Ale1509
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4 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:
La tua affermazione non fa una grinza. Bisogna considerare che questi ghisoni, presi e montati, hanno sempre più bassi di quello che ci si aspetterebbe. Quando sparano e hanno una coppia da urlo, è perchè sono rivisti, mai p&p. Il Polini in ghisa, lo monto già sulla Primavera, ma è la versione con la testa classica. Questa volta per me, ho preso la R
Il mio grande vantaggio è che i miei 60 kg scarsi, aiutano nel tirare rapporti lunghi (che sono anche la mia preferenza generale). Questo viene compensato dalla vespa HP però, non certo leggera. Il tutto, dipenderà dalla velocità massima risultante in terza. Se vedo che allunga troppo, sarei propenso a calare col pignone da 26 anche se il quartino, sarebbe la soluzione più azzeccata come dice il buon Filippo
Oggi inizio a montare il tutto e appena tornerà un pò più di caldo, eseguirò un bel rodaggio e parlerò delle sensazioni e valuterò cosa fare coi rapporti
Ricevuto in mezza giornata dal momento in cui l'ho ordinato, super Tonazzo. Anche se visti e stravisti, è sempre un piacere spacchettare questi articoli
Candela BR8ES
Anche io peso poco (67 kg), plug&play (senza carter raccordati), con pignone da 27 non tira la quarta.
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12 ore fa, taurins ha scritto:
ciao a tutti ho una pk50xl con 75 dr e vorrei passare a un 102 completo di albero e per montare quest'ultimo ho bisogno di sapere il cono della vespa, 19 o 20. se sapete qualcosa rispondete grazie
Cono 20, i primi pk hanno cono 19.
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13 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Certamente. Finirà col classico SHB 19, 28/69, albero Tameni anticipato, banana Polini, valvola allungata "culometricamente" in basso di 2mm e carter raccordati al precedente DR su motore HP e la sua accensione. Farò un montaggio p&p, proprio un prendi e monta
Con il polini, il pignone da 28 è troppo, forse....
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20 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Alla fine, seppur con un poco di ritardo, ho deciso di prendermi qualcosa. Ero li per li per upgradare il PK, ma aspetterà. Ho smontato il 130 DR dalla HP per dare una semplice occhiata all'imbiellaggio e per controllare un pò lo stato generale del GT. Solo che una volta tolto mi sono detto "ma già che è giù, perchè non fare un upgrade?"
Così mi sono shoppato il ghisone Polini e la testa R. Lo monterò sul banco del DR e via andare
Ci fai sapere come andrà? Con che contorno lo monterai?
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1 ora fa, GialloCromo ha scritto:
Esatto. Ho appena chiesto e mi hanno risposto. 240 euro.
Sarebbero 240 euro contro i 190 del match 01...
Ale1509 tu li hai provati questi Benelli???
No, avevo chiesto pure io.
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1 ora fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Esattamente, ha ben a catalogo qualcosa p&p
Preparati al costo. Ovviamente la qualità si paga, costeranno sui 300 euro ma sentilo direttamente per maggiori informazioni
240 euro il modello base, spalla piena da 83 corsa 51, quindi penso anche il corsa 43.
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45 minuti fa, blaps_85 ha scritto:
Buon Natale ragazzi!
Oggi ho smontato la ruota da 3.50" per provare la ruota da 3.00" notando che il freno posteriore era un po' troppo tirato.
Allentato un po' il filo e messa la kenda da 3.00", ho fatto qualche lancio nella solita strada col ruotino (sempre in posizione eretta) ed ho fatto un piccolo video del GPS.
Il SIP in terza ha segnato anche 7500 giri e la velocità massima balla sempre tra i 96 e i 98.
Voglio riprovare la gommona adesso. Non vorrei che fosse il freno a rallentare questo manipolo incredibile di cavalli...
Ci sei... lascerei la gomma da 3.00-10 e darei una pelatina allo scarico.
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3 ore fa, blaps_85 ha scritto:
Dunque.. finalmente la prova del 9... Tachimetro e GPS anche stavolta sono stati implacabili e si sono fermati a 93 km/h in posizione eretta che vuol dire 6000 giri (un po' pochini a dire il vero).
Osservando i vari getti che mi sono rimasti penso di aver messo alla fine l'86 (parliamo del 19/19 della et3).
Vista anche la carburazione che tende a impastare un po' troppo io tenderei a tirar via qualche punto e passare all'82 che su questo carburatore mi ha dato un sacco di soddisfazioni. Purtroppo la solita chiave candela non mi permette di smontare per controllare il colore... Urge taglio tattico!
Stay tuned.
PS. Pistone e fasce non hanno manco un pieno, dite che gli devo concedere qualche km di rodaggio?
