antospecial

non è la finale come l'anno scorso immagino ci sia un pò meno spettacolo e un po piu di moto!

ciucco alle 2 compliments

a vela vale? altrimenti io mi metto lo sci per andare in barca!

beh direi che con 3 marce è ovvio che cali di brutto in 3 metti un cambio a 4 marce e vai a macinare chilometri

purtroppo darò forfait a meno che non trovi una guaina+cavo marce e bicchierino

non è che per caso portesti postare il programma perche non lo trovo sul sito.

romanaccio presenteper le 11 e 30 ci sono!

la nuova polini è fissa e avendo il tuo stesso statore è la centralina che cambia, cerca la sua

folli

e del 178 che mi dite?

turbina? TURBINAAAA! folgorati!

non sarebbe meglio tagliarla per far si che tu la possa aprire a meta come quella del kart postato sopra? una feritoia piu grande la vedo un po come una bruttura su tale inventiva e voglia di sperimentare

prendi il kawa e mi dai l'indirizzo di chi vende l'et3

mi sa che parla di alcune sacche/intagli sulla canna per la lubrificazione

ommerda! il resto del motore ne ha risentito?

beh più che bave sono bavette

no la testa nasce cosi, tantè che la mia è uguale. ieri al mio ho tolti gli scalini, beh 2 voragini!

grazie per la delucidazione ora mando un mp al bestia

come avete visto sono riuscito a prendere uno dei primi polini in allu. la cosa che mi chiedevo, sempre se fosse possibile dalle regole del forum e se il grande capo fosse daccordo, e pormi come intermediario tra voi e il mio ricambista. Nel senso che che c'è un po di gente interessata al cilindro, sia al carter che al cilindro, di creare un gruppo d'aquisto. Penso il che lo sconto sarà notevole. Se siete d'accordo, mi vado a informare lunedi!

nessuna potenza dichiarata tutte le specifiche si trovano nel foglio dell'ultima foto grazie sartana per le foto

oggi mi sono preso il mio regalo di natale, beh non c'è che dire, niente male! ecco come si presenta il nuovo 130 polini in alluminio! http://img819.imageshack.us/g/dscn0211t.jpg/ iniziamo subito dalla testa, che come si vede è a incasso nel cilinrdo. Nell'incasso sul cilindro mette la guarnizione in rame che non occupa tutto l'incasso ma solo la meta. La testa è quindi ad incasso. i prigionieri sono come i DRT ovvero piu lungi degli originali per ovviare alla testa piu spessa, i dadi come si vede sono muniti di una rondella e hanno una forma insolita. Il pistone come si vede presenta un trattamento superficiale al bisolfuro di morbidene e pesa 158g compresso di spinotto e fermi invece 196g l'interno del mantello non presenta nessuna nervatura, è liscio. I travasi alla base sono due, non c'è il fronte scarico. I travasi sembrano solo leggermente aperti, in effeti c'è uno scalino di 2 mm buoni. i condotti sono orgarmici dritti larghi senza una bava! le luci in canna sono belle rifinite ma qualche bava si intravede nella luce di scarico che comunque necessiterà di una bella allargata, i travasi del frontescarico sono alimentati dalla finestra sul pistone e da un condotto che parte da 25mm sotto sulla canna. Come fasature la polini dice 126/178 molto ma molto simili al'M1. Prima di provarlo passerà di sicuro molto tempo, spero di provarlo per l'estate! Ma devo dire che a vederlo si prenta ottimamente. 275 cucuzze spese bene! ps se qualcuno riuscisse a mettere le foto direttamente sul topic gliene sarei grato

chissà che avra voluto dire qualcosa ho capito ma spero e non mi auguro che sia ciò

a via nemorense una settimana fa avevano i nuovi polini in ordine ora non saprei se sono arrivati per i locali quoto gli altri e bisognerebbe sapere che cerchi

monti il paraolio dopo il cuscinetto le sedi le scaldi da fuori e da dentro

curioso di vederla tanto siamo tutti e 2 di roma