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Ale1509

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messaggi inviate da Ale1509

    Da 102 a 130

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta

    Inviata

    26 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

    Ciao, è giunto il momento di passare al corsa lunga 😄 Ti si apre un mondo

    La nuova marmitta sarebbe questa in foto? Se non ricordo male, monta sia su corsa lunga che corta (ma aspetta altri pareri)

    MARMITTA SIMONINI CON SILENZIATORE PER PIAGGIO VESPA PK 50-40309 : Amazon.it: Auto e Moto

    Puoi farti un evergreen Polini in ghisa con un albero RMS Racing che non delude (dacci sotto con la fase d'aspirazione, la prestazione di tutto il motore te la giochi li). Con 300 euro, porti a casa albero e cilindro senza problemi (più cuffia e prigionieri dedicati, naturalmente)

    Se ne hai la possibilità, potresti abbassare il cilindro sopra di 1mm e applicare al basamento altrettante guarnizioni per correggere squish (che si presenta piuttosto alto anche con testa R di nuova concezione) e tornitura. Andresti anche a rifasare il tutto così facendo, senza toccare le luci

    Coi 24/72 e quella marmitta, potrebbe saltare fuori qualcosa di interessante

     

    La penso come Marco...

    Elaborazione vespa special 3 marce

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta

    Inviata

    4 minuti fa, GialloCromo ha scritto:

    Buona Domenica a tutti Vespisti.
    Torno dopo aver realizzato il mio motore su vostri consigli e indicazioni.

    La vespa ora monta:

    - gt 102 pinasco alluminio montato di scatola con basetta 1mm sotto al cilindro;

    - albero motore benelli corsa 45 bilanciato;

    - campana 24/72 con parastrappi rinforzato su 3 marce;

    - frizione polini 4 dischi con molla rinforzata;

    - carterino polini a cremagliera.

    - carburatore Polini CP 19 con getto max 90 (forse troppo grasso) e getto minimo 38;

    - accenzione VMC cono 20 con volano rivettato, peso 1,5 kg(credo) e candela B9HS;

    - ruote 90 90 10 pollici;

     

    La vespa mi piace molto come si comporta, soprattutto a i bassi e ai medi.

    Per ora mi sta dando solo rogne sulla carburazione, accelerando ai bassi si imbroda e borbotta, e fa molto fumo bianco.

     

    Hai foto del Benelli? È quello economico da 250?

    Quattrini m1b o polini evo 1

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    2 ore fa, StefanoFeltrin ha scritto:

    Allora senza minimo dubbio m1b d.60. Albero ti consiglio il fabbri mower ma anche un albero come l'anticipato di fabbri è molto ben fatto, ed ha una spalla piena lato volano. So che marco rover ha una sua iinea di alberi fatta insieme a Luca Zani e mi sembrano come i fabbri mower, misura 83 o 87 in base alle modifiche che vuoi apportare o no ai carter.

    Tornando al cilindro, io ho un polini evo. E' stravolto e più o meno son riuscito a dargli un carattere che dia soddisfazioni, ma da originale non è nè carne nè pesce. Poi per quello che avrei voluto fare all'inizio un sp09 traversino sarebbe stato la scelta giusta, ma tralasciando questo, l'evo 1 mai e poi mai lo consiglierei, perchè costa più di un m1b, è a scarico singolo, travasi da originali non funzionano e vanno aperti, pistone molto pesante. La qualità è ottima, alluminio di buona qualità su quello non ho dubbi della bontà del materiale. Per farlo andare come un m1b devi stravolgerlo l'evo1.

    Se piazzi il quattrini 60 con la vmc siluro o un espansione da coppia con una 4 corta e 27 69 te lo godi. Il polini evo ci perderai ore a configurarlo, modificarlo ecc e rimarrai indietro rispetto al quattrini anche perchè manca cilindrata, e non è evoluto come l' m1b, che ha i booster, ed ha una testa ad incasso che funziona bene.

    Con un'espansione da coppia, che quarta corta consigli?

    130 più performante

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    1 ora fa, Davide2002 ha scritto:

    Ciao a tutti ragazzi, attualmente ho un 130 polini doppia aspirazione, ma non supera i 90 km/h. Arriva agli alti e mi sembra muri e non vada più.

    -130 doppi

    -collettore lamellare

    -campana 27/69 denti dritti

    -carburatore 24

    -albero anticipato bgm 

    -accensione elettronica vmc ricavata dal pieno

    -marmitta polini a banana 

    Premetto che ho provato anche a cambiare marmitta è mettere un’espansione Marri ma non cambia nulla…

    Consigli su cosa fare? Carburatore più grosso?

    in caso con questi pezzi che ho cosa potrei montare come cilindro per avere un bel motore divertente? Almeno che arrivi sui 115/120 km/h. Grazie per adesso

    Carburazione? Hai controllato se aspira aria dal collettore?

    Elaborazione M1b d60

    In LE GUIDE TECNICHE VESPA

    Inviata

    6 minuti fa, Steppen Px ha scritto:

    Ciao. Gran bel motore, ne ho fatti diversi e in un po' tutte le salse. Che frizione monterai? Campana?

    Figo il collettore VMC ci sta ma se non l'hai ancora presa cambierei la marmitta, fatti un giro su MD racing. Ne ho fatto uno con una sua marmitta ed è una figata sia come erogazione che come finiture. Calza a pennello. Oppure anche Raven.

    Oppure fallo girato, forse però il collettore VMC non monta.

    Hai per caso provato la MD st3xpk?  

    Upgrade da 130 DR a 130 Polini

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    Il 21/1/2023 in 17:48 , MarcoBorga96 ha scritto:

    Aggiornamento fresco dopo un giro di 50 chilometri. Fresco per davvero, col sole si sta anche bene ma appena cala...ringrazio il parabrezza da pensionato che  mi salva da malanni di cui non ho neanche conoscenza 

    Oggi giro tranquillo, senza alcuna tirata. Mi è servito più che altro per studiare nel dettaglio il comportamento del motore ad andature cittadine, lente e tranquille. Manterrò il pignone da 28. I bassi e la forza per tirare questo rapporto, non mancano. Avevo preventivato un possibile accorcio (anche netto) ma non ne sento affatto la necessità. Di certo, è molto più scattante di quando avevo il DR. Va più che bene per fare un bel turismo come piace a me 

    Riprende bene anche dai 40 orari in quarta e la terza è un compromesso ottimo per poter tenere andature lente senza fare troppo rumore. Ovvio che poi tende a spernacchiare ma al primo rettilineo libero, si sgolfa 😉

    Attendo l'arrivo del PWK by cina

    Breve spezzone di oggi, mi sono goduto il panorama del lago

     

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