vespatta

Ragazzi ho bisogno di un aiuto. Cerco qualche sito per vedere il bollettino del mare negli anni passati. C' è qualcuno che mi può dare una mano?

ormai ci siamo quasi, che dite di questo bel regalo per natale , la moto del mito" THE FAST" . Beato chi se le mettera nel proprio box!!! http://rmdmotors.com/freddie-spencers-ns500-nsr250/

Con circa 40€ trovavi una forca pk, magari la scambiavi con il manubrio px, modificarla è più semplice di quanto pensi, vai in officina e non dal fabbro, così montavi il parafango pk e il gioco era fatto!!!

dopo un po di tempo e grazie a motorstore, affidabili e molto disponibili, ho carburato come da istruzioni. Certo che Lauro non pettina le bambole, la mia vespetta si è trasformata e va che è una bellezza . Una goduria!!!

grande 2t!!! nei mitici anni 80 qualsiasi moto con prestazioni erano chiamate BARE!! Vedi RD 350 ecc.. Gran bel mezzo! Bella originale come di trova e meno pericolosa di una vespa preparata ed incazzata.

No , se devo comprare un mezzo devo sempre vederlo e provarlo. Quando vedo prezzi fuori quotazione chiedo sempre per vedere cosa c'è dietro.

volevo informare la comunità su le truffe in agguato su Subito.it . I BASTARDI offrono vespe di pregio, Et3 Primavera, Rally ecc. a prezzi convenienti.Una volta contattati di solito rispondono che il mezzo si trova in Inghilterra e chiedono una caparra tipo: "La ringrazio molto per il messaggio. La moto e in ottime condizioni,tagliandata,non ho mai avuto incidenti,il motore e la carrozzeria sono in perfette condizioni e la vendo solo per inutilizzo a causa di una problema al ginocchio che mi impedisce di usarla.Garantisco che la moto funziona perfettamente ed e stata tenuta al coperto a riparo dalle intemperie.La moto e immatricolata in Italia e ha la targa italiana.Il mio lavoro mi ha portato in Westminster - Inghilterra dove mi sono spostato insieme alla mia familia ,ho la moto qui con me pronta per essere spedita.Mi occupo dei documenti e della spedizione,tutti i costi sono a carico mio. Il prezzo e di 1800,00 Euro tutto incluso.La vendo per inutilizzo dunque non permuto ,aspetto sue notizie solo se veramente interessato . Se interessato aspetto sue notizie e domande per prendere un accordo in modode concludere la vendita al piu presto . A presto ." Et3 perfetta a € 1800 con spese di trasporto incluse, che bravo questo BASTARDO!!! A beccarli tutti per impalarli su un bel cannone Zirri rovente! Che ne pensate?

Ho seguito i vosti consigli il "GURU" ha così risposto: devi montare il polverizzatore DQ270, spillo K24, min. 50 e max 155, valvola gas 45! Oggi ho ordinato il polverizzatore e mentre aspetto ho provato in mio vecchio PHBE 34 ss in magnesio carburato per la zirri girata. Gallina vecchia fa buon brodo, a sorpresa e con estremo piacere ho constatato che non è il massimo ai bassi, ma il muro che avevo in terza non esiste più e allunga che è un piacere. Vediamo cosa ne esce con il vhsb tarato.

Ai bei tempi ricordo "la leggenda" della HRD FORMULA, motociclismo la dava per più di trenta cavalli e 190 di velocità max, peccato destinata uso pista , anno 83.E vai con il gas!!!

è tutto montato, ho problemi di carburazione, volevo controllare cosa suggerisce la casa. di carburatore monto un Vhsb 34 con collettore lamellare a sei petali, marmitta dedicata, parmakit ecc.. Tu Ducccio mi sembra che monti lo stesso kit, cosa usi di getto e spillo?

Salve qualcuno ha le istruzioni montaggio kit e carburazione relative al Falc 60x51 con traversino aspirato ai carter? grazie per eventuali risposte.