Io proverei con la gomma da 3.00-10.
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4 minuti fa, Cvfteam ha scritto:
La corsa non la decide la lunghezza della biella.
Per farla semplice,forse troppo,ma ti fa capire cosa significa
La lunghezza della biella decide la "posizione del pistone" nel carter
Ergo una biella da 87 mm terrà a pmi lo spinotto del pistone a 87mm
Lo spostamento (corsa) che effettuerà il pistone non lo decide la biella
Ma la posizione del piede di biella nel albero
Per semplificarla
Più è verso l esterno dell albero Più la corsa sarà maggiore,più il perno invece è vicino al centro dell albero più la corsa sarà ridotta
Ergo,la biella non incide sulla corsa, ma solo sulla volumetria del carter (in realtà anche su fasi spinte laterali etc etc ma sono cose che non importano attualmente)
L unica cosa che può fare è metterti uno spinotto disassato ( a quanto so non piu in produzione ma sarebbe da sentire) quando reimbiella l albero per passare da corsa 43 a 45 ma onestamente su un motore del genere investirei più su un cambio 4m
Concordo...
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Se modificavi il collettore, non ci stava?
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Il 29/11/2022 in 23:35 , PeppePk ha scritto:
Rieccomi ,dopo tanto tempo con delle novità uno dei due accorgimenti che faremo nel 2023 è il 38 keihin pwk e il secondo è la 24 72 bfa frt drag.
Per quanto riguarda lo scarico ci sono degli accorgimenti che vorrei apportare ma verranno eseguiti sicuramente dopo questo 3 step.
Nel frattempo vi faccio vedere com'è ora la vespa utilizzata per il mio matrimonio 😅
Per il 38, hai tagliato il pozzetto?
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Secondo me... ti conviene tenerlo e lo lavori tu, secondo tue esigenze.
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3 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Aspettiamo sia le foto che un video col sound
Anch'io.
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10 ore fa, cesta ha scritto:
Saranno fatte 2 versioni per iniziare.
Collettore con foro da circa 28mm per adattarsi a più cilindri, dai 100cc ai classici gruppi termici corsa lunga con foro di scarico da 28mm.
Collettore con foro da 32 per adattarsi ai cilindri corsa lunga più moderni che hanno il foro di scarico da 32mm e interasse prigionieri da 56mm.
Farete mai un espansione economica, per telaio pk, senza tagliare la paratia?
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44 minuti fa, StefanoFeltrin ha scritto:
È passato un po' di tempo...
Il collettore zirri non monta senza allargare foro pozzetto del telaio, ma almeno non toccherebbe sul fondo del pozzetto. Mi sistemo quello che ho già cambiando l'ultima parte sull'imbocco e saldandone una che mi costruisco al tornio.
A tal proposito, contento di com'è andato al primo step ora smonto tutto e cambio certe cose
VENDO ZIRRI PER GIRATO
Vi allego un paio di video di come andava
Ora prendo una marmitta che mi permetterà di fare meglio ciò che voglio ottenere dal gt.
Benvenuta, VMC SCHUSS
collettore 35 mm interni, interasse 52
Tocca con la pedana la VMC?
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Prova con il 24, se non ti soddisfa vai di 23 o 21.
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Lascia quelli che hai, lavora i travasi e valvola.
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Dalle foto, sembra avere saldature peggiori e sicuramente anche materiali.
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Se non ti interessa la velocità, ma fare bene le salite, potresti fare:
130 Polini.
Albero anticipato corsa 51.
Rapporti 22/63.
Proma.
21
Raccordatura ai carter.
Economico, sali dappertutto (anche in due), velocità buona.
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1 minuto fa, Franco Depisas ha scritto:
allora, forse sarebbe meglio optare per il kit consigliatomi da claudio7099
inoltre, per quanto riguarda il carburatore, io ho anche un cp 21 polini; però da quel che so ci vuole il 24 per il 130 in genere. Confermi?
Va bene anche il 21.
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32 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:
Nel caso potrei acquistarla in un secondo momento
un'altra domanda per fare la modifica a corsa lunga, vanno barenati i carter?
No.
55 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:Premetto che se dovessi fare un corsalunga, opterei per un motore turistico. Adesso io ho trovato questo scontato di 30€. sai come è? è adatto allo scopo o no?
La raccordatura ai carter, per questo cilindro, è molto invasiva, oltre che devi tagliare il parapolvere.
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Visto che hai già i 24/61, potresti approfittare del Black Friday e prendere: 130 dr o polini, albero anticipato, cuffia e prigionieri lunghi.
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Upgrade da 130 DR a 130 Polini
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Seguo con interesse lo sviluppo...