un 125 non finisce mai di vivere...smonta di nuovo il carburo e puliscilo meglio...ti consiglio di avere tutto il carburatore smontato compreso anke il filtro...poi pulisci tutti i pezzi uno alla volta
se è girato a valvola sul carter le prestazioni cambiano solo per la marma...invece se è aspirato al cilindro girato oltre che per la marma, i gas di combustibile che vanno dal carburatore a l cilindro scorrono più fluidi e hanno meno strada da fare ...
se unisci l'unghiata c'entrale alla valvola la pressione andra esercitata tutta sulla lamella che non risulterà pronta ad una pressione del genere e si mangerà poco a poco...risultato non cambia niente e si devi spendere un sacco di soldi per cambiare ogni volta la lamella....poi se ci metti un pacco lamellare grande è un'altro conto...ma devi fare un lavoraccio per fare un collettore del genere
lascia i 24 dd, ti prendi un'espansione ,rifasi, e collettore per lamellare al cilindro...carburatore se hai il 28 metti su quello...oppure montane uno più grosso...albero spalle piene comunque..
per le ruote ...non sono mica in piombo! ...comunque secondo me hai un problema di fasi...prova a mettere una basetta sotto al cilindro in modo da alzare le luci ...