Hai proprio ragione, errori di gioventù , vendute per un vfr. La prima rosso nera motore ko, la seconda bianca rossa made in Japan, la più performante anno 1985 preparata trofeo , in accellerazione era un mostro, la terza era le ultime fatte in Brasile , tutta plastica.

ciao che ne dite della bestiola , ho posseduto tre rd 350, guardando questa mi si sono raddrizzati i peli, w i due tempi!!!! http://www.twostrokeshop.com/Aprilia_RS500_2008.htm

Saluti a tutti, non riesco a trovare l'esploso della forcella del px con freno a disco. C'è qualcuno che mi può aiutare. Grazie

io ringrazio et3 perche durante la mia convalescienza mi distraeva un po ma ora sono stanco e stufo di combattere Ciao non ti conosco ma penso che dentro di te ci sia molta forza per lottare!! per te e per le due donne che credono in te.Ho subito tre interventi all' intestino , due in un anno, ho attraversato momenti neri attravesati da molti dubbi. Vivo con dei problemi ma amo la vita.. non ti abbatere e dai sempre del gas!!!

Ciao prova su scooter center, il ricambio al momento non lo danno disponibile, ma non si sa mai. In bocca al lupo!!! http://www.scooter-center.com/scoweb/pa ... RSATZTEILE

auguri babbo, a te e tua figlia, ma sprpattutto a tua moglie che ha dato veramente dal gas!!!! ps. ma la camera l' hai pitturata rosa come la tua vespetta?

la marmitta sul pk si monta tranquillamente senza modificare niente

Grazi e per i consigli, oggi ho fatto un offerta per il pk 125.Speriamo bene. Lo special è quasi pronto per essere trasformato, forcella, disco, ammortizzatori e parfango bombato, oltre al motore che ogni settimana faccio girare la banco. Vediamo come finisce.Ciao

Saluti a tutti, oggi ho avuto un offerta per cambiare la mia special, messa bene tutta originale, riverniciata qualche anno fà, con una pk 125 verde metallizzato prima serie, messa bene ma sicuramente da riverniciare. Il cambio è alla pari , voi che ne dite? Mi tenta perchè è una 125 , nasconde meglio motori eleborati ( che sono un obbligo!!) ma ho molti dubbi. Ho anche una altra special smontatata da restaurare. Che faccio ? Accetto consigli . Grazie Foto della mia special: http://img12.imageshack.us/i/p2260802.jpg/ http://img217.imageshack.us/i/p2260802.jpg/

dopo vari tentativi ho ho deciso di intervenire sulla forcella pk rush da montare sulla special, ho fresato l' attacco del perno di 3mm e accorciato il perno come più volte detto. Tutto questo per montare mozzo con freno a disco px, ammortizzatore yss del zip e fin qui tutto bene. Mi piaceva montare il parafango originale , ma allargato il buco e avvitato nei due fori centrali in linea mi sembra che rimane non in centro con la ruota. E questo il motivo perchè ho visto allargare o bombare i parafanghi? Saluti e buon primo maggio... occhio al vino rosso!!!

Puoi acquistarli da: http://www.scooter-center.com Paghi e in meno di una settimana ti consegnano.

Saluti a tutti. Io monto la forcella Pk su special, impianto del px con pompa al manubro. Come più volte detto la ruota non è in asse. Per risolvere il problema, ieri ho provato con un cerchio dell' ape, utilizzando la parte larga lato ammortizzatore e la parte stretta della vespa. Se il fuori centro e di tre o quattro mm. ci dovrei essere. Qualcuno ha già provato e con quali risultati? A presto e buona Pasqua a tutti.

ciao auguri per la futura pargoletta, io ne ho una di quattro anni che vuole una vespa rosa... con una winx s disegnata!!!

grazie a tutti per i consigli, il dubbio rimane! Intanto continuo ad oliarla ma entro un mesetto devo decidere altrimenti non finisco più!