Vai al contenuto

ls_29

+ Utente Attivo
 Visualizza profilo  Visualizza la loro attività

  • Conteggio contenuto

    180

  • Registrato

  • Ultima Visita

 Tipo di contenuto 

Contenuti inviati da ls_29

  1. ls_29
    quasi quasi visto che ne ho 3 o 4 inutilizzati provo anch'io... ma voi come li avete montati? io pensavo di montarlo direttamente sul carter il problema è il filtro dell'aria, voi cosa avete fatto?
  2. ls_29
    ma non scherziamo il pinasco è il 102 rifinito meglio le uniche cose da rivedere sono i travasi principali alla base e la finestra del frontescarico sul pistone
  3. ls_29
    sa niente nessuno? non vedo il problema dato che il "tubetto" lo puoi rimuovere se non ti serve, se invece ti serve e il carburatore non lo ha lo puoi acquistare da qualsiasi ricambista dell'orto.,......costo irrisorio...meno di 2 €. grazie 1000
  4. ls_29
    sa niente nessuno?
  5. ls_29
    scusate ma non volevo sporcare la sezione per una domanda così banale... i carburatori phbl 24 AD escono tutti con il "tubetto" dove scorre il filo piegato come questo oppure solo per polini dell'orto li fa così? http://www.polini.com/catalogo/it/risul ... po&id=1429
  6. ls_29
    come getto puoi stare sugli 85punti
  7. ls_29
    prova a combiare olio è un pò troppo liquido quello che usi
  8. ls_29
    la valvola non la si può allargare dopo rischi che non tiene più per allungarla non si può allungare al massimo (dipende) perchè ti cambia la fase di aspirazione, leggo che tu monti l'albero pinasco quindi se la allunghi ad esempio 6/7mm ti trovi con un ritardo di 70 originale è 58 mi pare...
  9. ls_29
    anchio e da 2 anni che ho questo problema, nonostante abbia una frizione a 4 dischi con molla rinforzata slitta. in un primo periodo pensavo fosse colpa della frizione che già quando la montai era vecchia e un pò consumata, poi ho comprato una surflex rinforzata 4 dischi, e dopo circa 500 km ha iniziato a slittare nuovamente. Adesso penso sia per colpa dell'olio troppo fluido quindi mi sono comprato l' 80w90 minerale. Bo... questa è la mia ipotesi
  10. ls_29
    finalmente ho trovato qualcuno che come me sostiene che la leovinci e superiore alla polini
  11. ls_29
    un video?
  12. ls_29
    ho contato tutti i denti ed era una 24/72 infatti andava benisimo era anche un pelo corta. poi ho provato a montare una 22/63 DE in un blocco pk50xl ma non ci entra mentre su quello della spacial va bene è normale?
  13. ls_29
    gnari... non fasciatevi la testa avrò montato una 24/72, se leggete anche nel primo messaggio avevo scritto non be sono sicuro, fatto stà che qualunque campana sia va bene perchè prima quando montavo il cilindro p&p con una leovince era anche un pelo corta
  14. ls_29
    penso che per adesso per essere sicuro starò sui 120 o poco più di anticipo e 65 di ritardo dopo quando avrò tempo farò qualche esperimento
  15. ls_29
    qualche grado d incrocio volevo darglielo visto che monto anche un'espansione che estrae parecchio ma 22.5° pensate siano troppi?
  16. ls_29
    com'è adesso mi ritrovo 105/60 è poco con un' espansione come la silent cosa ne pensate di 140/65
  17. ls_29
    primo io non ho la proma poi la campana qualunque sia va bene perchè l'avevo montata anche sul 75 quindi non ti preoccupare... che mi interessa adesso è sapere se la fase di aspirazione va bene quella che ho citato, o è meglio utilizzarne una diversa
  18. ls_29
    va be comunque la campana che ho montato qualunque essa sia va bene... che mi interessa è l'aspirazione
  19. ls_29
    si ma dopo che l'aspirazione dell'albero viene modificata non si torna più indiero quindi se il motore non va è un albero da buttare... e il pinasco non posso permettermi di modificarlo e dopo trovarmi con un aspirazione che non va bene
  20. ls_29
    se non anticipi l'albero raccordi i travasi e fai qualche lavoro al cilindro non ti conviene montare ne la d&f ne il carburatore del 24
  21. ls_29
    il 90 di spolito lo montano sull'ape perchè ha molta coppia mentre il 102 è un pò più spinto secondo me il 102 se un giorno deciderai anche di lavorare qualcosa
  22. ls_29
    sicuramente lo squish ha un'altezza esagerata meglio abbassarlo... la candela bagnata con un 90 di max bo... potresti aver montato una candela troppo fredda oppure una carburazione troppo grassa se fa fatica a partire, minimo troppo grasso, prova a stingere la vite del minimo per smagrire
  23. ls_29
    con quel buon lavoro intendi va bene o vediamo come andrà? perchè la farò sull'albero pinasco e non mi va di rovinarlo visto che non lo si trova più
  24. ls_29
    è 210 gradi sono parecchi poi 75 di ritardo a me interessa un motore che abbia coppia anche ai medi... di quella che ho citato io cosa ne pensate? ho calcolato e mi risultano 22.5 gradi di incrocio, pensate siano troppi?
  25. ls_29
    nessuno ha qualche altra fasatura da consigliarmi oppure quella che ho gia citato va bene accetto volentieri i vostri suggerimenti

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This is an example of a list.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

×
×
  • Crea nuovo...