini per la tua

anche perchè il non bado a spese forse era riferito a un 100 euro o giu di lì...non 400 come il keijn

sì ma l'albero marce e il quadruplo sono gli stessi???

hai una riga? ....................................photoshop! hai parafango piegato? ......................photoshop! è colorata strana?..............................photoshop! hai la marmitta gigante? ....................photoshop! ovviamente scherzo!!!! spero di poter fare presto le foto!!

ok appena misurati...i miei prigionieri sono 8mm di diametro quindi direi perfettamente utilizzabili...dovrò comprare i prigionieri per il cilindro però!! altra curiosità... so che c'è divverenza fra crocera et3 e crocera primavera...questa divverenza è solo negli ingranaggi delle marce e nella crocera oppure c'è anche albero marce differente e quadruplo differente?? dico questo perchè volevo comprare quadruplo e albero marce nuovi di zecca così da rinnovare completamente tutto l'interno del mio motore...

e come faccio a vedere se è stata rubata?!?

beh ma in caso cambio i prigionieri e li metto più grandi no??sempre che abbiano lo stesso interasse i fori...

ciao a tutti...volevo rifare il motore per la mia et3 e visto che lo farò elaborato volevo salvare i carter originali e "maltrattarne" altri... come carter sulla et3 montano tutti? ne ho un paio v5a1m.... la farcitura interna è uguale o tipo cambiano cuscinetti...tipo se prendo albero marce et3, quadruplo et3 albero motore ecc ho piena compatibilità??

ciao a tutti... mi sto picchiando per recuperare una 50 special a pochissimo, è messa male però non sarebbe brutto portarla via completa ma senza avantreno a 50 euro.... vorrei sapere se è stata demolita-rubata o altro...chi la vende non sa niente di sta vespa....insomma per rimetterla in circolazione cosa devo fare?? io ho una targa per 50ino che usavo sul ciao...vale ancora?? a presto...

ho appena preso in mano sia il silenziatore vechcio che quello nuovo..stesso diametro esterno però è più lungo di circa 15/20mm prima ho scritto che è verniciato similcarbonio e invece mi sono sbagliato è in alluminio ma rivestito di uno strato di kevlarcarbon. francamente preferisco quello vecchio con scritta in rilievo

no no...è verniciato similcarbonio....fosse carbonio costerebbe sicuro di più...

nella nuova è in alluminio verniciato simil carbonio...che poi di carbonio no ci assomiglia manco lontanamente....se si vuole si può rivettare al fondello altrimenti si salda...ma meglio il rivetto

guarda deve arrivarmi un bel parmakit...me lo fai te che col lavoro non ho mai tempo... sei stata bravissima!!!

ora ho un grande problema...mi si è rotto il tubo retato da mettere nel silenziatore...ma come diavolo si fa a levarlo dalla marmitta?!?!!? sarà mica saldato sul fonfo???

eccola la mia....la parte dietro è stata colorata di nero ...volevo sverniciarla e farla tornare tutta uguale...piace??? ora rimetto lana nuova e viaaa notare le saldature....moooolto diverse da quelle di adesso

ora appena ho un minuto gli faccio le foto e ve le metto....così vediamo un po'...

ciao a tutti... chiedo un'info rapida...giusto per levarmi una curiosità... ho una simonini d&f...a occhio è fatta veramente bene...molto pià bella di quelle attualmente in commercio...le saldatura sono perfette e non si vedono le macchie date dal calore ai lati delle stesse...ha il silenziatore in alluminio con impresso in riliemo il marchio simonini... è riforzata nella zona silenziatore che sia una versione antecedente a quelle che si vedono oggi??? sarà ma a me piace mmmmmmmoooooolto di più!!!

eh sì sono commissioni per legge.... comunque per versare i soldi dal conto paypal a conto corrente se la cifra è inferiore a 100 euro si prendono pure la commissione, se supera i 100 è gratis... io lo uso su ebay ma i soldi che guadagno lì se riesco li spendo per comprare altra roba sempre su ebay altrim quando supero i 100 trasferisco gratis...ci mette circa 5 giorni a fare il passaggio...

sì il telaio special è più lungo...sì puoi fare lo scudo uguale ma poi risulta comunque più lunga... e il manubrio lo vendono a una marea di soldi...restaura la special che è fantastica dai!

ciao a tutti, ho trovato da un demolitore una vespa vb53t....è senza forcella e ha il musetto px quindi non riesco ad identificare il modello....credo che sia una special...è una special 4 marce?? attendo conferme e poi faccio la mia offerta... potete dirmi quanto può valere un telaio arrugginito (non passante) senza forcella e manubrio, ha il motore ma è demolita ciao a tutti...a presto!! NOGARD

beh ora considera che c'è anche un altro pacco...il celere 3 è fino a 30 kg e secondo me ci stai....poi c'è il celere maxi se non sbaglio che arriva a 50 credo e non costa tanto di più...in caso in posta ti dicessero che pesa troppo per stare a tornare indietro per fare 2 pacchi fai quello lì!

secondo me la migliore che puoi mettere è la sua specifica...non ha manco un costo esagerato rispetto alle altre che hai elencato, anzi dovrebbe essere inferiore!! come prestazioni calcola che è stata studiata appositamente per quel cilindro quindi sarebbe il top per sfruttare i booster e lo scarico bello grosso che ha...le altre marmitte sono tutte con attacco standard quindi "tappano leggermente" secondo me... vero è che se prendi una marmitta con attacco standard fatta veramente bene...come la pm o la zadra avrai un pezzo ottimo anche sugli altri cilindri in caso un giorno ti venisse l'idea di cambiare magari per un m1 al carter o un parmakit o qualsiasi cilindro... vedi te...

beh l'affondamento in frenata non dipende dal freno ma dall'ammortizzatore... visto che ho il bitubo per et3 mi farebbe piacere avere un freno a disco per la mia forcella et3 visto che il bitubo per la forca pk è diverso ...

mah da quel che so si montava su forca originale...beh avranno fatto un lavoro su misura per non dover effettuare modifiche slla vespa...almeno mi sembra la cosa più sensata...ma non ne so niente...