kessa92

Lo so infatti non ho scritto che sono originali. Ho detto solo cosa ho preso io Sennò si compra entrambi questi kit e ha dal 45 al 102. https://www.amazon.it/dp/B089Y228ND/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_t7reGbPHQ3DX4

Io ho preso questi https://www.amazon.it/dp/B081YQ83DY/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_yKreGb2QGKRZQ?_encoding=UTF8&psc=1 Solo dopo mi sono accorto di questo sennò avrei preso questo https://www.amazon.it/dp/B07NDTX6K1/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_mLreGbVDG0YW1 invece i getti fino al 78 ho preso tempo fa il kit Polini da 60 a 78 ma costa tanto, dovevo prendere altre cose allora l'ho preso in quel negozio. Ti basta prendere che sia m5x0.8. che sia per dell'orto.

Purtroppo avevo il kit da 60 a 78. Prima di mettere la gianelli avevo il 60 di getto. Ora mettendo la gianelli e togliendo il tubo del filtro ho ingrassato di 18 punti ma non basta. Fine settimana aumento ancora. comunque dovrebbe dare 5km/h

Ciao si. Sono sbagliato di carburazione secondo me sono magro ho un 78 di getto. Ho un 102 Olympia quindi non tanto buono. Di 3 arrivo ai 35 di 4 non supero i 50 ma ripeto secondo me sono magro. Mi sono arrivati dei getti proverò ad alzare di 5 punti e vedo

Lascia l'originale. Con il 19 consumi il doppio e basta

Grazie

Ah ok è tutta! Pensavo solo la parte sotto poi da chiudere in pressa. Allora mi interessa!

Si per facilitare lo smontaggio si svitano i 2 bulloni con la chiave da 13 che tengono il reggimotore nero al cassone. Quello sotto al collettore per intenderci. Ci metti sotto un cric, togli quei bulloni e si abbassa di quei 5cm circa. Poi togli il carburatore e la cuffia e togli i 2 bulloni della marmitta e del reggiblocco e fine

Su ape c'è la 69 non la 68 di campana. E ha pignone da 14 originale. Ho pure il il classico pignone da 16 Olympia. Va benissimo. Fischia parecchio lo senti eccome. Ma pian piano va via come già detto.

Dipende da cosa devo fare per montarla e dal prezzo. Se hai voglia spiegami in privato grazie! Quella di thr l'avevo scartata perché viene 600€.

Eh a saperla fare la farei. Non ho trovato nessuno che abbia fatto una guida.

Sono 120€ alla fine. Anche la mia è del 94 e frena bene se premo forte inchioda però i tamburi sono tutti rigati. Se mi dici così allora cambierò solo i pistoncini e olio perché non sarà mai stato cambiato e basta. Le ganasce ci sono ancora erano più i tamburi quelli messi male. Gli ammortizzatori devo anche prenderli prima o poi ma poi abbassando le molle si scoppieranno tutti in poco tempo credo. Il freno a disco mi costa 6 volte i freni che devo prendere🤣

No ho preso un'immagine a caso su Google non compro lì ma su eBay.

Perfetto grazie. Li prenderò in piaggio al massimo. Intanto penso che quelli del kit siano fatti come gli originali anche se non lo sono. Grazie

Quale intendi tra questi?

Grazie. Tu dici quella rondella svasata che si infila nel tamburo prima del dado? Il ranellone cos'è? I dadi li prendo alla piaggio perché mi costano 7€ di spedizione ho visto! I freni in ogni caso frenano e inchiodano anche però già che devo cambiare olio cambiavo tutto. Gli ammortizzatori sono ancora quelli vecchi belli che scoppiati. Per ora sto girando con molle originali e solo distanziali/colonnette da 4cm

Non so se il gioco vale la candela ormai i carter sono difficili a trovare di solito vendono motori completi ma vogliono un sacco di soldi. Parlo su internet. Poi dovresti forare la cabina e farti l'alloggiamento x la leva dell'avviamento a strappo. Per 330€ di accensione non so se il gioco vale la candela. Sennò ti "basterebbe" spingere la tua e basta cambi volano e stop. Io non volendo spendere troppi soldi visto che sono partito da 0 mi sono fermato all'ecv per quel motivo. Dipende anche da te un compromesso lo devi trovare. o spendi, o spingi o "vai piano".

Non ho mai avuto tra le mani l'evolution. Però ho avuto l'ecv e per farlo andare limo l'aletta dove si aggancia la cuffia. Con la basetta da solo 3mm probabilmente non limi. Ma sull'evo non credo basti. Comunque prendilo pure la scelta è tua. Poi facci sapere

Non so cosa dirti pure io volevo montarlo ma mi è stato detto che non monta infatti un utente ha dovuto tornire il volano e rimettere la ghiera più spostata. https://www.et3.it/topic/73440-ghiera-accensione-ape-che-sfrega-sul-cilindro/ Sul wforce magari ha messo la biella 105 che qualcosa aiuta e ha limato un po' il cilindro e con le 2 cose c'è stato.

NON monta su accensione originale come detto prima. Almeno che non monti volano SENZA ghiera

Esatto

L'evo costa 300 l'sp09 270 mi pare. Però essendo con traversino è più delicato. In ogni caso se inizi a mettere cilindri più potenti oltre che a cambiare accensione per il discorso montaggio devi cominciare a riconsiderare albero e frizione almeno

Sono diversi l'sp09 è per alti giri è fasato più alto. Ma hai sempre il problema dell'accensione. Per ape io prenderei l'evo comunque

Esatto. Alla fine costa 330 le altre se non sbaglio stanno tutte su 280/300. A me avevano consigliato spalle piene D83 e lamellare al carter. Però senti altri pareri.

Sempre 130 mi pare. Ma hai sempre il problema del volano con ghiera.